Faire le plein avec le mauvais carburant. Que faire si nous avons fait une erreur avec le distributeur ?

Bien qu'aucun conducteur ne veuille admettre qu'il a fait une erreur de carburant lors du ravitaillement, de telles situations se produisent. Cependant, faire le plein avec du mauvais carburant est toujours la fin du monde. Si nous le découvrons avant d'essayer de démarrer le moteur, le coût de remise en état de fonctionnement de la voiture sera relativement faible.

Il est bon de savoir quoi faire dans une telle situation. Grâce à cela, des pannes graves peuvent être évitées, ce qui signifie des réparations automobiles coûteuses.

Pas d'allumage

Lorsque nous réalisons que nous avons versé le mauvais carburant dans le réservoir de notre voiture, dont il devrait se nourrir, ne démarrez en aucun cas le moteur. Si notre erreur nous parvient après le départ de la boîte de transfert, nous devons immédiatement arrêter le véhicule et couper le moteur. Les mécaniciens soulignent que si, après avoir parcouru une courte distance depuis la station-service, la voiture commence soudainement à se contracter et que le moteur cale après un certain temps, vous ne devez pas essayer de la redémarrer.

– Ensuite, la voiture doit être livrée à l'atelier – soit dans le hall, soit simplement en appelant le service d'assistance technique, conseille Karol Kukielka, responsable de Rycar Bosch à Białystok. - D'ailleurs, rappelons que la plupart des polices d'assurance, y compris même les polices de responsabilité civile, incluent un forfait d'assistance qui, en cas d'erreur de carburant dans une station-service, nous offre une évacuation gratuite. Après avoir remis la voiture à l'entretien, nettoyez l'ensemble du système d'alimentation en carburant. - en partant du réservoir et de la pompe à carburant, en passant par les canalisations, le filtre à carburant et en terminant par les injecteurs.

Karol Kukielka affirme que la pratique montre que si nous trouvons notre erreur fondamentale dans une station-service à temps, il suffit de pomper le carburant du réservoir et de tous les tuyaux et de remplacer le filtre à carburant. Remplissez ensuite le réservoir avec le carburant approprié et, peut-être à l'aide du soi-disant démarreur (produits chimiques injectés dans le collecteur d'admission pour aider au démarrage), démarrez le moteur.

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Dans la plupart des situations, une telle opération aide et évite des coûts élevés pour les réparations ultérieures - à la fois dans le cas des unités diesel et essence. Il est souvent utile de faire un diagnostic informatique du moteur afin de supprimer les erreurs du contrôleur qui pourraient apparaître à cette occasion. Le coût d'une procédure standard pour démarrer une voiture après avoir fait le plein avec le mauvais carburant – à condition que rien ne soit endommagé dans le circuit d'alimentation – c'est le montant de 300-500 zł. Bien sûr, selon le modèle de voiture. Lorsqu'il s'avère que, par exemple, des buses sont endommagées, on peut parler de montants fluctuant autour de 5. złoty.

Nouveaux moteurs, gros problème

Les systèmes modernes de carburant diesel et essence sont très sensibles aux changements des paramètres du carburant, donc lorsque nous les remplissons avec quelque chose qui n'est pas conçu pour brûler, il y a un gros problème. Des capteurs ou des injecteurs très précis sont facilement endommagés - bien qu'il n'y ait pas de règle sur la durée et le carburant que nous pouvons conduire sans dommage. En particulier, les véhicules équipés d'un moteur diesel équipé d'un filtre à particules diesel sont soumis à des dommages irréversibles et coûteux lorsqu'ils tentent de brûler de l'essence. Dans ce cas, la visite du site ne sera pas complète sans un montant de plusieurs milliers de zlotys.

Certes, les experts admettent que les voitures équipées de moteurs diesel d'anciennes générations peuvent également fonctionner avec un mélange d'essence dans le réservoir, mais vous ne devez pas traiter cela comme la vie de tous les jours. Cependant, jusqu'à 20 pour cent. l'essence dans le réservoir d'une telle voiture ne créera pas de gros problème pour le propriétaire. Auparavant, lors de fortes gelées, afin d'éviter l'épaississement du carburant diesel, de l'essence était encore versée.

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Les unités à essence sont moins sujettes aux erreurs à la station-service

Il convient de souligner que les moteurs à essence ne sont pas aussi vulnérables aux dommages après avoir rempli le réservoir de carburant diesel. - En effet, la moto cale après un court trajet, mais les conséquences ne devraient pas être aussi graves que dans le cas des moteurs diesel, admet le chef du service Rycar Bosch Białystok. – Par contre les injecteurs devront être nettoyés plus souvent car ils sont obstrués par du gasoil qui est plus épais que l'essence. Les coûts d'élimination des conséquences d'une telle erreur sont les mêmes que dans le cas d'un moteur diesel, c'est-à-dire de 300 PLN à 500 PLN plus le coût éventuel du nettoyage des injecteurs. Ceci, à son tour, est d'environ 50 zł chacun.

Pour résumer, il nous est très difficile de nous tromper dans une station-service, car les remplisseurs et les buses du distributeur ont des diamètres différents, selon le type de carburant. Le pistolet distributeur d'essence a un diamètre plus petit que pour le remplissage de carburant diesel.. Dans tous les cas, les erreurs les plus courantes sont l'essence dans le diesel, et non l'inverse.