Remplacement du liquide de refroidissement de la moto

Il est très important de changer le liquide de refroidissement après un temps spécifié et après que la moto a parcouru une distance spécifiée. En fait, c'est un antigel qui durcit le moteur et évite la surchauffe ou les dommages causés par des températures trop basses.

Malheureusement, l'éthylène glycol qu'il contient se décompose au bout de quelques années. Et s'il n'est pas remplacé à temps, cela peut entraîner la corrosion de toutes les pièces métalliques avec lesquelles il entre en contact, à savoir le radiateur, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, cela peut entraîner la rupture des durites et du moteur.

Besoin de remplacer le liquide de refroidissement de votre moto ? Découvrir tout ce que vous devez savoir sur le changement du liquide de refroidissement moto.

Quand changer le liquide de refroidissement moto ?

Pour le bien de votre moto, suivez toujours les instructions du fabricant. S'il précise que le liquide de refroidissement doit être changé tous les ans ou tous les 10 000 km si l'on veut assurer la longévité du moteur, il est préférable de suivre ces recommandations.

Mais a priori le liquide de refroidissement de la moto doit être changé tous les 2 ans, maximum 3 ans. Si vous utilisez rarement votre deux-roues, l'antigel doit être changé au moins tous les 40 000 km, et pour certains modèles, au moins tous les 50 000 km. Et si vous ne savez pas quand vous avez vidé le liquide pour la dernière fois, vous feriez mieux d'être prudent.

Deux changements d'huile par an n'endommageront pas votre moto. Mais l'inverse peut avoir des conséquences graves et, surtout, vous coûter cher. Changer le liquide de refroidissement par précaution et en cas de doute, de préférence avant l'hiver.

Comment changer le liquide de refroidissement moto ?

Bien sûr, la solution la plus pratique serait de confier la vidange à un spécialiste - un mécanicien ou un revendeur. Maïs changer le liquide de refroidissement est une opération assez simple que vous pouvez faire vous-même « Bien sûr, s'il reste du temps. Parce que cela vous prendra deux ou trois heures.

Dans tous les cas, si vous êtes déterminé à vidanger vous-même, vous aurez besoin du matériel suivant : nouveau liquide de refroidissement, bassin, rondelle, boulon de vidange, entonnoir.

Étape 1. Démontage

Avant de commencer, assurez-vous que le moteur est froid d'abord... Ceci est important car s'il est encore chaud, le liquide de refroidissement sous pression peut vous brûler lorsque vous ouvrez le radiateur. Si vous venez de traverser, attendez que le véhicule refroidisse.

Après cela, commencez le démontage en retirant la selle, le réservoir et le couvercle, qui se trouvent sur le côté gauche de votre moto, dans l'ordre. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez facilement accéder au bouchon du radiateur.

Étape 2 : Remplacement du liquide de refroidissement de la moto

Nettoyez le radiateur. Ensuite, prenez une bassine et placez-la sous le bouchon de vidange. Déverrouillez ensuite le dernier - vous le trouverez généralement sur la pompe à eau, mais si ce n'est pas le cas, regardez au bas du couvercle. Laissez le liquide s'écouler.

Assurez-vous que le radiateur est complètement vide.bien que cela puisse prendre un certain temps. Enfin, assurez-vous qu'il ne reste rien dans les tuyaux de refroidissement ou dans les différents colliers.

Étape 3 : Vidange du vase d'expansion

Après cela, vous pouvez procéder à la vidange du vase d'expansion. Notez cependant que cette étape est facultative surtout si vous y avez récemment versé un nouveau liquide. Mais comme le mucus est assez petit et que l'opération est assez simple, cela ne vous prendra que quelques minutes.

Pour ce faire, dévissez le boulon, débranchez les tuyaux et videz complètement le vase. Si, à vide, vous constatez que le vase d'expansion apparaît plein, c'est qu'il est très sale. Alors n'oubliez pas de le brosser avec votre brosse à dents.

Étape 4 : assemblage

Lorsque tout est propre, remettez le tout en place, en commençant par le bouchon de vidange. Si possible, utiliser une nouvelle laveusemais ce n'est pas indispensable. N'oubliez pas non plus de ne pas trop serrer car vous risqueriez d'endommager le couvercle ou même le dissipateur thermique lui-même. Remplacez également le vase d'expansion après le nettoyage.

Étape 5 : remplissage

Prenez un entonnoir et remplir doucement le radiateur... Attention, car si vous vous déplacez trop vite, des bulles d'air peuvent se former et il vous sera difficile de garder l'antigel dedans. Pour éviter cela, n'ayez pas peur d'appliquer une légère pression sur les durites pour éliminer tout l'air possible du circuit.

Vous pouvez le verser non seulement le long de la gouttière, c'est même recommandé. Et lorsque vous avez terminé, prenez le vase d'expansion, que vous pouvez remplir jusqu'à la limite indiquée par le mot "Max".

Étape 6 : Faites un petit test et terminez...

Une fois que tout est en place et plein, remplacez le réservoir d'essence et démarrer le vélo... Cela vous permettra également de purger l'air restant du circuit. Après cela, vérifiez : si le radiateur n'est pas rempli jusqu'au bord inférieur, n'ayez pas peur de faire l'appoint jusqu'à ce que le liquide atteigne le haut de la goulotte.

Et enfin, j'ai tout mis en place. Fermez le bouchon du radiateur, placez le réservoir, puis le bouchon latéral et terminez par la selle.