Remplacement de la rotule sur la Lada Priore
Le cliquetis des roulements à billes est l'un des sons les plus fréquents qui se produisent sur les voitures de la famille Lada Priora avec un kilométrage suffisamment élevé, à partir de 50 000 km et plus. Bien sûr, la qualité des pièces de rechange d'usine est assez bonne, et avec un fonctionnement prudent et des routes normales, les supports peuvent parcourir encore plus de 100 XNUMX km, mais c'est rare. Vous pouvez remplacer vous-même les joints à rotule du Priore sans contacter la station-service, car cette procédure n'est pas particulièrement difficile.
Bien entendu, pour effectuer cette réparation vous-même, vous aurez besoin d'un outil spécial et d'un extracteur, et une liste détaillée de tout ce dont vous avez besoin vous sera donnée ci-dessous :
- clé pour 17 et 19, les majuscules seront les plus pratiques
- poignée à cliquet ou manivelle
- douille spéciale pour profil TORX E12
- marteau et levier
- extracteur de rotule
- prise
La première étape consiste à mettre la voiture sur le frein de stationnement et à remplacer également les cales de roue sous les roues, le cas échéant. Retirez ensuite la roue avant en soulevant d'abord l'avant de la machine avec un cric :
Ensuite, dévissez l'écrou de la goupille sphérique, pour lequel vous avez besoin d'une clé à ergot de 19 :
Ensuite, nous prenons un extracteur et l'utilisons pour extraire le support du levier:
Une fois que la goupille à bille a sauté de son siège, vous pouvez commencer à dévisser les deux boulons de fixation sur les côtés de la pièce. La photo ci-dessous montre cela plus en détail, bien qu'un boulon ne soit pas visible, mais sa direction est indiquée par une flèche :
Ensuite, afin d'obtenir le support, il faut appuyer sur le levier vers le bas avec la force de la monture, ou substituer une brique sous le disque de frein et abaisser légèrement la machine avec un vérin pour libérer la boule :
En conséquence, le support devient libre pour l'extraction, et rien d'autre n'interfère :
Maintenant, nous prenons un nouveau support, enlevons la botte et, sans regret, y poussons des lubrifiants, tels que du lithol:
Nous mettons la botte en place et installons la boule dans l'ordre inverse du démontage. Il est à noter que l'installation prend un peu plus de temps, car vous devez essayer de serrer les boulons et de pénétrer dans les trous filetés.
Vous devrez également essayer avec un levier pour guider le levier dans la bonne direction. Bien que, une fois à la fois, ce ne soit pas nécessaire, et parfois le remplacement se déroule sans aucun problème. Les prix des nouveaux supports pour Priora varient de 250 à 500 roubles chacun et varient davantage selon le fabricant.
