Système de missile anti-aérien "Buk-MB3K"
Le véhicule de combat automoteur 9A318K du système Buk-MB3K a été présenté pour la première fois au public avec d'autres composants du système lors de l'exposition MILEX-2019 à Minsk. Les guides du lanceur sont équipés de maquettes de missiles guidés 9M38MB.
Les systèmes de missiles anti-aériens sont généralement considérés comme les systèmes d'armes les plus avancés technologiquement des forces armées modernes. Il n'est donc pas surprenant que peu de pays aient aujourd'hui la capacité de développer et de fabriquer de tels équipements.
Ces dernières années, parallèlement aux exigences croissantes en matière de portée, de plage d'altitudes de vol cibles et, enfin, de capacité à détruire des cibles très rapides et lentes, y compris de petite taille, le nombre de fabricants de systèmes anti-aériens prometteurs a encore diminué. . Bien sûr, le plus grand nombre de fabricants sont des kits relativement simples avec des missiles à très courte et courte portée, une situation complètement différente dans la catégorie des systèmes à moyenne et longue portée. Le pays qui n'est inclus que dans le groupe exclusif de leurs producteurs est la Biélorussie.
Nouveau système de niveau intermédiaire
NPOOO "OKB TSP" de Minsk entre sur les marchés mondiaux avec un nouveau système de missile anti-aérien autopropulsé à moyenne portée "Buk-MB3K". Il y a quelque temps, le système Buk-MB y a été développé, ce qui n'était cependant pas une conception complètement nouvelle, mais une modernisation de l'équipement, dont les racines remontent à l'époque de l'URSS. Dans le cas de Buka-MB3K, qui a eu sa première mondiale au MILEX-2019 en mai de cette année, il s'agit en fait d'une nouvelle proposition, bien que basée sur les solutions Buka. On ne peut nier que les éléments du groupe de tir du lance-roquettes automoteur et du lanceur-chargeur complet de missiles du véhicule de combat de transport-chargeur ont été empruntés à des systèmes plus anciens de la famille Buk développés en URSS et en Russie, mais le reste des solutions sont complètement nouvelles. Parmi eux: des porte-avions, une station radar de contrôle de tir, un véhicule de commandement, ainsi qu'une station radar de détection de cible. Dans le cas du complexe Buk-MB3K, tous ses composants utilisent un châssis à roues avec une mobilité tactique accrue. En outre, de nombreuses solutions techniques entièrement nouvelles ont été appliquées, ce qui permet au nouveau système biélorusse de rivaliser sur un pied d'égalité avec les solutions les plus modernes de cette catégorie disponibles dans le monde aujourd'hui.
La tâche du système de missile antiaérien automoteur Buk-MB3K est de combattre tous les types de cibles aérodynamiques dans toute la plage de leurs altitudes de vol lors de missions de combat, ainsi que dans des conditions d'utilisation intensive d'interférences électroniques et d'équipements de combat par l'ennemi. . Le complexe est également capable de détruire des missiles balistiques tactiques et des munitions d'aviation de haute précision, ainsi que des cibles terrestres et de surface à contraste radio. "Buk-MB3K" peut fournir une couverture contre les attaques aériennes par des groupements de troupes et d'importants centres administratifs et industriels dans toutes les conditions météorologiques et à tout moment de la journée.
Le complexe Buk-MB3K comprend: des véhicules de combat automoteurs 9A318K (lanceurs), des véhicules de transport-chargement-combat 9A319K, plusieurs types de missiles guidés, un véhicule de commandement, une station radar de détection de cibles RLS-150 et un ensemble de réparation et Equipement technique.
Le développement du système a été financé par un entrepreneur étranger inconnu. Fin 2019, la dernière étape du processus de développement du système a été mise en œuvre, en grande partie sur le site du client, qui comprenait notamment la vérification des performances et de l'interaction de ses éléments individuels.
Véhicules de combat
Le véhicule de combat automoteur 9A318K (lanceur) est utilisé pour détecter, identifier, suivre, identifier et combattre des cibles aériennes, terrestres et de surface, y compris dans des conditions d'interférence électronique, ainsi que pour contrôler le lancement de missiles depuis le transport-charge- véhicules de combat. Le lanceur peut fonctionner de manière autonome dans son secteur de responsabilité, et également - sur la base d'informations sur des cibles venant de l'extérieur - dans le cadre d'un système de missiles anti-aériens.
L'ensemble de lanceurs a été tiré des lanceurs Buk d'origine en 9A318K, mais un tout nouveau type de radar de contrôle de tir a été utilisé, avec des performances nettement meilleures et des capacités améliorées. Ses composants électroniques utilisent une base d'éléments modernes, exclusivement semi-conducteurs, et l'unité d'antenne a un réseau phasé. La station dispose de six canaux cibles, ce qui signifie que le champ de vision de la station, qui est une tranche de 90° en azimut et de 60° en élévation, peut tirer sur six cibles simultanément. L'avion MiG-29 peut être détecté par la nouvelle station à une distance de 130 km. La station est équipée de systèmes anti-brouillage : brouillage actif, passif, déviateur et relais. Le traitement numérique du signal offre une grande précision dans la détermination des coordonnées de la cible, ainsi que dans l'identification de son type. Sur la partie supérieure du couvercle de l'unité d'antenne radar se trouve une unité de dispositifs optoélectroniques de jour et de nuit avec la fonction de suivi automatique de la cible à tout moment de la journée. Ceci, à son tour, vous permet de détecter des cibles uniquement en mode passif, sans
la nécessité d'allumer le radar. Le système de télévision optoélectronique permet, dans des conditions favorables, de détecter une cible de la taille d'un MiG-29 à une distance pouvant atteindre 40 km.
