Remplacement des amortisseurs arrière par un VAZ 2101-2107

Sur les voitures de la famille «classique», à partir du VAZ 2101 et se terminant par 2107, les amortisseurs arrière changent généralement au moins tous les 70 000 km. Mais vous ne devez pas traiter cette course sans ambiguïté. Convenez que chaque propriétaire de voiture utilise sa voiture dans des conditions complètement différentes. Certains, à l'exception d'eux-mêmes et de quelques passagers, n'ont jamais rien chargé dans leur voiture, tandis que d'autres, au contraire, ont tiré tout ce qu'ils pouvaient, de lourdes charges dans le coffre et ont même conduit une voiture avec une remorque. C'est lors du fonctionnement avec une remorque que les amortisseurs arrière cèdent très rapidement.

Il est possible qu'ils ne parcourent pas 10 à 20 80 kilomètres, mais leurs performances se détérioreront clairement. Lorsque vous conduisez sur l'autoroute à une vitesse décente, supérieure à XNUMX km / h, l'arrière de la voiture commence à flotter, ce qui affecte négativement la tenue de route. Lorsque vous frappez le trou, il y a un coup caractéristique à l'arrière, ce qui indique qu'il est temps de changer les amortisseurs.

Un outil nécessaire pour remplacer les amortisseurs arrière par un VAZ 2101-2107

• Clé plate ou clé polygonale 19
• Tête avec un bouton ou un cliquet pour 19
• Barre de levier et marteau
• Lubrifiant pénétrant

Instructions pour la réparation (remplacement) des amortisseurs sur le "classique"

Donc, avant de procéder à la réparation, la première chose à faire est de soulever le VAZ 2101-2107 avec un cric, à savoir sa partie arrière, ou d'effectuer des travaux dans la fosse, mais en fixant légèrement le léger levage de la voiture avec une prise.

Appliquer immédiatement un lubrifiant pénétrant sur tous les raccords filetés pour faciliter le dévissage. Après quelques minutes, nous essayons de dévisser le boulon de fixation inférieur, d'une part en jetant une clé dessus, et d'autre part, nous essayons de l'arracher avec une manivelle. Lorsque la force de rotation est devenue plus ou moins faible, il est préférable d'utiliser un cliquet pour le rendre plus rapide et plus pratique :

Une fois l'écrou complètement dévissé, nous assommons le boulon avec un marteau, assurez-vous d'utiliser une sorte de substrat, afin de ne pas endommager le filetage:

Maintenant, la partie inférieure de l'amortisseur est complètement libérée, ce que l'on peut voir sur la photo ci-dessous :

Ensuite, vous pouvez passer au sommet. Là, vous n'aurez besoin que d'une clé ou d'une tête avec un bouton, car vous n'avez besoin de rien tenir :

Et pour libérer l'amortisseur, vous pouvez le faire légèrement levier sur le côté avec un levier, comme le montre clairement la photo ci-dessous :

Maintenant, l'amortisseur arrière est complètement retiré de la voiture et peut être retiré, et le résultat du travail effectué est montré sur l'image :

Après cela, nous effectuons des actions similaires avec un autre amortisseur et remplaçons les anciens par des nouveaux. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. Le prix des nouveaux amortisseurs pour le VAZ 2101-2107 est de 400 roubles par pièce, et leur coût dépend également du type d'appareil (gaz ou huile), ainsi que du fabricant.