Remplacement de la calandre BMW - réglage soigné par remplacement

Mercedes a son étoile, Citroën a son double V, et BMW a la marque indéniable du rein. L'idée derrière le rein était de créer une calandre en deux parties comme élément distinctif. Sa forme et sa taille ont été adaptées à différents modèles mais n'ont jamais disparu. Même les façades de voitures les plus plates comme la M1 ou la 840i présentent cette caractéristique. La BMW i3 électrique perpétue cette tradition, mais pas sous la forme d'une calandre en deux parties - la voiture électrique n'a pas de radiateur.

Pourquoi changer la calandre ?

D'après Daimler-Benz , son étoile est la pièce la plus commandée, car ce composant non protégé est facile à voler. D'autre part, la calandre BMW est la plupart du temps laissée seule. Il y a d'autres raisons de remplacer comme :

– la réparation des dommages accidentels. - créer une autre image.

Dans les deux cas, le rein doit être retiré de la calandre, du capot ou du pare-chocs avant avant d'être remplacé par une pièce de rechange. .

Construction du réseau rénal

Grilles de radiateur BMW varient considérablement en taille et en forme . bien que sa conception soit presque toujours la même. Les grilles rénales peuvent être démontées entièrement ou en deux.

Dans tous les cas, ils se composent de deux parties :

• Une partie est un vrai gril en plastique , dont seules les nervures longitudinales sont visibles lors de l'installation.
• Autre partie — rama . Traditionnellement, BMW a utilisé du chrome métallique.

Après tout, La marque BMW doit être visible de loin, et quoi de mieux que d'utiliser chrome clignotant ? Cependant, tous les propriétaires de BMW ne sont pas amoureux de la visibilité flashy.

Dommages au réseau rénal

La calandre est un composant assez exposé , principalement à base de en plastique . Par conséquent, il est sensible à tout type de collision.Particulièrement dangereux attelages de voitures se tenant devant BMW. De petits coups suffisent souvent à endommager gravement le rein.

Sa réparation n'est entreprise que lorsqu'il n'est plus disponible en tant que pièce de rechange. . Vous pourrez peut-être restaurer un peu l'apparence. Une vraie réparation avec de la colle, des autocollants ou de l'acrylique ne sera probablement pas satisfaisante. Ce sont au mieux des solutions temporaires.

Défauts visuels dans la calandre

Traditionnellement, le design BMW est synonyme de progrès. . Dynamique de conduite, look sportif et domination devrait être évident même sur un modèle en stationnement. Autrefois, on soulignait souvent chromage et décor flashy . De nos jours, de nombreux conducteurs de BMW ont tendance à apprécier l'euphémisme.
Selon de nombreux propriétaires de BMW, la couleur discrète de la calandre produit beaucoup glacière impression que le chrome un peu démodé. Spécifiquement pour ce groupe cible, des reins de remplacement ont été développés pour redonner à l'avant de BMW cet aspect discret. .

Problèmes de remplacement de la grille rénale

La calandre rénale se fixe à la calandre BMW avec des vis et des clips .

• Attaches en plastique avoir la fâcheuse habitude de rompre. La conception est telle que le composant est facile à installer mais difficile à démonter.
• Ceci s'applique également aux grils de rein. . Ainsi, la tâche de remplacer un rein consiste à le retirer du pare-chocs ou de la calandre sans dommage.
• Idéalement, le rein lui-même devrait également rester intact. . Il peut être vendu à bon prix ou stocké comme réserve en cas de réparation.

Conseils pour débutants : supprimez autant que vous le pouvez

• Les professionnels habitués à manipuler les clips en plastique devraient pouvoir remplacer complètement la grille .
• Ce n'est pas recommandé pour les débutants . Le risque de casser des pièces importantes ou de rayer la carrosserie est trop élevé.
• Si les débutants devraient retirer le rein " à l'envers ". Si cela signifie dépose complète de la calandre ou du pare-chocs , vous devriez être prêt pour cela.

Très important être aussi attentif que possible et bien comprendre composition de fixation .

• Les vis peuvent être desserrées.
• Les clips métalliques sont faciles à retirer .

Vous devez avoir une certaine expérience avec goupilles coulissantes pour les supprimer en toute sécurité :

• Les goupilles coulissantes sont des rivets , composé de deux parties, composé d'une tête avec une partie plate avec une cheville attachée. Si vous essayez de soulever la goupille avec le côté plat, vous ne ferez que l'endommager.
• partie plate se cassera lorsque vous enfoncerez l'autre côté dans le pare-chocs.
• Desserrage de la tête de la goupille de rivet avec une cale à rivet en plastique , l'ensemble du composant peut être retiré avec une pince pointue.

Sur la BMW F10, ces composants sont installés sur la face supérieure du pare-chocs. .

• Pour éviter les rayures , utilisez autant que possible outils spéciaux travailler le plastique. Spécial " coins de notation " ou " outils de rivetage à levier "Et" extracteurs de clips en plastique », que l'on peut acheter en magasin, est préférable à un tournevis à lame plate.
• Ces outils ne coûtent que quelques euros. . Avec leur aide, le travail est grandement simplifié et vous évitez de nombreux dommages gênants.

L'installation est simple

Après avoir retiré le rein du nid, l'installation de la pièce de rechange est grandement simplifiée .

• Recommandé démonter la pièce de rechange en ses deux modules distincts et les installer l'un après l'autre.
• Puis la grille en plastique est insérée dans la douille et fermement fixée. Tant que le couvercle décoratif n'est pas remis en place, tous les points d'attache sont mieux visibles.
• Seulement quand tout est en place vous pouvez remettre le couvercle. Sur la plupart des modèles, il peut simplement être mis en place.
• Une légère pression de la main suffit pour le mettre en place. .
• Au dernier , mettez tout à sa place - et vous avez terminé.
• vue éblouissante un avant BMW remis à neuf vient avec la satisfaction de bien faire les choses.