Ailes liquides pour passages de roue - le choix des meilleures marques
Teneur
Sur les forums, les conducteurs publient des critiques sur les revêtements de passage de roue liquides pour les voitures, d'où il ressort clairement que les gens font leur propre traitement anti-corrosion de leurs voitures et sont satisfaits des résultats. Ils notent la facilité de travail, mais avertissent que vous devez travailler à l'extérieur à cause de la forte odeur de mastics.
De plus en plus de conducteurs préfèrent les revêtements de passage de roue liquides aux casiers classiques en plastique épais. Ils se distinguent par des caractéristiques dont l'étude présente des avantages pratiques.
Comment choisir des revêtements de passage de roue liquides
La nécessité d'une protection supplémentaire des surfaces inférieures de la voiture est évidente. Par temps humide, leur surface est entièrement recouverte de boue sale de la route et par temps sec, ils sont soumis à des impacts de pierre, qui sont projetés par une roue qui tourne rapidement pas pire qu'un pistolet de sablage. Les chimistes trouveront des réactifs caustiques, des résidus de produits pétroliers et de nombreuses autres substances agressives sur la plate-forme. Par conséquent, les fers de carrosserie privés de protection après un an et demi de fonctionnement de la voiture neuve auront des taches de rouille.
Le traitement en usine des passages de roue, bien qu'il soit capable de couvrir les zones les plus vulnérables pendant un certain temps, est à peine suffisant pour une conduite permanente sur les routes nationales. Par conséquent, tout propriétaire, ayant acheté une nouvelle voiture, prévoit l'un des premiers voyages au service pour un traitement anti-corrosion.
Garnitures de passage de roue liquides
La traditionnelle protection plastique des arceaux en polyéthylène basse pression est familière à tous les automobilistes. Malgré son utilisation généralisée, il présente plusieurs défauts fatals :
- Des vis autotaraudeuses sont utilisées pour installer la protection en plastique. De nouveaux trous sont percés dans la carrosserie de la voiture, qui deviennent eux-mêmes une cause supplémentaire de corrosion. À travers eux, l'eau et les produits chimiques de la route pénètrent dans ces cavités de la carrosserie initialement fermées et créent des poches de rouille invisibles à l'œil et inaccessibles pour l'entretien.
- L'espace libre à l'intérieur des arches est sensiblement réduit, ce qui empêche les roues de plus grand diamètre de tourner.
- Ils n'ont pas la propriété d'isolation phonique, mais deviennent une source supplémentaire de bruit. Les pierres lancées par les roues frappent le plastique de la doublure d'aile comme un tambour.
- La protection en polyéthylène est fabriquée strictement pour chaque modèle de voiture individuellement. Bien que la gamme de produits couvre tous les modèles, mais pas à tout moment exactement le bon sera en stock. L'imprécision de la géométrie du tampon entraînera le fait qu'après l'installation dans l'arche, il y aura des lacunes et des lacunes.
- Il n'est pas possible de choisir une doublure de garde-boue en plastique en fonction du matériau à partir duquel elle est fabriquée. Il existe un ensemble limité de marques sur le marché pour un modèle particulier. Tous ne se révéleront pas vraiment durables lors de la conduite.
Protection en polyéthylène
Un tel «caoutchouc liquide» pour une doublure de garde-boue de voiture se compare favorablement aux indicateurs suivants:
- Remplit complètement toutes les poches et crevasses du corps, ne laissant aucun endroit où l'humidité pourrait pénétrer.
- L'épaisseur de la couche appliquée n'est que de 2-3 mm, ce qui ne réduit pas le volume libre des arcs.
- En raison de l'élasticité et de la forte adhérence au métal, l'effet «tambour» n'est pas créé - l'efficacité de l'isolation acoustique augmente considérablement.
- Il n'y a aucune restriction sur le choix de la composition pour un modèle de voiture spécifique. Les mastics sont sélectionnés non pas parmi quelques produits disponibles sur le marché, mais parmi toute la gamme de produits fabriqués par le groupe.
- Un avantage particulier des mastics de protection par rapport aux revêtements de passage de roue en plastique dur est qu'ils sont appliqués non seulement sur les passages de roue, mais également sur d'autres surfaces de carrosserie vulnérables (fond, seuils, réservoir de carburant installé à découvert, etc.).
Il est également important que le propriétaire de la voiture, qui décide comment protéger le corps, n'ait pas à faire un choix sans compromis sur une chose. Le mastic liquide et la doublure de garde-boue estampée sont tout à fait compatibles. Cette option convient lorsque la réduction de la taille interne du passage de roue n'est pas critique.
Défenses liquides bon marché
Les compositions les plus célèbres qui agissent comme doublure liquide pour garde-boue de voiture sont Movil et la graisse de canon connue des conducteurs soviétiques. Les deux matériaux sont des variétés d'huiles techniques épaissies à base minérale. Ils n'ont pas le même pouvoir de pénétration que les substances de marque plus "avancées", mais ils conviennent toujours à la protection des voitures bon marché aujourd'hui. Exiger une inspection fréquente de la surface traitée, où, si nécessaire, le traitement est répété.
Conservateur "Movil"
Défenses liquides à un prix moyen
Cette catégorie comprend toutes les variétés courantes d'anticorrosifs d'atelier fournis en bidons pour le travail dans le garage. Ils sont créés à base de bitume et de caoutchouc avec l'ajout de composants en poudre responsables de la résistance à la corrosion.
Aérosol Dnitrol M
Doublures de garde-boue liquides de qualité supérieure
Il est d'usage d'inclure dans cette catégorie les matériaux destinés à être utilisés dans un centre de service. Habituellement, la forme de leur libération n'est pas des bidons jetables, mais des bidons pour une application avec un pistolet de pulvérisation pneumatique. La différence est que l'agent pénètre le métal au niveau moléculaire, remplaçant et déplaçant l'eau même des micropores.
Arrêt de rouille
Plus que d'autres dans cette classe de matériaux, les produits canadiens AMT Inc. sont connus. sous la marque Rust Stop. Le prix du traitement d'une voiture avec Rast Stop dans les services de marque est de 6000 7500 roubles, avec une composition Tectyl - de XNUMX XNUMX.
Sur les forums, les conducteurs publient des critiques sur les revêtements de passage de roue liquides pour les voitures, d'où il ressort clairement que les gens font leur propre traitement anti-corrosion de leurs voitures et sont satisfaits des résultats. Ils notent la facilité de travail, mais avertissent que vous devez travailler à l'extérieur à cause de la forte odeur de mastics.
