Remplacement du filtre d'habitacle Opel Corsa D
Teneur
La voiture compacte Corsa, qui est sortie de la chaîne de montage en 1982, est devenue l'un de ses best-sellers, devenant non seulement la voiture la plus vendue d'Opel, mais aussi la voiture compacte la plus populaire en Europe. La génération D, produite entre 2006 et 2014, partageait une plate-forme avec une autre voiture de classe compacte à succès, la Fiat Grande Punto, qui a été la pionnière des conceptions tierces.
Dans une certaine mesure, cela a également affecté la facilité d'entretien de la voiture - en remplaçant vous-même le filtre d'habitacle par une Opel Corsa D, vous remarquerez que c'est un peu plus difficile que pour les voitures sur la plate-forme GM Gamma répandue, qui était également utilisée par la Corsa de la génération précédente. Cependant, vous pouvez faire le travail vous-même.
À quelle fréquence devez-vous remplacer ?
Conformément à la tradition moderne, le remplacement du filtre d'habitacle de l'Opel Corsa D doit être effectué à chaque entretien programmé prescrit annuellement ou tous les 15 000 km. Cependant, cette période est conçue pour une utilisation "moyenne" de la voiture, il faut donc souvent la changer plus souvent qu'elle ne le devrait.
La principale source de pollution est la poussière de route, et sur les routes non revêtues, le filtre doit accepter les plus gros volumes de poussière. Avec un tel fonctionnement, on peut déjà noter une diminution notable de la productivité, une baisse de l'efficacité du ventilateur du poêle à la première ou à la deuxième vitesse de 6 à 7 XNUMX km.
Dans les embouteillages, le filtre fonctionne principalement sur les microparticules de suie des gaz d'échappement. Dans ce cas, la période de remplacement intervient avant même que le filtre ait eu le temps de s'encrasser sensiblement ; imprégné d'une odeur persistante d'échappement, réduit considérablement le confort de rester dans une voiture. Dans le cas des filtres à charbon, le média absorbant est également épuisé avant que le rideau ne soit contaminé.
Nous vous conseillons de prévoir de remplacer le filtre d'habitacle en fin de chute des feuilles : après avoir collecté du pollen et des peluches de tremble pendant l'été, le filtre en automne dans un environnement humide devient un terrain fertile pour les bactéries et les champignons du mildiou qui infectent les feuilles et entrer dans le conduit d'air deviendra également une «nourriture» pour les bactéries. Si vous le retirez à la fin de l'automne, votre filtre d'habitacle et le nouveau filtre resteront propres jusqu'à l'été prochain tout en maintenant un air sain dans l'habitacle.
Sélection du filtre d'habitacle
La voiture était équipée de deux options de filtre : papier avec numéro d'article Opel 6808622/General Motors 55702456 ou charbon (Opel 1808012/General Motors 13345949).
Si le premier filtre est assez bon marché (350-400 roubles), le second coûte plus d'un millier et demi. Par conséquent, ses analogues sont beaucoup plus populaires, permettant pour le même argent de faire jusqu'à trois remplacements.
Liste récapitulative des remplacements de filtres d'origine :
Papier:
- Grand filtre GB-9929,
- Champion CCF0119,
- DCF202P,
- Filtre K 1172,
- TSN 9.7.349,
- Valeo 715 552.
Charbon:
- Vide 1987432488,
- Filtre K 1172A,
- Châssis CFA10365,
- TSN 9.7.350,
- MANNKUK 2243
Instructions pour remplacer le filtre d'habitacle sur l'Opel Corsa D
Avant de commencer le travail, nous devons vider la boîte à gants pour la retirer et préparer un tournevis Torx 20 pour les vis autotaraudeuses.
Tout d'abord, deux vis autotaraudeuses sont dévissées sous le bord supérieur de la boîte à gants.
Deux autres sécurisent son fond.
En tirant la boîte à gants vers vous, retirez le plafonnier ou débranchez le connecteur du câblage.
Vous pouvez maintenant voir le couvercle du filtre d'habitacle, mais l'accès à celui-ci est bloqué par le conduit d'air.
Nous retirons le piston qui fixe le conduit d'air au boîtier du ventilateur; nous retirons la partie centrale, après quoi le piston sort facilement du trou.
En prenant le conduit d'air de côté, soulevez le couvercle du filtre d'habitacle par le bas, retirez le couvercle et retirez le filtre d'habitacle.
Le nouveau filtre devra être légèrement tordu, car une partie du boîtier du ventilateur l'interférera.
Pour le traitement antibactérien de l'évaporateur du climatiseur, nous avons besoin d'un accès des deux côtés: à travers le trou pour l'installation du filtre et à travers le drain. Tout d'abord, nous pulvérisons la composition à travers le drain, puis, en mettant le tuyau de vidange en place, nous passons de l'autre côté.
Vidéo du remplacement du filtre d'habitacle par une Opel Zafira
