Remplacement du radiateur de la fournaise Kia Sorento

Remplacer le radiateur du poêle Kia Sorento n'est pas une affaire très simple et rapide. Vous devrez retourner la moitié de la cabine, ce qui signifie que vous devrez retirer le panneau. Vous pouvez le faire vous-même, mais vous devez bien jouer.

Le processus de mesure du radiateur du poêle Kia Sorento est le suivant:

1. Ouvrez le capot, vidangez le liquide de refroidissement par le robinet du radiateur (fusionne, contrairement aux autres voitures, presque tout). Nous déconnectons les deux tubes adaptés au poêle, retirons la plaque métallique et le joint en caoutchouc des tubes de chauffage (dévissez l'écrou et serrez-le).

2. Nous entrons dans la voiture. Nous retirons la boîte à gants: sur le côté droit (avec la porte de la boîte à gants ouverte), il y a un fil qui vous permet d'ouvrir le couvercle en douceur, sur le mur droit, nous retirons le bouchon, retirons le fil. Le bouchon de boîte à gants à gauche, plier la boîte à gants pour que le bouchon sorte et retirer la boîte à gants.

3. Retirez le tunnel, pour cela nous soulevons le couvercle de la boîte à l'arrière du tunnel, retirons l'intérieur de la boîte, insérez-le simplement dans les loquets, dévissez 2 vis.

4. Nous retirons le cendrier de l'arrière du tunnel, en dessous se trouve une vis autotaraudeuse, dévissez-le, retirez le panneau arrière du tunnel avec des porte-gobelets et un allume-cigare, fixez-le avec des pinces à linge.

5. Il y a 2 autres vis autotaraudeuses sous le panneau arrière du tunnel.

6. Devant le tunnel, retirez les bouchons, dévissez les vis, retirez le tunnel.

7. Retirez les garnitures décoratives des extrémités du panneau avant (sur les loquets), retirez les garnitures décoratives avec les déflecteurs de conduit d'air sur les côtés de la console avant (sur les loquets).

8. Retirez la garniture du volant (trois vis du bas) et une garniture décorative sur les jambes du conducteur (trois vis du côté "torpille", deux du bas de la garniture, du haut du loquet).

9. Ils ont également retiré la partie inférieure de la «torpille» à droite, qui se trouve autour de la boîte à gants. Derrière le volant, retirez les bouchons, dévissez l'airbag conducteur, retirez le volant.

10. Dévissez 2 vis sur la garniture du tableau de bord, retirez-la, retirez le tableau de bord. On dévisse l'arbre de direction (2 boulons, 2 écrous), on l'abaisse au sol, on ne dévisse pas les barres transversales, on le laisse reposer sur le sol. On dévisse tout sur la console avant (toutes les vis sont visibles).

Les connecteurs sont tous différents, il est impossible de les confondre lors du montage. Nous dévissons toute la "torpille" autour du périmètre (les conduits d'air aux extrémités n'ont pas besoin d'être dévissés, ils sont retirés avec la "torpille"), dévisser l'airbag passager et les fixations supplémentaires à côté, dévisser l'écrou sous la radio et sous le tableau de bord.

Nous enlevons la doublure des montants avant (d'en haut, sous le toit, les boulons sous les bouchons, sous le loquet).

11. Nous retirons la «torpille», et ici nous avons besoin d'une autre paire de mains (également lors de l'installation), elle est grande et lourde, et le reflux de fixation (surligné en rouge) sur l'amplificateur «torpille» interfère également beaucoup. Soulevez l'arrière de la "torpille" de sorte que les conduits d'air passent au-dessus de la ligne de retour et s'éloignent du pare-brise.

Sous le pare-brise, le "torpedo" est monté sur des loquets.

12. "Torpedo" liquidé - Hourra. Nous déconnectons tous les faisceaux, boîtes à fusibles et relais de l'amplificateur «torpille».

13. Nous retirons l'amplificateur "torpedo" et le conduit d'air aux pieds des passagers arrière (fixés avec 6 bouchons en plastique).

14. Nous nous approchons du poêle. On dévisse les vis de fixation du poêle, on desserre également les vis de fixation du refroidisseur pour que le corps du refroidisseur bouge un peu. Nous déconnectons le corps du poêle du corps de la glacière (ils ne sont en aucun cas attachés l'un à l'autre, ils sont simplement insérés l'un dans l'autre).

Vous devrez tordre un peu (surtout lorsque vous devez réinsérer le boîtier), ce n'est pas très pratique, mais vous ne devez pas relâcher et ne pas pomper de fréon dans le climatiseur.

15. Le poêle a été retiré. Pour remplacer le radiateur, il n'est pas nécessaire de démonter tout le poêle, il suffit de retirer le conduit d'air supérieur en dévissant trois vis autotaraudeuses du corps du poêle et de retirer le radiateur.

16. Montage arrière - ordre inverse