Remplacement d'un roulement de roue sur une voiture VAZ 2110
Teneur
Le fait est que le roulement de roue VAZ 2110 est une petite pièce, et pour travailler avec lui, vous avez besoin d'un éclairage suffisant et d'un certain confort. Par conséquent, une voiture préparée pour la réparation doit être conduite dans un trou d'observation et un accès suffisamment éclairé à l'unité de réparation doit être créé.
Outils et pièces détachées
Avant de descendre dans la fosse, il est nécessaire de préparer tous les outils et matériaux. Il convient également de noter que le remplacement des roulements du moyeu avant est beaucoup plus difficile que de faire le même travail sur les composants arrière.
Par conséquent, il est nécessaire de commencer à travailler à partir du nœud frontal.
Voici une liste des outils requis :
- Extracteur spécial pour le retrait des roulements ;
- Le soi-disant mandrin, c'est-à-dire un morceau du tuyau de la taille souhaitée. Cet appareil est utilisé pour supprimer les concentrateurs ;
- 30 têtes équipées d'un collier de haute qualité ;
- Clés polygonales tailles 19 et 17.
Il est également nécessaire d'acheter de nouveaux roulements appropriés qui seront nécessaires pour le remplacement. Pour une voiture VAZ 2110, vous devez choisir des pièces de roulement de fabrication russe et ne pas privilégier les homologues chinois. La différence de prix de ces produits est faible, alors n'expérimentez pas.
Le prix du moyeu et du roulement sur le VAZ 2110
Le centre de production d'usine d'AvtoVAZ (21100-3104014-00) coûte de 1300 à 1600 roubles. C'est l'option la plus fiable.
Analogues:
- Original (RG21083103012) — 950 roubles.
- VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 roubles.
Une version éprouvée du roulement de roue avant est l'élément d'origine AvtoVAZ (21083103020). Son coût est d'environ 470 roubles.
Il existe plusieurs options pour les roulements analogiques :
- FAG (713691010) - 1330-1500 roubles.
- SKF (VKBA 1306) — 1640-2000 r.
- HI (NB721) - 545-680 roubles.
- HOFER (HF301046) — 380 roubles.
- CRAFT (KT100505) - 590 roubles.
- FEBEST (DAC34640037) - 680 roubles.
La société allemande FAG et la société suédoise SKF proposent les roulements de roue avant les plus fiables pour le VAZ 2110. Ces roulements se distinguent des autres par leur haute qualité et prolongent la durée de vie du moyeu. Mais la pire option, selon les propriétaires de voitures, est HOFER.
Première voie. Remplacement roulement de roue
Aujourd'hui, nous allions changer le roulement de la roue avant, nous sommes donc allés avec un très bon ami dans une maison privée, le rendre plus confortable, et maintenant vous ne pouvez pas entrer dans le garage, tout fond.
Avant de soulever la voiture, ils ont démarré et ont retiré le boulon de moyeu très facilement, il était mal serré. Après avoir retiré la roue, dévisser l'écrou jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Tête pour 30
Déposer l'étrier de frein en dévissant les deux vis 17.
J'ai immédiatement regardé les plaquettes - alors qu'elles sont normales, sans dévisser le flexible de frein, nous retirons l'étrier sur le côté.
Ensuite, ils ont commencé à retirer le disque de frein et le voici — le héros de l'occasion.
On dévisse les trois 10 vis qui maintiennent le capot de protection.
Caisse enregistreuse
L'étape suivante consistait à dévisser les deux boulons fixant la boule au 17.
La rotule est en bon état, il reste deux vis 19 pour le montage du porte-fusée, mais elle n'y était pas, une vis était dévissée, et la seconde n'a pas voulu sortir, on voit qu'elle s'était desséchée , WDshka pour aider.
Retirez ensuite les circlips des deux côtés.
Et tapotez doucement sur le roulement à l'intérieur.
Et retirez soigneusement à nouveau.
Ensuite, nous le nettoyons de la saleté et de la poussière avec de la kératine et installons la bague de retenue de l'extérieur.
Pendant ce temps, le nouveau roulement gisait dans la neige et a gelé.
au lieu d'un réfrigérateur.
Il a commencé à chauffer la chambre.
Chose cool
Nous mettons l'ancien roulement, "soufflons" et à sa place un nouveau.
extension
En place Il reste à remettre le seau, et nous avons le même vieux clip.
Nous coupons un peu le clip avec une meuleuse et le retirons.
Un porte-fusée avec un roulement a été placé dans le moyeu.
extension
Ensuite, il y a eu le processus inverse d'analyse, il a immédiatement vérifié la grenade.
Installation
Alors, on a changé le roulement de roue avant, tout a pris deux heures.
La deuxième façon. Remplacement du moyeu et du roulement de la roue avant VAZ 2110
1. Soulevez la voiture. Nous serrons le frein de stationnement, mettons la première vitesse et remplaçons les plaquettes sous les roues.
2. Retirez le chapeau de moyeu. A l'aide d'un ciseau fin, redresser l'épaulement denté de l'écrou du roulement de moyeu en deux endroits. Desserrez l'écrou du roulement de roue avec une tête "30". L'écrou est serré avec un couple élevé, de sorte que la tête et l'épaule doivent être suffisamment solides pour transférer la force nécessaire.
3. Desserrez les boulons de roue.
4. Retirez la roue.
5. À l'aide de la clé « 17 », dévissez les deux vis qui maintiennent l'étrier de frein. L'un est à l'étage.
6. Et un en bas.
7. Nous prenons un tournevis plat et écartons les plaquettes de frein.
8. Retirez l'étrier de frein avec le support de montage.
9. Nous attachons l'étrier afin qu'il ne pende pas au flexible de frein.
10. À l'aide de la clé « 12 », dévisser et retirer le disque de frein.
12. Dévissez un écrou de l'appui d'une nef contre la butée et retirez une rondelle.
13. À l'aide de la clé « 17 », dévisser les deux boulons de la rotule.
14. À l'aide de la clé « 19 », dévissez l'écrou de la colonne de direction.
15. Installé un extracteur pour retirer la pointe de direction du pendule
16. Et poussez la pointe de direction.
18. Nous dévissons la fixation du joint à rotule sur le porte-fusée et retirons le joint homocinétique du trou de roulement.
19. Nous essayons de retirer la bague avec la tête "19".
20. Pour la "sécurité", de frapper les doigts, il est préférable d'utiliser un poinçon, en l'insérant dans la tête pour frapper le dé.
21. Et retirez le moyeu du porte-fusée.
22. Faites levier avec un tournevis et retirez l'anneau anti-poussière.
23. Presque toujours, lorsqu'un roulement de roue est enfoncé, une bague reste sur le moyeu, ce qui est difficile à retirer en raison de l'ajustement serré. Vous pouvez utiliser l'extracteur en insérant ses pattes dans les deux petites fentes du seau.
24. Nous installons un anneau de protection contre la saleté et le vissons dans un nouveau moyeu.
25. Installez le moyeu, assemblez toutes les pièces dans l'ordre inverse.
