Remplacement du radiateur
Le radiateur est l'élément le plus important du système de refroidissement et ses dommages empêchent la poursuite du fonctionnement du véhicule. Le radiateur peut être réparé ou reconstruit, mais il peut également être moins cher de le remplacer par un neuf.
Le radiateur est l'élément le plus important du système de refroidissement et ses dommages empêchent la poursuite du fonctionnement du véhicule. Le radiateur peut être réparé ou reconstruit, mais il peut également être moins cher de le remplacer par un neuf.
Le radiateur du moteur est généralement assez durable et devrait supporter au moins quelques années de fonctionnement ou plus de 200 XNUMX sans problème. km du véhicule. Cependant, il y a parfois des fuites de 
refroidisseur apparaît beaucoup plus rapidement.
Le radiateur est facilement endommagé, car il est situé tout à l'avant de la voiture et n'est presque pas protégé. La cause du défaut peut être un caillou qui traverse des tuyaux délicats, et souvent le réservoir supérieur ou inférieur est endommagé à la suite d'impacts. Si les dommages sont mineurs et que le radiateur est en bon état, vous pouvez essayer de le réparer.
Le coût varie et dépend de l'étendue de la réparation et de l'étendue des dommages. Si tout le noyau du radiateur peut être remplacé et qu'il s'agit d'un modèle de voiture populaire, dans de nombreux cas, les réparations ne sont pas nécessaires. 
avantageux, puisque les coûts peuvent être quelque peu inférieurs à l'achat d'un nouvel article.
Les prix des refroidisseurs varient considérablement et même pour le même modèle peuvent varier considérablement, selon le type et la puissance du moteur. Pour le soi-disant remplacement acheté en dehors du réseau ASO, vous devez payer de 200 à 1000 PLN. Le refroidisseur d'origine coûte beaucoup plus cher, souvent entre 1500 PLN et 2500 PLN.
L'alternative est d'acheter une glacière d'occasion, mais vous devriez l'examiner attentivement et vérifier si elle est endommagée.
Le remplacement d'un dissipateur thermique ne doit pas être une opération difficile et compliquée. Si l'accès est bon, nous pouvons essayer de le remplacer nous-mêmes. Il suffit de dévisser les ventilateurs, de débrancher les durites en caoutchouc et de dévisser les deux vis, 
auquel le radiateur est attaché.
Cependant, dans de nombreuses voitures, le remplacement n'est pas si simple, car le radiateur est caché derrière le tablier avant et le pare-chocs doit être démonté pour le retirer. Et cela complique grandement l'échange.
Si la voiture est toujours climatisée, nous devons d'abord démonter le condensateur, c'est-à-dire radiateur de climatisation. Malheureusement, cela implique une visite à un service qui videra le système du gaz. Malheureusement, cela signifie des coûts supplémentaires.
Des problèmes peuvent survenir même lors du dévissage des raccords en aluminium du climatiseur. Après quelques années de fonctionnement, cela posera problème et il peut s'avérer qu'en plus du refroidisseur d'eau, un refroidisseur de climatiseur conviendra également pour remplacer ou régénérer les connexions. Et cela augmente à nouveau les coûts, qui peuvent passer des 300-400 zlotys initiaux à 1000 zlotys.
En cas de remplacement d'un radiateur, la dernière étape des travaux consistera à remplir le système de liquide, à vérifier l'étanchéité des connexions et le bon fonctionnement du système. Le moteur doit être réchauffé à la température de fonctionnement et attendre que le ventilateur du radiateur se mette en marche. Pendant le processus de chauffage, il est nécessaire de surveiller l'indicateur de température afin d'éviter que le moteur ne surchauffe en cas de panne des ventilateurs ou de leur manque de connexion.
Exemples de tarifs de refroidisseurs neufs hors réseau ACO
Marque et modèle | Prix plus frais (PLN) |
Audi 80 B4 1.9 TDI | 690 (Nissens) |
Citroën Xara 1.6i | 435 (Nissens) 375 (Valéo) |
Daewoo Lanos 1.4i | 343 (Daewoo) 555 (Nissens) 210 (Avenue Nationale) |
Fiat Tipo 1.4i | 333 (Un) 475 (Nissens) 279 (Valéo) |
Opel Astra i 1.4i | 223 (Valéo) |
Opel Astra I 1.7D | 790 (Valéo) |
Volkswagen Golf III 1.9 TD | 343 (Un) 300 (prêtres apprivoisés) 457 (Nissens) |
