Remplacement du capteur de vitesse sur le VAZ-2112

Si le compteur de vitesse ou le compteur kilométrique sur le tableau de bord de votre voiture a cessé de fonctionner et que l'aiguille de vitesse de la voiture affiche des chiffres ridicules, le capteur de vitesse de votre voiture est en panne. Il ne sera pas difficile de remplacer cet appareil même pour ceux qui n'ont jamais rencontré un tel problème, car les réparations sont disponibles même de leurs propres mains, nous décrirons ci-dessous en détail comment procéder.

Le principe de fonctionnement du capteur de vitesse

Le capteur de vitesse est situé dans la boîte de vitesses (ici quel type d'huile remplir la boîte de vitesses) et est conçu pour collecter des informations de la boîte de vitesses sur le nombre de tours transmis aux roues motrices, puis les convertir en un signal électronique et les envoyer à l'ordinateur (unité de commande électronique - env. ).

Selon l'année de fabrication de la voiture, différents types de capteurs sont montés sur le poste de commande. Jusqu'en 2006, la modification précédente se présentait sous la forme d'une poussée avec un engrenage, et les modèles ultérieurs étaient équipés d'un appareil entièrement électronique.

Quel capteur choisir ?

Si le remplacement du capteur n'est pas lié à sa contamination ou à la rupture des plots sur les fils, alors il faut le remplacer selon les articles du constructeur :

• Ancien type mécanique 2110-3843010F Capteur de vitesse à l'ancienne
• Nouveau type électronique 2170-3843010. Nouveau type de capteur de vitesse

Lors du choix d'un capteur de type ancien, faites attention à sa composition. Les modèles en plastique ne sont pas durables et peuvent causer encore plus de dommages s'ils se cassent à l'intérieur de la boîte de vitesses.

Défauts majeurs

Parmi les dysfonctionnements évidents du capteur de vitesse sur le VAZ-2112, on peut en distinguer des évidents :

• Relevés de compteur de vitesse ou d'odomètre incorrects et incohérents.
• Ralenti instable du moteur.
• Erreurs de l'ordinateur de bord (P0500 et P0503).

Diagnostic du capteur de vitesse

Diagnostiquer un appareil à entraînement mécanique est facile. Connectez simplement le câble d'alimentation au capteur retiré et tournez son engrenage. Si le capteur fonctionne, l'aiguille du compteur de vitesse changera de position.

Diagnostiquer un analogue électronique n'est pas non plus difficile. Touchez simplement une extrémité métallique à la broche centrale du connecteur et l'autre au boîtier du moteur. Avec un bon capteur, la flèche commencera à bouger.

Procédure de remplacement

Pour effectuer un remplacement, aucune compétence n'est requise, il vous suffit de suivre nos instructions.

Sur les anciens modèles

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Sur les modèles plus anciens, il est situé au dessus de la boîte de vitesses, on l'obtient du côté accélérateur.
3. Si les pinces vous gênent, desserrez-les.
4. Extrayez les supports de montage du bloc.
5. En utilisant la clé sur "17", nous le dévissons.Le capteur de vitesse à l'ancienne est en place.
6. Dévisser ensuite l'écrou d'entraînement.
7. Installez le nouveau capteur dans le même ordre que lors de son retrait. Le capteur est retiré.

Serrez soigneusement le capteur, strictement dans le sens des aiguilles d'une montre.

Sur les nouveaux modèles

1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
2. Nous desserrons également les pinces à ondulation, si elles interfèrent et les retirons sur le côté.
3. Éteignez le capteur.
4. À l'aide de la clé « 10 », dévisser le boulon de fixation. Capteur de vitesse de siège
5. À l'aide de petits poils, retirez du lieu de fixation.
6. Nous mettons un nouveau capteur et connectons le tout dans le même ordre que le démontage.

Vérification de la fonctionnalité de tous les éléments

Après avoir effectué ce travail, tout problème lié aux capteurs du tableau de bord devrait disparaître. S'il reste, vous devez porter une attention particulière à l'état du câblage de tous les contacts et connexions.