Vidange d'huile dans la transmission automatique Volvo S60

Aujourd'hui, nous allons parler de la vidange d'huile de la transmission automatique d'une voiture Volvo S60. Ces voitures étaient équipées de transmissions automatiques de la société japonaise Aisin. Automatique - AW55 - 50SN, ainsi que les robots DCT450 et TF80SC. Ces types de transmissions automatiques fonctionnent correctement avec un liquide de transmission non chauffé, grâce à l'huile d'origine qui est initialement versée dans la voiture. Mais à propos des fluides de transmission d'origine pour cette transmission automatique dans un bloc spécial ci-dessous.

Écrivez dans les commentaires, avez-vous déjà changé l'huile de la transmission automatique Volvo S60?

Intervalle de vidange d'huile de transmission

La durée de vie d'une transmission automatique avant la première révision est de 200 000 kilomètres dans des conditions optimales de fonctionnement et d'entretien. Dans des conditions de fonctionnement extrêmes de la boîte de vitesses et une rare vidange d'huile dans la transmission automatique de la Volvo S60, la machine ne servira la voiture que pendant 80 000 km. Cela se produit parce que le corps de vanne AW50SN n'aime pas l'huile sale et brûlée.

Les conditions extrêmes signifient :

• démarrage brusque et style de conduite agressif. Par exemple, le robot qui est installé dans la Volvo S60 2010 n'aime pas les démarrages brusques ou la surchauffe ;
• chauffage minimal de la transmission automatique les jours froids à des températures inférieures à 10 degrés, il y a des automobilistes qui n'aiment généralement pas réchauffer la transmission automatique en hiver et se demandent ensuite pourquoi leur transmission automatique tant vantée est passée en mode d'urgence après 1 an de fonctionnement;
• vidange d'huile uniquement lorsque la boîte surchauffe;
• surchauffe de la voiture en été au ralenti dans les embouteillages. Encore une fois, cela dépend des pilotes. Beaucoup de gens ne mettent tout simplement pas le levier de vitesses sur "Park" pendant les embouteillages, mais gardent plutôt le pied sur la pédale de frein. Un tel processus crée une charge supplémentaire sur le fonctionnement de la machine.

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Afin d'éviter les erreurs des automobilistes non professionnels, je vous conseille de changer complètement l'huile tous les 50 30 kilomètres et après 60 XNUMX de remplacer partiellement le liquide de transmission de la transmission automatique Volvo SXNUMX.

Avec l'huile, les joints, les joints et les joints d'huile sont changés. Cette procédure augmentera la durée de vie de la transmission automatique. N'oubliez pas de ne remplir que l'huile d'origine ou ses analogues.

Attention! Séparément, il convient de parler du filtre des mitrailleuses japonaises AW50SN et TF80SC. Il s'agit d'un filtre grossier. Modifications uniquement lors de réparations majeures.

Pour les modèles plus anciens qui ont servi pendant plus de 5 ans, des dispositifs de filtrage principaux supplémentaires sont installés. Si le filtre interne n'est changé que lors d'une révision majeure, je recommande alors de changer le filtre fin externe après chaque remplacement du liquide de transmission.

Conseils pratiques pour choisir l'huile dans la transmission automatique Volvo S60

La transmission automatique Volvo S60 n'aime pas la graisse non d'origine. Le faux chinois n'a pas la viscosité nécessaire pour former un film protecteur sur les mécanismes de friction. L'huile non d'origine se transforme rapidement en un liquide ordinaire, se bouche avec des produits d'usure et détruit la voiture de l'intérieur.

Les robots détestent particulièrement ce liquide. Et il est difficile de réparer les boîtes robotiques, de nombreux mécaniciens expérimentés n'acceptent pas cette activité et proposent d'acheter sur une base contractuelle. Cela coûtera moins cher, car les mêmes fourchettes d'embrayage pour un robot sont plus chères qu'une transmission automatique contractuelle.

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Par conséquent, ne remplissez que de l'huile d'origine ou des analogues.

Huile d'origine

La transmission automatique Volvo S60 aime la vraie huile synthétique japonaise T IV ou WS. Le dernier type de lubrifiant pour transmissions automatiques a commencé à couler assez récemment. Les fabricants américains utilisent ESSO JWS 3309.

Les pièces métalliques elles-mêmes sont sans prétention. Mais les vannes du corps de vanne et le fonctionnement des régulateurs électriques ne sont configurés que pour ce type de lubrification. Tout le reste les endommagera et rendra la boîte difficile à utiliser.

Attention! Par exemple, le type d'huile change, ce qui signifie que la viscosité change également. Différentes viscosités du lubrifiant entraîneront une diminution ou une augmentation de la pression. Dans ce cas, les vannes ne pourront pas fonctionner de manière productive.

Analogues

Je veux dire des analogues de Mobil ATF 3309 ou Valvoline Maxlife Atf. Si vous utilisez le premier type de liquide de transmission, pendant la conduite, vous ressentirez une certaine raideur lors du passage des vitesses. Le second répond pleinement aux besoins de la machine.

Cependant, encore une fois, je vous conseille d'essayer de trouver et d'acheter le lubrifiant d'origine. Cela protégera votre transmission automatique Volvo S60 d'une révision prématurée.

Vérification du niveau

Avant de parler de vérification de la qualité et du niveau de lubrification, je vous préviens que je vais écrire sur la vérification de la transmission automatique AW55SN. Cette transmission automatique Volvo S60 est équipée d'une jauge. La lubrification des autres machines est vérifiée à l'aide d'un bouchon de contrôle situé au bas de la voiture.

Étapes du contrôle de l'huile dans la transmission automatique :

1. Démarrez le moteur et réchauffez à 80 degrés la transmission automatique Volvo S60.
2. Appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier de sélection de vitesse sur tous les modes.
3. Déplacez la voiture en position "D" et garez la voiture sur une surface plane.
4. Remettez ensuite le levier sélecteur en mode "P" et coupez le moteur.
5. Ouvrez le capot et retirez le bouchon de la jauge.
6. Retirez-le et essuyez la pointe avec un chiffon sec et non pelucheux.
7. Insérez-le dans le trou et retirez-le.
8. Regardez combien de pétrole est en danger.
9. Si vous êtes au niveau "Hot", vous pouvez aller plus loin.
10. Si moins, ajouter environ un litre.

Vidange d'huile complète et partielle à faire soi-même dans la transmission automatique Polo Sedan

Lors du contrôle du niveau, faites attention à la couleur et à la qualité de l'huile. Si la graisse a une couleur foncée et des reflets métalliques d'éléments étrangers, cela signifie que l'huile doit être changée. Avant le quart de travail, préparez le matériel et les outils qui seront nécessaires pour la procédure.

Matériaux pour un changement d'huile complet dans une transmission automatique Volvo S60

Matériaux de rechange tels que joints ou joints, dispositifs de filtrage pour transmissions automatiques, achat uniquement par numéros de pièces. Ci-dessous, je vais présenter une liste des choses qui seront nécessaires pour la procédure.

• liquide de lubrification d'origine avec remplacement partiel - 4 litres, avec remplacement complet - 10 litres;
• joints et joints d'étanchéité;
• filtre fin. N'oubliez pas que nous avons changé le filtre du corps de vanne lors de la révision ;
• tissu non pelucheux;
• bac à graisse;
• des gants;
• nettoyeur de charbon;
• clés, cliquet et têtes ;
• entonnoir;
• bouteille de cinq litres s'il n'y a pas de nettoyeur haute pression.

Commençons maintenant le processus de remplacement du liquide de transmission dans la transmission automatique Volvo S60.

Huile à changement automatique dans une transmission automatique Volvo S60

Changer l'huile dans une transmission automatique Volvo S60 se compose de plusieurs étapes. Chacun d'eux est très important pour la voiture. Si vous sautez l'une des étapes et que vous vous contentez de vider les ordures et de remplir d'huile neuve, vous pouvez ruiner la voiture pour toujours.

Vidange de l'ancienne huile

Le drainage minier est la première étape. Elle s'effectue comme suit :

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1. Démarrez la voiture et réchauffez la transmission automatique à 80 degrés.
2. Montez dessus pour bien chauffer la graisse et elle peut couler en douceur.
3. Installation d'une Volvo S60 dans une fosse.
4. Arrêtez le moteur.
5. Dévissez le bouchon de vidange sur le carter de transmission automatique.
6. Remplacez un récipient pour le drainage.
7. Attendez que toute la graisse s'écoule.
8. Desserrez les boulons du carter et vidangez soigneusement l'huile restante dans le carter.

Passez maintenant à l'étape suivante.

Rinçage des palettes et élimination des copeaux

Retirez le carter de la boîte de vitesses Volvo S60 et nettoyez-le avec un nettoyant pour voiture ou du kérosène. Retirez les aimants et nettoyez-les également des produits d'usure de la transmission automatique.

Si le carter de la boîte de vitesses Volvo S60 présente des bosses, il est préférable de le remplacer par un neuf. Étant donné qu'à l'avenir, les bosses peuvent entraîner des fissures et des fuites de lubrifiant.

Retirez l'ancien joint avec un objet pointu. Siliconiser les bords du carter de transmission automatique et appliquer un nouveau joint.

Écrivez dans les commentaires, lavez-vous le carter lorsque vous changez le lubrifiant de la transmission automatique? Ou livrez-vous la voiture pour l'échanger pendant l'entraînement à la station-service ?

Remplacement du filtre

N'oubliez pas de changer le filtre. Il suffit de changer le nettoyage fin extérieur. Et le dispositif de filtrage de l'hydrobloc peut être lavé et installé.

Attention! Sur la transmission automatique robotisée Volvo S60, remplacez également le filtre du corps de soupape. Puisqu'au moment où le liquide est remplacé, il est complètement usé.

Remplissage d'huile neuve

Après avoir effectué les procédures préliminaires, il est nécessaire de mettre la casserole en place et de serrer le bouchon de vidange. Vous pouvez maintenant verser du liquide frais dans l'entonnoir.

1. Ouvrez le capot et retirez le bouchon de la jauge.
2. Sortez-le et insérez l'entonnoir dans le trou.
3. Commencez à verser la graisse par étapes.
4. Remplissez trois litres, puis démarrez le moteur et faites chauffer la transmission automatique Volvo S60.
5. Vérifiez le niveau.
6. Si cela ne suffit pas, ajoutez-en d'autres.

Vidange d'huile à faire soi-même dans une transmission automatique Skoda Octavia

N'oubliez pas que le débordement est tout aussi dangereux que le sous-dépassement. J'en ai parlé dans cette section.

Maintenant, je vais vous dire comment remplacer complètement les graisses.

Remplacement complet du liquide de transmission dans la transmission automatique

Une vidange complète dans une boîte Volvo S60 est identique à une vidange partielle. Sauf dans le centre de service, cela se fait à l'aide d'un appareil à haute pression. Et dans des conditions de garage, vous avez besoin d'une bouteille de cinq litres. Assurez-vous d'inviter un partenaire.

Étapes de la procédure :

1. Après avoir versé de l'huile dans la transmission automatique, retirez le tuyau de retour du système de refroidissement et collez-le dans une bouteille de cinq litres.
2. Appelez un collègue et demandez-lui de démarrer le moteur de la voiture.
3. L'exploitation minière noire sera mise en bouteille. Attendez qu'il change de couleur pour devenir plus clair et criez à votre partenaire d'éteindre le moteur.
4. Réinstallez le tuyau de retour.
5. Versez autant d'huile dans la boîte Volvo S60 que dans une bouteille de cinq litres.
6. Démarrez la voiture en serrant tous les bouchons et conduisez la voiture.
7. Vérifiez le niveau et faites l'appoint si nécessaire.

Sur ce point, la procédure de changement de lubrifiant dans la boîte Volvo S60 peut être considérée comme terminée.

Écrivez dans les commentaires comment vous avez changé le liquide de transmission automatique ?

Conclusion

Vous savez maintenant comment changer l'huile de la transmission automatique d'une Volvo S60. N'oubliez pas de faire votre entretien annuel. Ces procédures prolongeront la durée de vie de votre machine.