Fin du plus grand exercice national de sauvetage aérien
Dans l'un des scénarios, des éléments de recherche et de sauvetage de survivants ont été pratiqués dans une zone montagneuse.
d'un accident d'avion de communication.
Du 6 au 9 octobre 2020, la Pologne a accueilli les plus grands exercices dans le domaine du sauvetage aérien et maritime et de la lutte contre les menaces terroristes aériennes, sous le nom de code RENEGADE/SAREX-20. Le principal organisateur de ce projet était le Commandement opérationnel des forces armées (DO RSZ). Général Bronislaw Kwiatkowski.
Le but principal de l'exercice était de tester les capacités des forces armées polonaises et du système non militaire en tant qu'éléments du système de sécurité de l'État pour contrer les crises inhérentes au système de défense aérienne, ainsi que le sauvetage aérien et maritime, y compris la coordination entre les éléments centraux. gestion des activités des services individuels et des institutions et des services locaux dans les domaines d'activité.
Les opérations aériennes avec les sauveteurs du groupe Karkonosze du GOPR comprenaient le transport des sauveteurs et l'évacuation des blessés ...
L'exercice a testé la capacité du Centre de coordination de sauvetage de l'aviation civilo-militaire (ARCC) à lancer, diriger et coordonner les opérations de recherche et de sauvetage dans la zone de responsabilité établie (FIR Varsovie) et la coopération avec les services, institutions et organisations concernés. , conformément aux dispositions du plan ASAR , c'est-à-dire Plan opérationnel pour l'aviation de recherche et de sauvetage.
Les principaux projets dans le cadre d'épisodes individuels se sont déroulés dans l'espace aérien de la République de Pologne, Poméranie Zatoka, Gdansk Zatoka, Karkonosze, dans la région de la forêt Parchevsky et dans les voïvodies suivantes: Poméranie occidentale, Poméranie, Podlasie , Lublin et Basse-Silésie.
Les exercices ont impliqué des services, des institutions et des organisations en Pologne responsables de la sécurité et du fonctionnement des principaux systèmes de sauvetage, c'est-à-dire des unités du commandant en chef des forces armées, de la gendarmerie militaire, des forces de défense territoriales (forces de défense territoriales) et le système non militaire - l'Agence polonaise des services de navigation aérienne (PANSA), la police, le service des gardes-frontières, les services d'incendie de l'État (PSP), les pompiers volontaires (OSP), le service de recherche et de sauvetage maritimes (MSPIR), le service de sauvetage par ambulance aérienne, Croix-Rouge polonaise (PCK), groupe Karkonoska du service volontaire de secours en montagne (GOPR), aéroport civil de Lublin, unités distinctes du système national de secours médical (centres de répartition médicale, unités d'ambulance, hôpitaux militaires et civils), ainsi que le Centre de sécurité de l'État avec les centres provinciaux de gestion des crises.
Officiers en exercice, c'est-à-dire les personnes jouant les blessés et les passagers de l'avion détourné étaient des cadets des universités militaires de l'Académie de l'aviation militaire, de l'Académie militaire des forces terrestres, de l'Université de technologie militaire et des étudiants de l'École supérieure d'État de Karkonosze (KPSV).
Pendant tout l'exercice, environ 1000 11 personnes, XNUMX avions et six unités militaires et non militaires ont été impliqués dans les activités des épisodes individuels.
L'exercice comprenait six épisodes, dont deux épisodes liés au fonctionnement du système de défense aérienne de la République de Pologne, le soi-disant. dans le cadre de l'exercice RENEGADE et quatre Airborne Search and Rescue (ASAR) - Search and Rescue (SAR) dans le cadre de l'exercice SAREX.
Les épisodes liés à la lutte contre les menaces terroristes aériennes consistaient en deux paires d'intercepteurs pilotant deux avions civils classés RENEGADE (indéterminés ou détournés) vers des aérodromes d'intervention sélectionnés. Dans le cadre de ces épisodes, le travail des services au sol a été pratiqué, ainsi que dans le cadre de la négociation et du sauvetage des otages. Dans le cadre d'un épisode, les civils ont été avertis des menaces aériennes.
Les deux épisodes suivants étaient liés au sauvetage en mer. Deux opérations de recherche et de sauvetage ont été menées, une pour le navire coulé, et une assistance spécialisée a été fournie aux personnes qui se sont retrouvées sous l'eau dans le soi-disant. un piège à air, et ils cherchaient un homme tombé par-dessus bord d'un ferry. Après la découverte, l'évacuation des blessés vers les hôpitaux a été effectuée par un groupe de recherche et de sauvetage de l'aviation militaire de Darlowo et Gdynia. Les principaux sujets d'activité étaient les forces et les moyens de la marine et le ministère de l'intérieur et de l'administration.
Dans le cadre de ses activités à Karkonosze, le groupe de recherche et de sauvetage de l'aviation militaire (LZPR) sur un hélicoptère W-3 WA SAR du 1er groupe de recherche et de sauvetage (1er GPR) de Swidwin a effectué une mission d'urgence sur le mont Shibovtsova. près de Jelenia Góra, avec les sauveteurs du groupe Karkonosze, le GOPR a mené une opération complexe de recherche et de sauvetage après le crash d'un avion civil avec 40 passagers à bord. L'ensemble de l'événement s'est déroulé à deux endroits sur les pentes de la Sněžka à Kotla Lomnicki dans le parc national de Karkonosze et sur la montagne Volova dans la zone tampon du parc. Les travaux de sauvetage dans ces zones ont été soutenus par un hélicoptère de police S-70i Black Hawk avec à son bord une équipe de sauvetage spécialisée en haute altitude (SGRW), détachée de la brigade de sauvetage et d'incendie (SPG) n ° 7 du service national d'incendie de Varsovie. .
Les activités, en plus de tester les compétences des pilotes à voler dans les zones montagneuses, qui était l'un des principaux objectifs détaillés de cet épisode, ont testé la coopération des services individuels qui composent le système de gestion de crise largement compris. Afin d'utiliser pleinement le potentiel des équipages d'hélicoptères militaires et des sauveteurs du groupe Karkonoska GOPR, et de préparer les deux équipes aux tâches futures, y compris les exercices de cette année, d'août à septembre de cette année, une formation a été menée trois fois pour la conformité avec les éléments.
Le jour de l'épisode, afin de créer du réalisme pour les groupes de formation, 15 étudiants de l'école supérieure d'État de Karkonosze (KPSh), 25 cadets de l'Académie militaire de l'armée de Wroclaw, des policiers et deux représentants du parc national de Karkonosze et ARCC, déguisés en blessés le matin, ont été transférés dans les zones de la future opération de sauvetage.
