Remplacement du radiateur de poêle vaz 2112

Si pendant la saison froide, l'air de la voiture se réchauffe lentement, il est tout à fait possible de penser à un dysfonctionnement du chauffage. De plus, des signes de problèmes seront l'odeur d'antigel dans la cabine, une consommation accrue d'antigel lui-même, des taches peuvent apparaître sous le radiateur de chauffage.

Dans de tels cas, nous vous recommandons d'acheter un nouveau radiateur pour le chauffage intérieur VAZ 2110, 2111, 2112 et de le remplacer vous-même. Des connaissances de base en mécanique automobile ne sont pas requises. Tout ce dont vous avez besoin est un tournevis cruciforme, un jeu de clés, votre désir et votre temps. Suivez les instructions ci-dessous.

Remplacement du radiateur du chauffage intérieur VAZ 2110, 2111, 2112

Vidanger l'antigel restant en dévissant la vis

Débrancher la pince et retirer le tube

Nous enlevons le sceau

Dépose de l'insonorisation du compartiment moteur

Nous dévissons toutes les vis et retirons complètement

Couper l'alimentation du ventilateur intérieur

Retirer le couvercle en plastique

Retirez les clips de montage et retirez le capot avant

Dévisser le couvercle du filtre d'habitacle

Retrait du bloc ventilateur

Dévisser et retirer le couvercle du filtre d'habitacle

Retrait du radiateur de chauffage

Nous nettoyons l'espace vacant, le séchons, installons un nouveau radiateur de chauffage intérieur. Nous montons dans l'ordre inverse.

Après ce travail, vous serez étonné de la rapidité et de la force avec laquelle l'intérieur de la voiture se réchauffe. La fuite d'antigel disparaîtra également.

Retrait et remplacement de la doublure de toit à faire soi-même VAZ 2113, 2114, 2115

Nous vous conseillons de voir une autre façon de remplacer le radiateur de chauffage intérieur par un VAZ 2110, 2111, 2112 dans la vidéo ci-dessous.

Remplacement du radiateur du poêle VAZ 2110 d'un nouveau et ancien modèle: prix et photos

Je possède un VAZ 2110. Il est clair que c'est loin d'être une voiture étrangère, mais ma voiture me convient parfaitement. Bonne dynamique, contrôle simple et pratique, faible consommation de carburant. De quoi d'autre avez-vous besoin pour vos déplacements quotidiens en ville ?

Il y a quelques années, j'ai rencontré le problème du remplacement du radiateur du poêle VAZ 2110. J'ai remarqué une fuite d'antigel. Comme me l'ont expliqué des experts, les raisons d'un tel échec peuvent être très différentes.

Pour éliminer une telle nuisance, il est nécessaire de retirer la protection du moteur. Dans un service de voiture, on m'a conseillé de ne pas souffrir et d'être perplexe, mais d'installer immédiatement un nouvel appareil.

Ayant appris le prix du remplacement du radiateur du poêle par un VAZ 2110, j'ai décidé de le faire moi-même. Avec le travail, les ouvriers voulaient 3000 XNUMX roubles. Peut-être que je n'y suis pas allé, mais il semble que je connaisse depuis longtemps les réparateurs que j'ai choisis. Ils n'ont aucune raison de tricher.

Je suis bon avec les voitures, donc je n'ai pas dépensé d'argent pour l'entretien des voitures. J'avais un manuel de réparation pour cette voiture. En règle générale, chaque propriétaire possède une telle littérature.

Il ne contient que des instructions claires et détaillées, que même un débutant peut facilement comprendre.

Cependant, j'ai décidé de partager mon expérience pratique. Je vais vous parler en détail de toutes les nuances et caractéristiques d'une telle réparation.

Qu'est-ce que vous devez savoir?

Tout d'abord, je veux faire une remarque. Pour remplacer l'échangeur de chaleur, il n'est pas nécessaire de retirer le panneau de l'habitacle. Toutes les réparations sont effectuées exclusivement sous le capot. Passons maintenant à l'essentiel. Les radiateurs VAZ 2110 peuvent être:

• à l'ancienne, délivré avant septembre 2003;
• nouveaux modèles produits après l'expiration de la période spécifiée.

Assurez-vous de tenir compte de ce point, car la procédure de remplacement dans les deux cas sera différente. De plus, ces informations vous seront utiles lors de l'achat d'un échangeur de chaleur. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de préparer tous les matériaux et outils nécessaires au remplacement. De quoi avez-vous besoin:

• pinces en quantité d'au moins 4 pièces;
• tournevis sacré;
• des pinces à épiler;
• radiateur de qualité.

Avant de remplacer, il est nécessaire de vidanger l'antigel. Voici deux options :

1. Vidanger l'antigel du bloc-cylindres. Pour cela, dévisser le bouchon du vase d'expansion. En conséquence, la pression va baisser. Ensuite, dévissez le bouchon de vidange. Il est situé derrière le bloc d'allumage. Replacez le seau et récupérez l'antigel. Le volume total devrait être d'environ quatre litres.
2. Vous pouvez vidanger l'antigel en utilisant uniquement le vase d'expansion. Dans ce cas, débranchez le tuyau du poêle. Le volume du liquide drainé est généralement égal à un litre.

Ancien échantillon

Maintenant la chose la plus importante. Nous commençons à remplacer l'ancien radiateur de poêle VAZ 2110. Il est important de bien suivre toutes les étapes et de ne pas se précipiter. Voici une liste détaillée de leurs activités.

1. Retirez le joint en caoutchouc et le pare-brise.
2. Desserrez la vis du couvercle. Il est situé sous le maître-cylindre de frein.
3. Desserrez les quatre vis en haut du boîtier.
4. Déconnectez deux colliers d'une plaque sur laquelle sont fixés les flexibles et les fils.
5. Débranchez la borne positive et le fil négatif du ventilateur du corps.
6. Retirez les deux vis situées sur le côté gauche du couvercle. Avancez-le un peu. Il n'est pas nécessaire de retirer complètement le couvercle.
7. Retirez la garniture du pare-brise en retirant les deux écrous et les cinq vis.
8. Retirer la sortie de vapeur du vase d'expansion.
9. Débranchez le tuyau de lave-glace. Ensuite, dévissez les quatre vis.
10. Après avoir retiré les essuie-glaces, retirez la garniture de pare-brise.
11. Retirez les pinces du dissipateur thermique et du carénage du ventilateur.
12. Dévissez le carénage du ventilateur avant.
13. Dévissez et retirez également les vis du boîtier du filtre d'habitacle.
14. Vous pouvez ensuite retirer le carénage du ventilateur arrière.
15. Desserrez maintenant les pinces.
16. Débrancher les durites d'alimentation et le radiateur endommagé.
17. Après réparation, nous récupérons tous les éléments dans l'ordre inverse.

Nouvel échantillon

Lors du remplacement du radiateur du poêle VAZ 2110 d'un nouvel échantillon, il convient de noter qu'il est fixé à la carrosserie en raison de:

• une vis située au milieu de l'extrémité du pare-brise dans sa partie inférieure ;
• deux écrous situés sur le collecteur d'échappement ;
• écrou, qui est situé à gauche près du filtre.

Le nouvel échangeur de chaleur échantillon se compose de deux blocs principaux. Avant l'installation, ils doivent être séparés en retirant les parties gauche et droite. Après avoir retiré le côté droit, débranchez le tuyau de sortie de vapeur. À son tour, le côté droit se compose également de deux blocs. Ils sont reliés les uns aux autres par des crochets.

En les enlevant, vous séparerez les pièces et accéderez à l'amortisseur. Je recommande de changer pour un nouveau. Ceci termine tout le travail.

Il n'y a rien de compliqué à remplacer le radiateur. Il suffit de suivre strictement la procédure et de ne pas se précipiter. L'ensemble du processus de démontage et de montage lors du remplacement du radiateur du poêle VAZ 2110 peut être vu dans les photos et vidéos que j'ai publiées sur cette page. La réparation à faire soi-même vous aidera non seulement à économiser de l'argent, mais également à mieux comprendre les aspects techniques de votre "ami" en fer.

Avec l'âge, les voitures domestiques nécessiteront plus de soins et d'attention. C'est bien que je l'ai compris à temps, car je devrais dépenser autant d'argent pour un service de voiture que le coût d'une voiture. Et cela, comme vous le savez, n'est pas du tout rentable.

Je suis un fan de voitures domestiques et j'essaie de maintenir longtemps le statut de son favori de fer. En fait, en plus de l'expérience accumulée dans la réparation. Si vous avez des questions, vous pouvez me contacter via les commentaires et je vous répondrai dans les plus brefs délais. Je veux trouver des personnes partageant les mêmes idées, alors n'oubliez pas de poser des questions.

Remplacement du radiateur du poêle (chauffage) avec vidéo

Le travail le plus fastidieux associé au système de chauffage intérieur des voitures VAZ 2110-2112 est le remplacement du radiateur du poêle, eh bien, ou du radiateur, appelez-le comme vous voulez. Bien sûr, il n'est pas si facile d'effectuer cette réparation sur des machines de la 10e famille, et il y a peu de plaisir à cela, mais tout le monde peut le faire. L'essentiel est la patience et, bien sûr, la disponibilité du bon outil.

Outil nécessaire pour le remplacement du radiateur de chauffage

Pour faire face à ce problème le plus confortablement possible et effectuer des réparations avec des coûts de main-d'œuvre minimes, il est conseillé d'avoir à portée de main la liste d'outils suivante :

1. Grandes et petites poignées à cliquet
2. Tête 13 de profondeur et 10 similaires
3. extension
4. Tournevis cruciforme longueur standard
5. Tournevis courts : plats et cruciformes
6. Stylo magnétique

Étant donné que le radiateur du poêle est situé dans un endroit plutôt inaccessible, vous devrez d'abord effectuer plusieurs étapes préparatoires, à savoir:

Et seulement après cela, vous pouvez procéder directement à l'exécution du processus.

Vidéo sur le remplacement du radiateur du poêle sur les VAZ 2110, 2111 et 2112

Déjà dans le style familier à tout le monde, je poste d'abord ma revue vidéo de la réparation, puis je donnerai quelques mots sur le remplacement de cette pièce.

Veuillez noter que pour plus de simplicité et de commodité lors de cette réparation du VAZ 2110, il est préférable de dévisser d'abord le maître-cylindre de frein, ainsi que le servofrein à dépression. Et déplacez un peu toutes ces pièces sur le côté afin qu'elles ne gênent pas le retrait du radiateur du poêle.

Bien sûr, vous n'avez pas besoin de dévisser les tuyaux de frein, il suffit de dévisser les deux écrous qui maintiennent le cylindre à vide, puis de retirer l'ensemble. Quant à l'amplificateur, il y a 4 écrous du côté passager sous l'arbre de direction qui doivent être dévissés. Et après cela, vous pouvez prendre cette partie un peu de côté.

Pour maintenir l'étanchéité du système de chauffage, ou plutôt de votre corps, veillez à conserver en bon état le joint d'étanchéité en mousse, qui est collé sur tout le pourtour du radiateur.

Assurez-vous également d'installer des clips, des pinces à ressort métalliques, en particulier au bas du carter intérieur du moteur de chauffage. Si cela n'est pas fait, le boîtier peut ne pas s'adapter correctement et la chaleur peut être perdue en raison de la circulation de l'air.

Lors de l'installation d'un nouveau radiateur de chauffage sur un VAZ 2110-2112, assurez-vous que les tuyaux que vous mettez sur les tuyaux sont élastiques et non endommagés. Bien sûr, certains propriétaires de voitures ont recours à l'aide d'un produit d'étanchéité dans ce cas, mais il est préférable de remplacer les buses par de nouvelles. Les colliers sont serrés avec des vis avec une force supérieure à la moyenne afin que l'antigel ou l'antigel ne fuie nulle part.

En conséquence, nous installons toutes les pièces retirées dans l'ordre inverse et nous nous réjouissons d'un système de chauffage fonctionnel. Un nouveau radiateur de poêle pour un VAZ 2110-2112 peut être acheté au prix de 600 à 1000 roubles.

Les principaux aspects du système de chauffage VAZ 2112 16 vannes : comment changer le radiateur du poêle ?

Comme vous le savez, le but du système de chauffage est de fournir une conduite plus confortable. En cas de gel, le fonctionnement d'une voiture avec un poêle défectueux sera presque impossible, car le chauffage ne pourra tout simplement pas réchauffer l'intérieur. Qu'est-ce qu'un système de chauffage VAZ 2112 16 soupapes, quels sont les dysfonctionnements typiques et comment remplacer un radiateur? Voir ci-dessous pour des instructions détaillées.

Sur les voitures VAZ 2112, la ventilation d'alimentation et d'échappement est utilisée. Dans ce cas, le flux d'air pénètre par des trous spéciaux situés dans les garnitures de pare-brise.

L'air lui-même peut être forcé à l'intérieur, sous l'action du ventilateur du radiateur ou de manière arbitraire. L'air sort de l'habitacle par les interstices entre les panneaux de porte, ainsi que par leurs extrémités.

Des vannes spéciales sont intégrées dans ces trous qui permettent à l'air de passer à l'extérieur et retardent également son entrée à l'intérieur, ce qui améliore l'isolation thermique de la cabine.

• Le dispositif de radiateur sert à chauffer le flux d'air, cet appareil règle la température requise, à la suite de quoi l'air est chauffé.
• Les principaux éléments du système de chauffage:

1. Le radiateur lui-même. Il est installé dans un boîtier en plastique situé horizontalement sous le panneau de commande.
2. La conception elle-même comprend deux rangées de tuyaux en aluminium, sur lesquels sont installés deux réservoirs en plastique. Il y a deux raccords sur le réservoir gauche: par l'un, il fusionne et par le second, l'antigel pénètre dans le système.
3. Les registres sont utilisés pour contrôler la quantité d'air entrant. Si ces éléments sont installés dans des positions extrêmes, le flux d'air n'entrera pas dans l'habitacle.
4. Une autre caractéristique - contrairement aux autres modèles VAZ, en 2112, il n'y a pas de soupape de chauffage conçue pour couper l'alimentation en antigel. Par conséquent, lorsque les moteurs tournent, un échauffement constant du dispositif radiateur est assuré, ce qui contribue à l'échauffement rapide de l'habitacle. Grâce à une réduction significative des joints, l'étanchéité du système est considérablement augmentée.

Dysfonctionnements possibles de l'appareil de chauffage et moyens de les éliminer

Quels sont les symptômes d'un dysfonctionnement du système de chauffage:

• la consommation d'antigel a augmenté, dans le vase d'expansion il y a un volume de liquide constamment réduit;
• l'intérieur du véhicule ne chauffe pratiquement pas;
• des traces de fuites d'antigel ont commencé à apparaître sous le bas de la voiture ;
• des traces de graisse ont commencé à apparaître sur les faces intérieures des verres, les verres transpirent beaucoup;
• l'odeur de réfrigérant dans la voiture (l'auteur de la vidéo est la chaîne du garage de Sandro).

Pour quelles raisons le poêle VAZ 2112 ne fonctionne-t-il pas:

1. L'un des problèmes les plus courants est la panne du radiateur, il existe deux façons de résoudre le problème : réparer le radiateur ou le remplacer. La réparation est pertinente si les dommages causés à l'appareil ne sont pas graves et que son boîtier peut être soudé. Mais souvent, la réparation ne passe pas, le disque doit donc être remplacé.
2. Panne du motoréducteur, c'est-à-dire du poêle lui-même. En ce qui concerne le dépannage, vous devez ici agir sur le dysfonctionnement. Si possible, vous devriez bien sûr essayer de réparer le moteur lui-même, mais il est généralement remplacé.
3. Sans antigel. Ce problème est généralement lié à une fuite. Les fuites peuvent provenir de l'assemblage du radiateur, du thermostat ou de tuyaux endommagés. Si le radiateur et le thermostat sont intacts, il faut vérifier l'état des durites et surtout leurs raccords. Si les tuyaux sont fissurés et montrent des signes de dommages, ils doivent être remplacés.
4. Défaillance du thermostat. Pour cette raison, même si le liquide circule partiellement dans le système, le poêle ne pourra pas chauffer l'intérieur. Lorsque le thermostat tombe en panne, l'appareil est généralement remplacé.
5. L'unité de commande de chauffage ne fonctionne pas, en particulier, nous parlons d'un module situé dans la console centrale. Si le modèle de contrôle refuse de fonctionner, le poêle ne pourra tout simplement pas recevoir de signaux pour allumer, éteindre et changer de mode. Si le problème réside précisément dans l'appareil, il devra être remplacé, mais souvent de tels dysfonctionnements sont associés à des dommages au circuit électrique ou à un mauvais contact entre l'appareil et le système.

Critères de choix d'un radiateur de chauffage

En ce qui concerne le choix, avant d'acheter, vous devez savoir quel poêle est installé dans votre voiture - ancien ou nouveau. En fonction de cela, un dispositif de radiateur est sélectionné (l'auteur de la vidéo est la chaîne MegaMaychem).

Instructions pour remplacer le radiateur de chauffage

Étant donné que le «dvenashka» peut être équipé à la fois d'un ancien et d'un nouveau bloc de radiateur, la procédure de remplacement de l'appareil peut différer. Nous examinerons chacune des options séparément.

Alors, comment remplacer le radiateur du poêle dans un nouveau type de système :

1. Vous devrez d'abord couper le contact et débrancher la batterie. Ouvrez le bouchon du vase d'expansion, puis placez un réservoir d'une contenance d'environ 4-5 litres sous l'orifice de vidange et vidangez le liquide de refroidissement. S'il y a des sédiments dans l'antigel, il serait préférable de changer le consommable.
2. Ensuite, dévissez les écrous et retirez les balais d'essuie-glace.
3. Cela fait, vous devez retirer la garniture en plastique située sous le pare-brise, elle est fixée avec deux écrous et quatre vis autotaraudeuses.
4. Pour accéder au dispositif de chauffage, vous devez démonter le volant, dévisser les cinq vis, deux écrous et une autre vis qui se trouvent en dessous, dans la zone de la crémaillère de direction, ainsi qu'au milieu de le volant.
5. Pour retirer le radiateur, vous devrez retirer la traverse, le cas échéant. Bien sûr, les entretoises peuvent ne pas l'être. Vous devez également retirer l'ondulation du filtre à air et les tuyaux d'accélérateur de l'ensemble de radiateur.
6. Ensuite, débranchez le câblage des bornes du réchauffeur.
7. Après cela, il est nécessaire de dévisser les deux écrous de la crémaillère de direction, avec lesquels le chauffage est fixé, ainsi que l'écrou qui fixe l'appareil au corps.
8. Cela fait, vous devez dévisser trois autres vis, avec lesquelles les deux moitiés de l'élément chauffant sont connectées. Après cela, vous pouvez retirer et, en balançant, déconnecter le côté droit de l'appareil de chauffage de la gauche.
9. L'ensemble radiateur lui-même est dans une moitié démontée, il est fixé avec trois boulons. Nous retirons cet appareil et en installons un nouveau à sa place, bien sûr, un joint en mousse doit également être installé. Ensuite, le fonctionnement du ventilateur est vérifié, si nécessaire, l'appareil doit également être changé. Avant le montage, il est nécessaire de rincer les tuyaux par lesquels le liquide de refroidissement pénètre. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Galerie photo "Remplacement du radiateur"

• Vidanger l'antigel du système
• Débranchez les câbles d'alimentation.
• Retirez le radiateur.

Concernant le remplacement sur les anciens systèmes :

1. Dans ce cas, vous devez également vidanger le consommable, démonter le gicleur, déconnecter les manettes des durites et éteindre l'élément chauffant.
2. Après cela, le vase d'expansion est retiré, dans lequel du liquide est versé.
3. Ensuite, le servofrein est démonté, pour cela, avec une clé 17, dévissez les deux écrous et retirez délicatement le maître-cylindre de frein. Ce faisant, vous serez le plus prudent possible afin de ne pas endommager les durites de frein. Le tuyau du surpresseur à vide doit être retiré.
4. Après cela, dans l'habitacle, dévissez les quatre écrous des goujons de la pédale de frein. Le servomoteur à vide lui-même est démonté avec la pédale.
5. Ainsi, vous avez pu accéder au dispositif de radiateur. Il suffit de dévisser les trois vis qui le maintiennent, puis de remplacer l'appareil par un neuf. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse, n'oubliez pas de remplir d'antigel.

Prix ​​d'émission

Selon le fabricant, ainsi que la version du radiateur (ancien ou nouveau), le coût du radiateur peut différer. Les nouveaux radiateurs coûteront à l'acheteur en moyenne 350 à 1400 300 roubles. Sur le marché secondaire, vous pouvez trouver un radiateur en état de marche pour 500 à XNUMX roubles.

Remplacement du radiateur du poêle VAZ 2112 du nouvel échantillon

Vous pouvez maintenant verser de l'antigel ou de l'antigel dans le système. Nous réchauffons le moteur jusqu'à ce que le ventilateur du poêle s'allume.

Nous vérifions la température dans la cabine sous différents modes de chauffage, le fonctionnement de divers équipements électriques et le tableau de bord.

Si, après réparation, les tuyaux du poêle restent froids lorsque le chauffage est allumé, un bouchon d'air peut s'être formé dans les tuyaux du système.

Dans de nombreux cas, le serrage des colliers est d'abord vérifié pour la comptabilité (logiciel). Vous, ils sont la cause des fuites.

Et maintenant, que se passe-t-il réellement, comment se passe le remplacement du radiateur du poêle VAZ-2112 16 vannes d'échantillons différents

Système de refroidissement du nouvel échantillon

La séquence de ses actions dans ce cas est la suivante:

1. Tout d'abord, pour des raisons de sécurité, déconnectez la borne négative de la batterie. Nous vidons l'antigel ou l'antigel refroidi après avoir ouvert le couvercle du détendeur. Pour vidanger l'eau, un récipient d'un volume de 4-5 litres est utile
2. Maintenant, en dévissant les deux écrous, retirez les essuie-glaces de la voiture.
3. Ensuite, nous démontons le coussin de protection en plastique libéré sous le pare-brise, qui est fixé avec 2 écrous et 4 vis.
4. Pour accéder au poêle, retirer le volant du chariot en dévissant 5 vis, 1 vis et 4,5 écrous situés en bas, au centre du volant, près de la rampe de commande.
5. Pour retirer le poêle, retirez la barre transversale jaunie, le cas échéant, ainsi que l'ondulation incurvée du filtre à air.
6. Nous sortons les accélérateurs des tuyaux de radiateur.
7. Puis nous déconnectons le poêle des bornes, notre client a encore des câbles électroniques.
8. Sur la rampe de commande, dévisser les 3,2 écrous de fixation du poêle, 1 écrou de fixation du poêle au corps.
9. Nous tordons 3 vis qui relient les deux moitiés du poêle.
10. Nous le sortons en tournant le côté droit du poêle, en le déplaçant vers la droite plus tôt.
11. Le radiateur dans la moitié retirée du poêle est fixé avec 3 vis. On le sort et on le change pour un neuf, sans oublier de mettre un tampon en mousse. Nous vérifions le fonctionnement du ventilateur, si nécessaire, le réparons ou le remplaçons par un nouveau.
12. Avant d'installer l'ensemble, il est préférable de rincer les tuyaux d'alimentation antigel sous l'eau courante.
13. Remontez dans l'ordre inverse.

Système de refroidissement à l'ancienne

De tels appareils de chauffage ont été installés sur les modèles 21120 des premières années de production. Vous pouvez déterminer la modification du système par son apparence en retirant le volant de la voiture.

Pour remplacer le radiateur dont vous avez besoin :

1. Suivez les étapes 1, 4 à 7 pour retirer le système de refroidissement d'un nouvel échantillon.
2. Nous démontons le vase d'expansion du système de refroidissement.
3. On retire le servofrein en dévissant 2 écrous par 17 et avec précaution (sans endommager les tubes du système de freinage) on prend le maître cylindre de frein sur le côté. Retirez le tube d'appoint à vide.
4. Dans la cabine, dévissez 4 écrous des goujons de la pédale de frein et retirez le servomoteur de la voiture avec la pédale.
5. Ainsi, nous avons accès au noyau chauffant, qui est fixé avec trois vis. Nous le remplaçons et assemblons l'ensemble du système dans l'ordre inverse.

Vérification de la bonne installation

Comment changer le radiateur du poêle VAZ-2112 16 vannes de divers échantillons Signes qu'il est nécessaire de remplacer le radiateur du système de mesure du chauffage de la voiture:

• forte consommation d'antigel antigel (antigel ou antigel) dans le système de refroidissement de la voiture (antigel ou antigel);
• le chauffage à l'intérieur de la voiture ne fonctionne pas ;
• des traces de fuites d'antigel sur l'asphalte sous le radiateur de chauffage, c'est-à-dire des fuites dans les durites alimentant en liquide le poêle ;
• l'odeur d'antigel dans la cabine;
• revêtement huileux sur les vitres des voitures, leur buée.