Assurez votre moto vintage

Assurez votre moto vintage Ce n'est pas une option, c'est une obligation. Il faut être propriétaire pour connaître la valeur d'un tel bijou. Et comprendre ensuite pourquoi l'assurance est le meilleur moyen de le protéger.

Dès lors, la question n'est pas de savoir s'il faut assurer sa moto de collection, mais comment savoir quel type d'assurance il faut souscrire afin d'avoir les meilleures garanties et la couverture la plus adaptée.

Vous possédez une moto de plus de 30 ans ? A-t-elle une carte grise de moto vintage ? Découvrez tout ce que vous devez savoir pour l'assurer.

Pourquoi assurer votre moto vintage ?

Tout d'abord, il faut se rappeler que chaque propriétaire est connecté obligation légale assurer votre voiture dès l'atterrissage et avec le moteur. Autrement dit, moto vintage ou non, le conducteur doit assurer sa voiture s'il veut pouvoir rouler avec. Une assurance est obligatoire même si le véhicule en question sort rarement du garage ou ne roule presque jamais.

Dès lors, la question ne se pose pas : il est nécessaire de souscrire une assurance moto cash-in-transit. D'une part parce que la loi l'exige, mais aussi parce que conduire sans assurance est très dangereux à la fois pour le conducteur, pour la moto elle-même et pour les autres passagers sur la route.

Ainsi, en cas d'accident, conformément aux garanties signées, vous pourrez obtenir une bonne couverture des frais engagés par le tiers et/ou votre machine.

Assurance moto vintage : quelle assurance choisir ?

Pour assurer votre moto de collection vous aurez en effet le choix entre deux types de formules : l'assurance moto classique et l'assurance moto de collection /

Assurez votre moto vintage avec une assurance classique

Contrairement aux idées reçues, vous n'avez pas besoin de souscrire à une assurance spéciale pour couvrir votre moto vintage. Il est tout à fait possible de souscrire une assurance moto très simple.

Les conditions seront les mêmes que pour une moto classique. Le montant de la prime dépendra des garanties que vous prenez. Vous aurez le choix entre :

• Formule tiers, ce qui vous permettra de bénéficier des garanties de base, c'est-à-dire de n'assumer que les frais engagés pour éliminer les dommages causés à un tiers. Cette formule peut fonctionner si vous voyagez rarement avec votre moto vintage.
• Formule intermédiairevous permettant de bénéficier de garanties supplémentaires telles que des garanties incendie ou vol en complément de la responsabilité civile.
• Formule tous risquesqui vous permettra de bénéficier d'une couverture complète, y compris la couverture des dommages causés à un tiers ainsi que les dommages que vous avez subis, que vous soyez ou non responsable de l'accident.

Assurez votre moto vintage avec une assurance spéciale

Comme mentionné précédemment, l'assurance moto classique est facultative. Mais c'est quand même recommandé. En effet, il n'existe pas de contrat qui corresponde exactement et précisément à un besoin spécifique. L'assurance moto de collection est plus une considération pour tout ce qui pourrait affecter une moto de collection, plus appropriée pour l'article que vous souhaitez assurer. En choisissant cette formule en conséquence, vous pouvez être sûr que vous apprécierez offre personnalisée.

L'assurance moto à collectionner, malgré cela, est peu coûteuse, contrairement à ce que l'on pourrait craindre. Les assureurs se méfient en effet moins des propriétaires de motos plus âgés. Le fait qu'ils aient une voiture vieille de plusieurs décennies, voire trente ans, et qu'elle soit en excellent état, prouve qu'ils sont prudents, prennent bien soin de leur bien et ne l'utilisent pas souvent. Résultat : C'est pourquoi les assureurs proposent souvent prix plus que raisonnable pour la meilleure compensation.

Critères à remplir pour assurer une moto vintage

Pour pouvoir souscrire une assurance pour une moto classique, le propriétaire doit remplir les conditions suivantes :

• Il doit avoir plus de 21 ans
• Il doit avoir un permis moto de 3 ans.
• Il ne devrait pas avoir été impliqué dans un accident de la circulation depuis au moins 2 ans.
• La moto endommagée doit avoir au moins 10 ans.
• Il ne doit pas utiliser la moto du collectionneur comme principal moyen de transport et de transport. Donc idéalement, il devrait avoir une autre voiture pour cet usage.

Certains assureurs exigent également disponibilité d'une carte d'enregistrement pour la collecte.