Remplacement des joints homocinétiques extérieurs et intérieurs sur Priore - vidéo
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Remplacement des joints homocinétiques extérieurs et intérieurs sur Priore - vidéo

Cet article discutera de la procédure détaillée pour remplacer les joints homocinétiques d'entraînement intérieur et extérieur sur une voiture Lada Priora. Il n'a pas été possible de prendre une photo de la description de cette instruction, mais il s'est avéré que tout était enregistré en vidéo, ce qui serait une option idéale pour ce genre d'instruction.

Pour commencer, il vaut la peine de parler des outils et appareils qui peuvent être nécessaires pour effectuer cette réparation. Tout d'abord, nous avons besoin de :

  • Ventilation
  • Marteau
  • Vice
  • Têtes creuses pour 17, 19 et 30 mm
  • Marteau et lame de montage
  • Joint à rotule et extracteur de tête

Instruction vidéo pour le remplacement des joints de transmission sur la Lada Priore

Tout d'abord, examinez le didacticiel vidéo que j'ai réalisé, puis faites une brève description sous la vidéo affichée.

Remplacement des joints homocinétiques externes et internes de l'entraînement par VAZ 2110, 2112, Kalina, Granta, Priora, 2109, 2114

La procédure d'exécution des travaux de démontage et d'installation des joints homocinétiques

  1. Retirez le capuchon en plastique anti-poussière et retirez-le
  2. Lorsque la voiture est encore au sol, nous arrachons l'écrou de moyeu, ainsi que les boulons de roue.
  3. Soulever la partie avant avec un cric et enfin retirer la roue avant
  4. Nous retirons la goupille fendue de la goupille de la pointe de direction, dévissons l'écrou et, à l'aide d'un extracteur, extrayons le doigt de la fusée d'essieu de la crémaillère
  5. On dévisse la rotule du bras de suspension avant (on dévisse les deux boulons du bas)
  6. Nous dévissons l'écrou du moyeu jusqu'au bout et déplaçons la crémaillère avec le mécanisme de freinage sur le côté, libérant ainsi le joint homocinétique extérieur
  7. Pour retirer l'intérieur, vous pouvez utiliser une spatule de montage pour le retirer et le déconnecter de la boîte de vitesses - il est préférable de le faire dans une fosse
  8. Nous sortons l'ensemble de l'ensemble d'entraînement Priora et dans un étau, vous pouvez abattre les joints homocinétiques avec un marteau

Je pense que dans l'instruction vidéo ci-dessus, l'ensemble du processus est montré plus clairement et il ne devrait y avoir aucune question lors du remplacement des joints homocinétiques sur le Priora. Il convient de noter quelques points supplémentaires : le prix des joints homocinétiques neufs peut être :

L'installation s'effectue dans l'ordre inverse et, sous réserve de tous les points, aucune difficulté ne devrait survenir.