Remplacement du roulement de roue VAZ 2110

Si, lorsque la voiture roule, un bruit désagréable se fait entendre dans la zone de la roue, qui peut disparaître lors d'un virage serré, cela indique un dysfonctionnement du roulement de roue VAZ 2110.

Roulement de roue avant

Il s'agit d'un dysfonctionnement assez courant, il se produit dans une voiture sur quatre avec un kilométrage élevé. Corriger la situation n'est pas difficile, il vous suffit d'avoir une salle de garage avec une fosse et des instructions détaillées pour le travail.

Les artisans expérimentés recommandent de ne pas reporter le remplacement de ce composant afin d'éviter des problèmes inutiles.

Outils et pièces détachées

Le fait est que le roulement de roue VAZ 2110 est une petite pièce, et pour travailler avec lui, vous avez besoin d'un éclairage suffisant et d'un certain confort. Par conséquent, une voiture préparée pour la réparation doit être conduite dans un trou d'observation et un accès suffisamment éclairé à l'unité de réparation doit être créé.

Avant de descendre dans la fosse, il est nécessaire de préparer tous les outils et matériaux. Il convient également de noter que le remplacement des roulements du moyeu avant est beaucoup plus difficile que de faire le même travail sur les composants arrière.

Par conséquent, il est nécessaire de commencer à travailler à partir du nœud frontal.

Diagramme de moyeu de roue avant

Voici une liste des outils requis :

• Extracteur spécial pour le retrait des roulements ;
• Le soi-disant mandrin, c'est-à-dire un morceau du tuyau de la taille souhaitée. Cet appareil est utilisé pour supprimer les concentrateurs ;
• 30 têtes équipées d'un collier de haute qualité ;
• Clés polygonales tailles 19 et 17.

Il est également nécessaire d'acheter de nouveaux roulements appropriés qui seront nécessaires pour le remplacement. Pour une voiture VAZ 2110, vous devez choisir des pièces de roulement de fabrication russe et ne pas privilégier les homologues chinois. La différence de prix de ces produits est faible, alors n'expérimentez pas.

Etapes du travail

Le travail commence par le fait que la voiture est installée dans une position confortable et en première vitesse. Pour l'empêcher de rouler, il est préférable d'installer des cales spéciales sous les roues.

Vous pouvez maintenant descendre dans le trou d'observation et procéder aux actions qui sont effectuées dans l'ordre suivant :

1. À l'aide d'une clé, dévissez les boulons de roue, puis avec une clé de 30, retirez les écrous de roulement des moyeux de roue avant. Il convient de noter ici que si des jantes en alliage sont installées sur une voiture VAZ 2110, vous devrez retirer les roues.
   
   Pour tourner les écrous des moyeux avant, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein au moment où le bouclier est activé, donc un assistant est nécessaire ici;
2. Maintenant, vous devez utiliser un tournevis et l'utiliser pour serrer la pince.
3. Dès qu'ils sont retirés, il est nécessaire de dévisser les étriers des rotules de direction avec une clé de 17. À la suite de ces manipulations, l'étrier peut s'accrocher au flexible de frein, pour que cela ne se produise pas, vous avez besoin l'attacher soigneusement;

Outre les types de tâches répertoriés, vous devrez peut-être également supprimer :

• Installation de broches;
• casquettes;
• Anneau de retenue.

Après cela, la partie hub est disponible pour le maître et peut être remplacée. Il existe plusieurs options pour réinstaller un composant, il convient donc de dire quelques mots à propos de chacune.

Méthodes de remplacement

La première méthode

Puis:

• Dans le premier cas, il est nécessaire d'utiliser un extracteur pour retirer le roulement ;
• Il suffit de retirer soigneusement le roulement et de le remplacer par un neuf;
• Après l'installation, toutes les étapes ci-dessus doivent être effectuées dans l'ordre inverse.

Le principal avantage de cette méthode est que le technicien n'a pas besoin de toucher le boulon de réglage de l'inclinaison, qui est très difficile à remplacer.

Extracteur de roulement de roue

Si nous parlons des lacunes, nous pouvons noter ce qui suit: le maître devra adopter une position très inconfortable pour effectuer des actions. C'est pourquoi il est nécessaire de préparer l'ascenseur et de monter dans le trou d'observation.

Mais encore, dans cette position, il est très gênant pour un automobiliste d'extraire les moyeux et d'exercer une pression sur l'ensemble roulement.

deuxième méthode

Il se compose des étapes suivantes :

• Pour retirer le roulement de la deuxième manière, il est nécessaire de démonter soigneusement la fusée d'essieu et de retirer complètement le moyeu;
• Après cela, le maître devra se rendre à l'établi;
• Le roulement de roue VAZ 2110 est remplacé directement sur l'établi;
• Après cela, tout est réinstallé, tout comme il a été supprimé auparavant.

Cette méthode est sans doute beaucoup plus simple que la première, mais comme elle implique du carrossage, les problèmes de réglage ne peuvent être évités. Avant de procéder au dévissage des boulons du joint de cadre, il est nécessaire de marquer leur position avec une craie ou un marqueur.

La première marque dans ce cas indiquera la position du boulon de réglage sur le rail. La deuxième marque indiquera la position précédente des poignets.

Une fois que l'assistant a commencé l'assemblage, il sera guidé par ces marques. Bien sûr, il sera difficile d'atteindre une grande précision et cela ne fonctionnera pas pour remettre les pièces à leur place. Mais avec un travail minutieux, les erreurs d'installation peuvent être minimisées.

Certaines étapes doivent être franchies :

• Le professeur met des notes;
• Frappe les boulons de poing ;
• Dévissez les boulons fixant la rotule inférieure ;
• Le roulement doit être retiré du moyeu ;
• Les bagues de retenue sont démontées ;
• Les roulements sont pressés à l'aide d'un étau.

Avant le remontage, l'espace dans les poignées doit être lubrifié avec une haute qualité et abondamment.

Cette méthode est souvent utilisée lors de la réparation non pas d'un ensemble de roulements, mais de l'ensemble du train de roulement. Grâce à cette méthode, il sera également possible de remplacer en toute sécurité les rotules, les douilles de bras et les embouts de direction.

Une troisième méthode

Elle s'effectue dans l'ordre suivant :

• Dans ce cas, vous devrez retirer complètement toute l'étagère ;
• Après avoir retiré tous les composants, le maître aura besoin d'un étau spécial;
• Dans l'étau, le roulement du moyeu sera remplacé et toutes les pièces réinstallées.

Cette méthode est la plus difficile et la plus longue, car elle obligera le technicien à démonter tout le cadre. Ensuite, vous devrez appuyer sur l'embout de direction, et vous devrez également dévisser les écrous de fixation, ils fixent le support supérieur à la base du corps.

Le retrait direct de cet ensemble VAZ 2110 n'est effectué qu'après le démontage de l'ensemble du châssis de la voiture. Et ce processus prend beaucoup de temps.

Nuances

Lors du remontage de l'ensemble de l'assemblage, vous devez procéder comme suit:

• Roulements de presse;
• Installez les anneaux de retenue ;
• Levez les poings ;
• Installez de nouveaux composants de roulement dessus ;
• Assemblez un ensemble sur des cubes;
• A l'aide d'un mandrin, il faut marteler les cubes jusqu'à la butée.

Un extracteur ou une presse peut être utilisé pour presser les pièces de roulement. Mais il ne faut en aucun cas utiliser un marteau, car dans ce cas une fissuration de la pièce se produira inévitablement, les efforts doivent être dirigés vers les bagues extérieures.

Il convient également de noter que les moyeux sont équipés de roulements à billes à double rangée qui ne nécessitent aucune mesure de lubrification ni de réglage.

En raison du manque de soin, les roulements VAZ 2110 s'effondreront nécessairement lorsqu'ils seront retirés du moyeu, de sorte que cette mesure ne doit être utilisée qu'avec un remplacement complet.

Travailler avec un extracteur

Cependant, si vous ne voulez pas endommager le roulement, vous pouvez le remplacer sans le retirer du moyeu. Pour le retirer de là, vous pouvez utiliser un extracteur spécial. Le retrait avec cet appareil est beaucoup plus facile.

Pour ce faire, insérez délicatement les pattes de l'extracteur dans les rainures du moyeu et retirez la bague. Parfois, cela demande un petit effort, l'anneau doit être retiré avec un tournevis et retiré. À l'aide de l'outil, la pièce est retirée et les encoches de la pièce sont nettoyées.

De plus, à l'aide d'un extracteur, vous pouvez également enfoncer une nouvelle pièce dans la fusée d'essieu. Cet outil vous permet d'appuyer avec précision sur le cube. Travailler avec un tel outil facilite grandement l'ensemble du processus et le maître aura besoin de moins de temps pour le retirer et l'installer. Mais pour les actions à l'unité, il faut une certaine habileté et une grande précision.

Comme vous pouvez le voir dans cet article, même un travail de réparation aussi simple que le remplacement d'un roulement de roue peut avoir des nuances.