Remplacement des entretoises stabilisatrices Mercedes-Benz W210

Dans cet article, nous examinerons le processus de remplacement des jambes de force avant sur une Mercedes-Benz W210 Classe E. Le remplacement des entretoises stabilisatrices est le même pour le côté droit et le côté gauche, alors examinons une option. Tout d'abord, nous allons préparer l'outil nécessaire pour le travail.

Outil

• Balonnik (pour enlever la roue);
• Jack (il est fortement souhaitable d'avoir 2 jacks) ;
• Cliquet avec un astérisque, taille T-50 ;
• Pour plus de commodité: une plaque métallique étroite mais longue (voir photo ci-dessous), ainsi qu'une petite monture.

Algorithme de remplacement de la barre stabilisatrice avant w210

Nous accrochons la roue avant gauche avec un cric mis à l'endroit habituel pour l'arrêt, desserrer d'abord les boulons de la roue.

Lorsque la machine est relevée, dévissez et retirez complètement la roue. Il est maintenant conseillé d'utiliser le deuxième vérin, en le plaçant sous le bord du bras inférieur et en le soulevant légèrement.

Si vous n'avez pas de deuxième vérin, alors vous pouvez procéder comme suit : prenez un bloc épais, qui sera en longueur juste au-dessus de l'avant-bras. A l'aide d'un cric, soulevez la voiture encore plus haut, placez une cale sous le bras inférieur, le plus près possible du moyeu, puis abaissez un peu le cric avec précaution.

Ainsi, le bras inférieur montera plus haut et ne créera pas de tension dans la barre stabilisatrice - vous pouvez procéder au retrait.

Ensuite, nous prenons la buse TORX 50 (T-50), c'est un astérisque, nous l'installons sur le cliquet le plus long (ou utilisons un tuyau pour augmenter le levier), car le boulon de fixation de la barre stabilisatrice (voir photo) est extrêmement difficile à dévisser. Utilisez des buses de haute qualité, sinon vous pouvez simplement les casser et il n'y aura rien pour dévisser le boulon.

Après avoir dévissé le boulon, il est nécessaire de retirer l'autre extrémité de la jambe de stabilisation du support supérieur. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un petit montage. D'une main, tenez le rack lui-même et, de l'autre main, soulevez «l'oreille» supérieure du rack avec un pied de biche, en l'appuyant contre le support à ressort inférieur.

Conseil! Essayez de ne pas vous concentrer directement sur les spires du ressort, car cela pourrait l'endommager.

 Installation d'une nouvelle barre stabilisatrice

L'installation du nouveau rack s'effectue dans l'ordre inverse, sauf que pour la commodité d'installer le support supérieur, vous pouvez utiliser une longue bande de fer (voir photo). Remplacez la tige stabilisatrice sur le site d'installation et, en poussant le fer en plastique à travers le support inférieur de l'amortisseur, appuyez sur le renfort en place.

Encore une fois, ne vous appuyez pas contre l'amortisseur lui-même - vous pouvez l'endommager, il sera plus sûr de vous appuyer contre le lieu de sa fixation.

Il ne reste plus qu'à visser le support inférieur avec un boulon (en règle générale, un nouveau boulon doit être inclus avec le nouveau rack). Si le boulon ne tombe pas dans le trou souhaité, vous devez alors régler la hauteur du bras inférieur, ce qui est très pratique à faire avec le deuxième vérin (ou trouver un bloc de support un peu plus haut). Rénovation réussie !