Salon de l'automobile de Genève 2020 : Les meilleures voitures neuves qui ont raté le grand spectacle
Il n'y a pas de supercars ou de concepts farfelus sur cette liste - juste des voitures que vous pouvez mettre sur votre liste de courses au cours des 12 prochains mois.
Le Salon de Genève est généralement l'un des plus grands événements de présentation automobile de notre calendrier. Mais en raison de préoccupations concernant le coronavirus, le gouvernement suisse s'est opposé au rassemblement.
À cette fin, nous avons compilé une liste des meilleures voitures destinées à être présentées au salon - celles qui ne manqueront pas de se rendre en Australie et qui, selon nous, sont les plus pertinentes pour les acheteurs de voitures neuves qui souhaitent voir ce qu'ils devrait être comme. dans l'attente de l'année prochaine ou plus. Malheureusement, il n'y a pas de supercars ou de concepts farfelus sur cette liste.
Audi A3
Jusqu'à présent, l'A3 n'a été présentée qu'en tant que Sportback.
Audi est en train de remanier sa gamme avec un tout nouveau langage de conception, ainsi que des équipements de conduite et des moteurs de haute technologie. Nous avons déjà l'A1 et le Q3 avec des inclusions standard impressionnantes, alors comptez-nous sur l'A3.
Présentée uniquement en tant que Sportback pour l'instant (suivie d'une berline), l'A3 sera initialement disponible sur son marché européen d'origine avec un moteur 1.5 litre de 110 kW ou un diesel de 85 kW (qui n'atteindra certainement pas l'Australie).
Audi promet des variantes hybrides et quattro dans un proche avenir, alors restez à l'écoute car nous en savons plus. L'A3 n'arrivera probablement pas en Australie avant 2021.
VW ID.4
L'ID.4 affrontera le Hyundai Kona Electric.
Les SUV représentent actuellement la majorité du monde en ce qui concerne les ventes de voitures neuves, c'est pourquoi Volkswagen a un modèle important en ce qui concerne son premier SUV tout électrique.
Le nouveau petit SUV, surnommé ID.4, sera construit sur la même plate-forme MEB que la trappe ID.3 déjà dévoilée. Cela signifie qu'il aura une configuration de traction arrière ID.3 et une batterie sous le plancher. La marque précise que l'ID.4 aura une autonomie "jusqu'à 500km" selon la configuration choisie.
Alors que le véhicule présenté est "prêt pour la production", ne vous attendez pas à le voir dans les rues d'Australie de sitôt car VW donne la priorité aux marchés avec des réglementations plus strictes en matière d'émissions.
Fiat 500
La nouvelle Fiat 500 sera plus grande et majoritairement électrique.
Ce n'est peut-être pas une voiture complètement nouvelle, mais c'est une Fiat 500 de nouvelle génération.
La berline légère Fiat 500 actuelle est en vente depuis 13 ans, et bien que cette nouvelle voiture très attendue semble n'être rien de plus qu'un lifting lourd, elle est sur le point de révolutionner le badge.
En effet, la nouvelle 500 sera emmenée par sa version électrique, qui sera équipée d'une batterie de 42 kWh qui durera 320 km.
Il disposera également de mesures de sécurité active mises à niveau au point de pouvoir offrir une autonomie de conduite de niveau 2.
En termes de dimensions, la nouvelle 500 éclipsera son prédécesseur, qui est désormais plus large et plus long de 60 mm et dispose d'un empattement plus long de 20 mm.
Comme pour l'ID.4, nous nous attendons à ce que Fiat accorde la priorité aux juridictions soucieuses des émissions avec la nouvelle 500, mais une nouvelle version à essence qui arrivera probablement sur nos côtes devrait être bientôt détaillée.
Mercedes-Benz Classe E
La Classe E a un style mis à jour et des offres technologiques améliorées.
Mercedes-Benz a abandonné numériquement les couvertures de sa Classe E massivement mise à jour, qui partage désormais le langage de conception actuel de la marque avec ses petites berlines.
Outre la refonte du style, la Classe E apporte également la dernière technologie de la marque à la cabine sous la forme d'une disposition d'écran MBUX à double écran et lance un volant à six dents jamais vu auparavant.
Le pack de sécurité de la Classe E a également été largement amélioré pour offrir une plus grande autonomie de conduite grâce à un système de régulateur de vitesse plus sophistiqué, et sera également disponible sur toute la gamme avec la technologie hybride 48 volts.
Volkswagen Golf GTI
La nouvelle GTI devrait arriver en Australie début 2021.
Volkswagen a dévoilé sa hot hatch de huitième génération pour compléter la gamme standard déjà présentée avec l'un de ses modèles les plus populaires.
La nouvelle GTI sera dotée d'un groupe motopropulseur similaire au modèle actuel, avec un moteur turbo de 2.0 litres développant 180 kW/370 Nm et un différentiel avant à glissement limité correspondant.
Le style a été repensé à l'intérieur comme à l'extérieur, avec la nouvelle GTI équipée des dernières technologies de connectivité de la marque et d'un tableau de bord numérique.
Étonnamment, la GTI manuelle vivra, mais nous dirions qu'elle est loin d'être garantie pour notre marché. Les moteurs à turbine à gaz diesel et les moteurs à turbine à gaz hybrides identifiés simultanément sont exclus.
Attendez-vous à ce que la nouvelle GTI débarque peu de temps après le reste de la gamme au début de 2021.
