Équilibrage liquide des roues : ça marche ou pas ?
L'équilibrage liquide des roues, selon certains experts, élimine les déplacements à la station-service. Tous les conducteurs ne veulent pas endurer des files d'attente fastidieuses, ni dépenser des sommes impressionnantes pour l'entretien de leur voiture. Dans une tentative d'économiser de l'argent, les artisans proposent une variété de façons de résoudre le problème.
L'équilibrage des roues est l'alignement maximal des centres de masse du disque et des éléments de suspension. Ce qui est nécessaire pour augmenter le confort de conduite, réduire la consommation de carburant, ainsi que l'usure uniforme de la bande de roulement du pneu.
En règle générale, la procédure est effectuée sur un support mécanique spécial. Certains propriétaires de voitures pensent que c'est une perte de temps et d'argent. Selon les conducteurs, de telles mesures peuvent être prises en recourant à des méthodes plus simples et moins chères.
L'un d'eux est l'équilibrage des roues avec du liquide. Le processus a ses propres subtilités, ainsi que ses avantages et ses inconvénients. Ainsi, les propriétaires des transports ont été divisés en deux camps - pour et contre de telles mesures.
Aujourd'hui, nous examinerons s'il est nécessaire d'ajouter de l'antigel aux roues pour l'équilibrage, si l'option fonctionne dans des conditions réelles.
Remèdes populaires
En plus de la méthode classique, sur Internet, vous pouvez trouver de nombreuses options intéressantes pour réduire les coûts et faciliter la procédure.
Le plus populaire:
- antigel dans les roues pour l'équilibrage ;
- gels spéciaux;
- balles centrales.
Granulés pour l'équilibrage des roues
Il existe un grand nombre de remèdes populaires auxquels il ne faut pas prêter attention du point de vue du bon sens.
L'ordre de travail
L'équilibrage liquide des roues, selon certains experts, élimine les déplacements à la station-service. Tous les conducteurs ne veulent pas endurer des files d'attente fastidieuses, ni dépenser des sommes impressionnantes pour l'entretien de leur voiture. Dans une tentative d'économiser de l'argent, les artisans proposent une variété de façons de résoudre le problème.
Pour le faire, suivez ces étapes:
- doser 100 ml d'antigel, de gel ou de billes de centrage ;
- verser la quantité de liquide requise dans le pneu ;
- lubrifiez la jante avec un produit d'étanchéité;
- mettre sur le disque;
- mettre le pneu sous pression.
Après cela, vous pouvez monter la roue sur la voiture.
Antigel
On pense que l'antigel ou un autre composant versé dans le pneu équilibrera les centres de masse des éléments de suspension.
Application réelle
La théorie sur la possibilité d'équilibrer les roues avec du liquide est née à une époque où il y avait peu de stations-service professionnelles avec montage de pneus. Chaque automobiliste a essayé de trouver sa propre solution au problème.
Lors de l'utilisation de cette méthode dans la pratique, il y a quelques nuances. Par exemple, il est nécessaire de commencer à rouler très doucement pour que les composants soient uniformément répartis sur la surface intérieure du pneu. Il est impossible de freiner brusquement, car tout le liquide tombera au même endroit et appuiera sur les parois du pneu. En conséquence, un fort battement se produit, ce qui affecte négativement la sécurité routière et l'état général des unités de suspension du véhicule.
Ni les boules de centrage liquides ni spéciales ne peuvent fournir un maintien sûr au point de divergence de masse. Ceci sera évité par la force centrifuge agissant sur le pneu.
résultats
Aucune de ces méthodes n'est équivalente à un équilibrage mécanique. L'utilisation d'astuces lors du dépannage nuit au lieu de résoudre le problème.
