Remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement

Capteur de température de liquide de refroidissement - fait partie de l'équipement électrique de la voiture, qui fait partie du système de refroidissement. Le capteur transmet des signaux sur la température du liquide de refroidissement (généralement de l'antigel) à l'unité de commande du moteur et, en fonction des lectures, le mélange air-carburant change (lorsque le moteur démarre, le mélange doit être plus riche, lorsque le moteur est chaud, le mélange sera plus pauvre au contraire), angles d'allumage.

Capteur de température sur le tableau de bord Mercedes Benz W210

Les capteurs modernes sont appelés thermistances - des résistances qui changent de résistance en fonction de la température fournie.

Remplacement du capteur de température du moteur

Envisagez de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement en utilisant l'exemple d'une Mercedes Benz E240 avec un moteur M112. Auparavant, pour cette voiture, de tels problèmes étaient pris en compte: réparation d'étrieret remplacement des ampoules de feux de croisement. Dans l'ensemble, l'algorithme d'actions sur la plupart des voitures sera similaire, il est seulement important de savoir où le capteur est installé sur votre voiture. Les emplacements d'installation les plus probables : le moteur lui-même (culasse - culasse), le carter thermostat.

Algorithme de remplacement de la sonde de température d'eau

• Étape 1. Le liquide de refroidissement doit être vidangé. Cela doit être fait sur un moteur froid ou légèrement réchauffé, sinon vous pouvez vous brûler lors de la vidange du liquide, car il est sous pression dans le système (en règle générale, la pression peut être relâchée en dévissant soigneusement le bouchon du vase d'expansion). Sur une Mercedes E240, le bouchon de vidange du radiateur est à gauche dans le sens de la marche. Avant de dévisser le bouchon, préparez des récipients d'un volume total de ~ 10 litres, c'est la quantité qui sera dans le système. (essayez de minimiser la perte de liquide, car nous le remplirons à nouveau dans le système).
• Étape 2. Une fois l'antigel vidangé, vous pouvez commencer à retirer et remplacement de la sonde de température... Pour ce faire, retirez le connecteur du capteur (voir photo). Ensuite, vous devez retirer le support de montage. Il est tiré vers le haut, vous pouvez le ramasser avec un tournevis ordinaire. Veillez à ne pas casser le capteur lors du retrait du support.
• Retirez le connecteur du capteur de température
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• Retrait du support de maintien du capteur
• Étape 3. Après avoir retiré le support, le capteur peut être retiré (il n'est pas vissé, mais simplement inséré). Mais ici, un problème peut attendre. Avec le temps, la partie plastique du capteur devient très fragile sous l'effet des températures élevées et si vous essayez de retirer le capteur avec une pince par exemple, le capteur va très probablement s'effriter et seule la partie métallique intérieure restera. Dans ce cas, vous pouvez utiliser la méthode suivante : vous devez abaisser le rouleau de courroie de distribution supérieur (interférant), percer soigneusement un trou dans le capteur afin d'y visser une vis, puis le retirer. ATTENTION !!! Cette procédure est dangereuse, car la partie interne du capteur peut se fissurer à tout moment et tomber dans le canal du système de refroidissement du moteur, dans ce cas il est impossible de se passer de démonter le moteur. Fais attention.
• Étape 4. L'installation d'une nouvelle sonde de température s'effectue de la même manière dans l'ordre inverse. Vous trouverez ci-dessous le numéro de catalogue du capteur de température d'origine pour une Mercedes w210 E240, ainsi que des analogues.

Capteur de température d'origine Mercedes - numéro A 000 542 51 18

Jauge de température de liquide de refroidissement d'origine Mercedes

Analogique identique - numéro 400873885 fabricant : Hans Pries

Commenter! Après avoir fermé le bouchon de vidange du radiateur et rempli d'antigel, démarrez la voiture sans fermer le couvercle, chauffez-la à vitesse moyenne à une température de 60-70 degrés, en ajoutant de l'antigel au fur et à mesure qu'il pénètre dans le système, puis fermez le couvercle. Fait!

Une solution réussie au problème.

Questions et réponses

Dois-je vidanger l'antigel lors du remplacement de la sonde de température du liquide de refroidissement ? Pour mesurer la température du liquide de refroidissement, ce capteur est en contact direct avec l'antigel. Par conséquent, sans vidanger l'antigel, il ne fonctionnera pas pour remplacer le DTOZH (lors du démontage du capteur de liquide de refroidissement, il s'écoulera toujours).

Quand changer la sonde de liquide de refroidissement ? Si la voiture bout et que la température n'est pas indiquée sur le ranger, le capteur est vérifié (dans l'eau chaude - la résistance correspondant au capteur spécifique doit apparaître sur le multimètre).