Remplacement du roulement dans le moyeu avant de la Kia Rio

Malgré la grande fiabilité de tous les composants principaux de la Kia Rio, avec un kilométrage élevé de la voiture, certains d'entre eux échouent. L'un de ces éléments est le roulement de roue de la Kia Rio.

Une défaillance de roulement se produit lors d'une conduite agressive ou en raison d'une grande distance parcourue. Vous pouvez remplacer cet élément vous-même et dans un centre de service certifié.

Signes d'échec

Le remplacement du roulement de moyeu avant de la Kia Rio peut être nécessaire dans les cas suivants :

1. Date d'expiration du nœud.
2. Surcharges périodiques de nature axiale ou radiale.
3. Destruction du séparateur.
4. Usure des chemins de roulement ou des billes.
5. La pénétration de saleté et d'humidité dans l'assemblage.
6. Séchage du lubrifiant et, par conséquent, surchauffe du roulement.
7. Utilisation de roulements de mauvaise qualité.

Les signes typiques de défaillance des roulements de roue sont :

• bruits étranges du côté des roues lors de l'accélération le long de l'autoroute;
• bruits étranges en se tournant sur le côté;
• grondement et grondement dans la zone de soutien.

Vous pouvez diagnostiquer l'état du roulement à rouleaux du moyeu à l'aide de l'algorithme suivant :

1. Soulevez le véhicule.
2. Balancez le châssis de la voiture avec vos mains, en écoutant les sons.
3. Mouvement de la roue dans le sens axial. Si la roue a un jeu libre supérieur à 0,5 mm, le roulement est desserré.

L'appareil et l'emplacement du roulement dans différentes générations de Kia Rio

Sur une voiture Kia Rio de deuxième et troisième génération, le roulement de roue est enfoncé dans un poing. Lors du démontage de la fusée d'essieu, vous devez contacter un centre de service spécialisé pour une procédure de correction de l'alignement des roues.

Dans les voitures Rio de première génération, au lieu d'un roulement dans le poing, comme dans les versions ultérieures de la voiture, il y a deux éléments similaires dans l'entretoise et une bague entre eux.

Dans le cas de la première génération, deux roulements à billes à contact oblique doivent être remplacés en même temps dans le moyeu de la roue avant.

Algorithme pour remplacer un roulement de roue dans Kia Rio

Le remplacement des roulements avant sans perturber l'équilibre de l'alignement des roues de la voiture peut se faire de deux manières :

• avec remplacement du roulement à rouleaux sans démontage du col ;
• changement d'éléments dans un rack complètement démonté.

Pour effectuer des travaux de réparation de vos propres mains, vous devez acheter l'outil suivant:

• un ensemble de plusieurs clés ou têtes;
• mandrin ou tête vingt-sept pour retirer l'élément défectueux;
• marteau;
• étau pour fixer l'étagère;
• extracteur spécial pour roulements;
• tournevis cruciforme;
• huile pour machines;
• des chiffons;
• liquide VD-40;
• clé.

Retrait du nœud détruit sur la Kia Rio

Le remplacement du roulement de roue avant Kia Rio 3 s'effectue selon le scénario suivant :

1. Retirez les boulons de roue.
2. Moyeu avant lâche.
3. Soulevez les roues avant avec un cric.
4. Retirez les roues et cassez l'écrou du moyeu.
5. Détournez les boulons de fixation des pointes des tirants d'eau de direction.
6. Embout extrudé.
7. Retirez le boulon du flexible de frein.
8. Retrait des deux boulons de fixation de l'étrier. Les supports sont situés derrière l'étrier.
9. Dévisser le brassard de l'agrafe et de la fermeture éclair.
10. Lever le poing et le retirer de la rotule.
11. Tirer les boulons et démonter l'arbre de transmission.
12. Retirez les vis cruciformes.
13. Retirer le disque de frein
14. Impact sur la bague intérieure du roulement.
15. Retrait de la bague de retenue.
16. Extraction du clip extérieur avec un extracteur d'un diamètre d'environ 68 millimètres.
17. Retirez l'anneau du poing avec un marteau.

Après avoir terminé toutes ces étapes, le démontage de l'élément usé peut être considéré comme terminé et vous pouvez procéder à l'installation d'un roulement à rouleaux maintenable.

Installation d'un élément de moyeu réparable

Après avoir retiré le moyeu et retiré l'élément défectueux, procédez comme suit :

1. Nettoyez et lubrifiez le siège du roulement à rouleaux avec de l'huile pour machine.
2. Effectuer le pressage. Cela peut se faire de deux manières : sans heurter l'extracteur et sans heurter la cartouche.
3. Installez la bague de retenue dans la rainure appropriée.
4. Retrait de la bague intérieure de la douille. Cela peut être fait en coupant le clip avec une meuleuse étroite, puis en tapotant la pièce avec un marteau.
5. Lubrification de la bague de siège de la douille.
6. Enfoncez le roulement à rouleaux dans le moyeu à l'aide d'un extracteur.
7. Assemblage du disque de frein sur le moyeu et la fusée.
8. Installation de la conception résultante sur la voiture.
9. Serrez l'écrou de moyeu avec une clé dynamométrique à 235 Nm.

Important à retenir ! Immédiatement avant d'installer l'unité de remplacement, il est nécessaire de lubrifier l'arbre à cardan, l'extrémité de la biellette et la biellette à billes avec du lithol. Les connexions filetées sont mieux lubrifiées avec de la graisse au graphite.

Remplacement des roulements de roue avant sur la première génération de Kia Rio

Le remplacement du roulement de roue Kia Rio jusqu'en 2005 se fait de la même manière. Le retrait et l'insertion d'une nouvelle unité sont effectués selon le même algorithme que pour les modèles plus récents d'une voiture coréenne.

Sélection des roulements de roue de la meilleure qualité

Les numéros de catalogue des roulements de roue avant pour la Kia Rio de deuxième génération sont les suivants :

1. Noeud SNR, production française.
   
   La désignation dans le catalogue est de 184,05 roubles, le coût moyen est de 1200 roubles russes.
2. Assemblage FAG, fabriqué en Allemagne.
   
   Il peut être trouvé dans l'article 713619510. Le coût moyen est de 1300 roubles russes.

Les roulements pour la troisième génération de la voiture coréenne sont les suivants :

1. Noeud SKF, fabrication française.
   
   Numéro de catalogue VKBA3907. Le coût sur le marché automobile national est de 1100 roubles.
2. Noeud RUVILLE, fabrication allemande.
   
   Dans les magasins, vous avez l'article 8405. Le coût estimé est de 1400 roubles russes.
3. Noeud SNR, production française.
   
   Article-R18911. Le coût moyen en Russie est de 1200 roubles.

Conclusion

Remplacer un roulement de roue sur les voitures Kia Rio n'est pas une tâche facile, cela nécessite un outil spécialisé et une certaine habileté. De telles réparations peuvent être nécessaires pour un kilométrage élevé et une conduite agressive.

En raison de la popularité de la voiture du constructeur coréen, un nombre décent de roulements à rouleaux lisses sont sur le marché, qui ont des performances très décentes et une cote de fiabilité élevée.