Les phares s'embuent sur Vesta !
De nombreux propriétaires de Lada Vesta n'ont même pas eu le temps de passer le premier contrôle technique, car certains ont déjà eu leurs premiers problèmes avec la voiture. Et cela est très probablement dû, encore une fois, à un fonctionnement hivernal ou à une forte baisse de température. Et le problème est le suivant : après un stationnement de nuit, surtout lorsque la température baisse, une buée des phares apparaît.
Bien sûr, de nombreux possesseurs de Kalina ou de Priora sont depuis longtemps habitués à ce phénomène, notamment pour le bloc phare gauche, mais Vesta est d'un tout autre niveau ! Les vieilles plaies sont-elles toujours dans cette nouvelle voiture ? Apparemment, il y aura des défauts ici, comme de nombreux modules VAZ précédents. Mais cela vaut la peine de supprimer ces lacunes sur les premiers échantillons de production, car même les voitures étrangères assez chères ont des problèmes et des problèmes plus graves.
Selon les propriétaires de Vesta, le concessionnaire officiel réagit assez normalement à de tels problèmes et, si le propriétaire le souhaite, ce défaut est éliminé sans problème en remplaçant complètement le phare. Bien sûr, il est désagréable de se rendre compte que quelque chose a déjà été changé sur votre nouvelle voiture sous garantie, mais il faut admettre qu'un remplacement vaut mieux que de rouler avec des phares embués en permanence.
Raisons de la buée des phares sur Vesta
La raison principale est le manque d'étanchéité des phares. Cela est peut-être dû à un mastic cassé ou à de la colle au niveau des joints. De plus, de nombreux phares ont des évents spéciaux qui peuvent se boucher. Ceci, à son tour, peut conduire à ce problème.
Si vous regardez les modèles VAZ précédents, il y avait des bouchons en caoutchouc spéciaux à l'arrière du phare, qui se sont fissurés avec le temps et à travers eux, de l'air est entré à l'intérieur, ce qui a entraîné la formation de buée. Malheureusement, il est malheureusement difficile de dire quelle conception sur Vesta, car il n'y avait pas de manuels officiels de réparation et d'entretien au moment de la rédaction de cet article !
