Fluide sous contrôle
Comme chaque année, il faut vérifier si le système de refroidissement, ou plutôt son contenu, est préparé à l'arrivée du gel.
Tout d'abord, assurez-vous que le liquide du système de refroidissement est toujours utilisable. ça le définit 
constructeur du véhicule, et les informations pertinentes se trouvent dans le manuel. Certains fluides doivent être changés toutes les quelques années ou après un certain kilométrage, tandis que d'autres ne le font pas. Cela ne signifie pas qu'un liquide qui n'a pas encore expiré ne devrait pas présenter d'intérêt. Nous en avons besoin tout de suite, avant que les températures négatives n'apparaissent.
En pratique, tout se résume à contrôler la quantité de liquide dans le système et à mesurer son point de congélation. Alors que la première étape ne présente aucun problème, la seconde nécessite l'utilisation de l'outil approprié. Heureusement, un tel testeur de liquide de refroidissement n'est pas un appareil coûteux et vous pouvez en acheter un pour environ une douzaine de zlotys. A l'occasion d'un tel test, il convient également de prêter attention à l'apparence du liquide. Si le point de congélation du liquide n'est pas inférieur à -35 degrés Celsius, le liquide est transparent, aucune impureté n'y est visible - vous pouvez être sûr qu'il résistera en hiver. Sinon, le liquide doit être remplacé et de préférence par celui d'origine, bien qu'il soit permis d'utiliser un système de refroidissement différent lors du remplacement du liquide, mais adapté à ce type de système de refroidissement. D'un autre côté, vider une certaine quantité de liquide qui a un point de congélation élevé et en ajouter un autre pour obtenir la bonne solution peut faire plus de mal que de bien. Différents fluides peuvent réagir de manière indésirable les uns avec les autres, ce qui peut entraîner une perte rapide de performances ou la formation de dépôts inutiles. Mieux vaut ne pas expérimenter.
