Remplacement du radiateur de chauffage VAZ 2109

Le poêle VAZ 2109 a un appareil simple et très fiable, mais il a sa propre durée de vie. Ses composants sont le moteur, le compresseur, le radiateur, les conduits d'air et les déflecteurs. L'opération est contrôlée par un levier sur le panneau.

Les dysfonctionnements les plus courants du radiateur, les tuyaux et les tuyaux sont souvent fissurés, fuient ou obstrués, des débris et de la poussière pénètrent dans les canaux d'air, le bouton de commande est également sujet à diverses pannes. En fonction du problème survenu, il est nécessaire de remplacer le poêle VAZ 2109, en remplaçant au moins des pièces individuelles - tuyaux, tuyaux, ce qui peut être fait avec et sans démontage du panneau.

Le remplacement du poêle VAZ 2109, un panneau haut, est tout à fait faisable sans retirer la torpille. Dans le cas d'un véhicule avec panneau bas, le couvre-volant doit être retiré. Le retrait du panneau prendra plus de temps (jusqu'à 8 heures), mais le manuel recommande cette méthode. Si le panneau n'est pas démonté, la réparation prendra 1 à 2 heures.

Ce dont vous avez besoin et quand vous devez remplacer le radiateur

• le radiateur fuit, l'habitacle sent le liquide de refroidissement, les traînées, les traînées ;
• la grille du radiateur est obstruée par de la poussière, des feuilles, des insectes, par conséquent, l'air ne la traverse pas et il est impossible de les nettoyer;
• tartre, corrosion des parois des tuyaux de radiateur, les radiateurs en aluminium y sont particulièrement sensibles;
• Le produit d'étanchéité, s'il est utilisé, peut obstruer le système s'il pénètre dans le liquide de refroidissement. Dans ce cas, les tubes minces du radiateur sont endommagés et obstrués plus rapidement que les autres.

Avant de remplacer le radiateur du poêle par un VAZ 2109, il est nécessaire de vérifier les autres éléments du système pour détecter les fuites d'antigel, les fissures et les poches d'air. Mais il est toujours recommandé de changer les tuyaux avec le radiateur.

Outils, matériaux

• tournevis - croisés, fendus, mieux ajustés ;
• clés et têtes, mieux dans le jeu, sinon, vous pouvez vous débrouiller avec une tête creuse n ° 10 et une tête profonde, également n ° 10;
• cliquet, rallonge;
• des gants en caoutchouc, de la vaisselle pour l'antigel et l'antigel lui-même sont souhaitables ;
• il est plus pratique si la voiture peut être conduite dans un trou d'observation.

Avant de remplacer le radiateur du poêle par un VAZ 2109, il doit être sélectionné et acheté. Pour le VAZ 2109, les concessionnaires automobiles proposent 3 types de radiateurs, à savoir :

• Fabriqué à partir de cuivre. Lourd, plus cher que d'habitude (pas beaucoup, la différence est d'environ 700 roubles). Ils sont très fiables et ont une longue durée de vie. Leur principal avantage est qu'ils peuvent être nettoyés, restaurés, si une fuite est détectée, un tel radiateur peut simplement être soudé. Le seul inconvénient est qu'il chauffe un peu moins bien que l'aluminium, il chauffe moins vite.
• Un radiateur en aluminium VAZ standard est vendu complet avec des tuyaux, des colliers, le coût d'un ensemble complet est de 1000 roubles. Il chauffe rapidement, dégage bien de la chaleur, en cas de dysfonctionnement il faut le remplacer, la maintenabilité est nulle.
• Les radiateurs non originaux peuvent coûter jusqu'à 500 roubles, leur faible qualité n'est pas justifiée par le prix bas, de plus, en raison de plaques moins souvent empilées, ils chauffent moins bien.

Après avoir préparé tous les outils, pièces de rechange, matériaux, vous pouvez commencer à réparer.

Comment changer le radiateur du poêle pour un VAZ 2109 étape par étape

Sur le VAZ 2109, le remplacement du radiateur du poêle selon les instructions doit être effectué avec le panneau avant retiré, standard ou haut. Mais si vous remplacez le radiateur de chauffage VAZ 2109, un panneau haut, vous pouvez le faire sans démonter le panneau. Il suffit de fournir un support au panneau après avoir dévissé et retiré toutes les fixations. Le support d'enregistrement habituel suffira, ou vous aurez besoin d'un assistant. De plus, il est conseillé de retirer ou de rabattre les sièges avant.

Puisque vous pouvez changer le radiateur du poêle pour un VAZ 2109, un panneau haut, sans retirer la torpille, en 1-2 heures, vous devez utiliser ceci :

1. Tout d'abord, vous devez vidanger l'antigel (antigel). Le moyen le plus pratique de le faire est de placer la voiture sur un trou d'observation. S'il n'y a pas de trou, utilisez des supports sur roues. La voiture est sur le frein de stationnement, le moins de la batterie est déconnecté. Les mains doivent être protégées avec des gants.
2. Le bouchon est dévissé du radiateur. À l'aide d'un tuyau de compteur, le liquide est abaissé dans le récipient préparé.
3. Environ 2 litres d'antigel doivent être vidangés, puis le liquide restant dans le système est vidangé. Pour le vidanger, un bouchon est situé et vissé sur le moteur, puis, comme dans le cas d'un radiateur, un tuyau, l'antigel est déversé dans un récipient pour celui-ci. Pour dévisser le couvercle, une clé n°17 ​​(boîte) suffira.
4. Vous pouvez accéder aux tuyaux depuis l'habitacle, desserrer les colliers et vidanger les restes d'antigel. Dans ce cas, les tuyaux sont retirés du radiateur.
5. La préparation est terminée, mais avant de retirer le radiateur du poêle VAZ 2109, il est nécessaire de dévisser les vis fixant le panneau, ainsi que celles situées l'une - dans la boîte à gants, la paroi arrière, l'autre - côté passager, à côté du rétroviseur.
6. Après avoir dévissé tous les boulons de fixation, la torpille peut être déplacée. Monter à la hauteur la plus haute possible, mettre le tronc, n'importe quel support, d'environ 7 cm d'épaisseur, à la hauteur du trou. Déplacez le panneau avec précaution afin de ne pas endommager les serre-câbles.
7. Le poêle lui-même est situé en dessous, aux pieds du passager. Les sièges avant sont escamotés ou escamotés au maximum. Lorsque le remplacement de l'appareil de chauffage, radiateur VAZ 2109 est effectué avec le remplacement du robinet, il est nécessaire de retirer les "seuils" en plastique et de soulever et déplacer le revêtement de sol.
8. L'accès aux supports de chauffage est libre. Ces boulons doivent être dévissés. Lors du remplacement du poêle VAZ 2109, le panneau est haut, vous pouvez accéder à l'unité depuis le sol en retirant uniquement le radiateur ou en démontant complètement le poêle. En dévissant les 3 vis de fixation du radiateur, celui-ci peut être retiré.
9. Le poêle et le radiateur s'enlèvent (individuellement ou ensemble), tout en se dégageant des gaines d'air.
10. Si vous avez juste besoin de remplacer le radiateur de chauffage par un VAZ 2109, un panneau haut, vous pouvez retirer les tuyaux et retirer le radiateur entre l'étagère (que certains propriétaires de voitures coupent souvent avec une scie à métaux pour plus de commodité) et la boîte à gants.
11. Il est nécessaire de nettoyer le siège sous le radiateur de la poussière, des feuilles.
12. Une gomme d'étanchéité est collée sur le nouveau radiateur et installée.
13. Si nécessaire, remplacez le robinet, les tuyaux, les tuyaux.
14. L'accès au ventilateur du poêle peut être obtenu par le compartiment moteur et retiré séparément, après avoir débranché tous les fils.
15. Si un remplacement complet du poêle VAZ, un panneau haut avec un radiateur dans le boîtier est nécessaire, le remplacement est effectué de la même manière. Le boîtier du réchauffeur est boulonné à la carrosserie, 4 du côté passager et 4 du côté conducteur.
16. Après avoir dévissé les écrous, retirez l'unité en retirant les tuyaux des conduits d'air et les câbles du registre du poêle, s'ils n'ont pas été déconnectés auparavant.
17. Nettoyez le siège, remplacez les tuyaux et les tubes. Le nouveau four peut être installé de la même manière que l'ancien a été démonté et remonté.
18. Le nœud est monté dans l'ordre inverse.
19. Une fois terminé, l'antigel est versé dans le vase d'expansion jusqu'au repère maximum.
20. Faites chauffer le moteur au ralenti, puis ajoutez à nouveau du liquide dans le réservoir. Bien purger le système de refroidissement pour éviter le colmatage.

Avec cette méthode, vous ne pouvez même pas vidanger l'antigel, mais fermez le robinet pendant la durée de la réparation. Une certaine quantité d'antigel s'écoulera des buses, leurs trous sont fermés avec des bouchons (de champagne, par exemple). Mais si l'antigel doit être remplacé, il est préférable de le remplacer et de retirer les sas avant qu'ils ne causent de graves dommages.

S'il y a du temps et un désir de faire le travail proprement, avec toutes les commodités, la planche peut être démontée. Pour ça:

1. La préparation est la même que dans le cas sans démontage du panneau : installer la voiture sur une fosse ou des supports, débrancher la batterie et vidanger l'antigel.
2. Les tiges d'amortisseur et le câble de transmission sont débranchés.
3. Il est également nécessaire de retirer toutes les commandes de chauffage, le ventilateur et les boutons.
4. Le boîtier est retiré, les fils sont déconnectés.
5. Volant, serrure de contact, instruments sont retirés.
6. Les boulons de fixation sont dévissés et le panneau peut être retiré.

Avec un panneau avant bas, tout le travail se fait exactement de la même manière. Il n'y a qu'une seule différence, il faut retirer le boîtier de la colonne de direction pour que lorsque le panneau se déplace vers lui-même et sur le côté, il ne soit pas endommagé. Lors de ces actions, il faut également veiller à ne pas casser ou endommager le câblage allant vers le blindage.