Remplacement du capteur de pression d'huile UAZ

Le capteur de pression d'huile dans les voitures de la famille UAZ régule le niveau de lubrification des composants et des pièces du moteur. Son principe de fonctionnement et ses fonctions sont traditionnels : surveiller la pression d'huile dans le système et donner un signal en cas de pression insuffisante ou excessive. Cependant, les véhicules UAZ de diverses modifications et même l'année de fabrication ont une disposition différente autorisée des indicateurs et des capteurs de pression d'huile.

Le principe de fonctionnement et les principaux paramètres des capteurs de pression d'huile pour véhicules UAZ

Les capteurs de pression d'huile pour les véhicules UAZ de différents modèles et modifications diffèrent considérablement les uns des autres. Par conséquent, le propriétaire de la voiture doit être très prudent lors du remplacement du capteur. L'étiquette du nouvel élément doit correspondre exactement aux informations spécifiées dans le corps de l'élément défaillant précédent.

"Chasseur"

Le capteur de pression d'huile de la voiture UAZ Hunter est une résistance AC; sa résistance changera avec la pression. Il est marqué MM358 et a les spécifications suivantes :

• tension de fonctionnement - 12 V;
• pression d'huile maximale autorisée 6 kg/cm2 ;
• filetage pour vis M4;
• à une pression d'huile de 4,5 kg/cm2, la résistance du capteur est de 51 à 70 ohms ;
• fonctionne en combinaison avec le pointeur de type 15.3810.

Voici à quoi ressemble le capteur de pression d'huile d'une voiture UAZ Hunter

"Miche de pain"

Le capteur de la voiture UAZ "Loaf" est marqué 23.3829. Ses caractéristiques techniques et son principe de fonctionnement sont similaires à ceux du "Patriot" UAZ évoqué ci-dessus. Une légère différence est que l'élément de travail est un rhéostat, pas une résistance.

Cela ressemble à un capteur de pression d'huile d'une voiture UAZ Loaf

"Patriote"

Le capteur de ce modèle UAZ est marqué comme 2312.3819010. Le principe de son fonctionnement est le même que celui de Hunter and Loaf. L'élément principal est un dispositif résistif sensible aux variations de pression d'huile dans le système. Il a les caractéristiques suivantes :

• tension de fonctionnement - 12 V;
• pression d'huile maximale autorisée 10 kg/cm2 ;
• filetage pour vis M4;
• à une pression d'huile de 4,5 kg/cm2, la résistance du capteur est de 51 à 70 ohms ;
• fonctionne en combinaison avec des pointeurs de toutes sortes.

Le capteur de pression d'huile de la voiture UAZ "Patriot" est similaire à ses prédécesseurs

Emplacement du capteur

Le capteur est situé dans le compartiment moteur du véhicule UAZ. Sur les modèles UAZ "Loaf" et "Hunter", il est installé directement sur le moteur au-dessus du collecteur d'échappement. Sur l'UAZ "Patriot", il est situé au même endroit, mais est fermé par un boîtier de protection contre les hautes températures et la vapeur émise par le collecteur.

Le capteur est monté sur le carter du moteur au-dessus du collecteur d'échappement.

Bilan de santé

La technologie de vérification des performances du capteur de pression d'huile sur l'UAZ Hunter et l'UAZ Loaf est presque identique, et sur l'UAZ Patriot, une procédure légèrement différente est proposée.

« Chasseur » et « Pain »

Pour diagnostiquer l'état du capteur de pression d'huile, procédez comme suit :

1. Débrancher le connecteur XP1 du tableau de bord du véhicule.
2. Allumer le contact.
3. Connectez un fil supplémentaire à la broche #9 et court-circuitez-le au boîtier. La jauge de pression d'huile sur le tableau de bord doit indiquer 6,0 kg/cm2.
4. Lancez un fil supplémentaire pour contacter le n° 10. La lecture de l'indicateur dans la cabine doit augmenter jusqu'à 10 kg/cm2.

Si la valeur de pression réelle correspond aux valeurs réglées, alors le capteur est OK. Sinon, il doit être remplacé immédiatement.

"Patriote"

1. Débranchez la borne #9.
2. Allumer le contact.
3. Connectez la borne n°9 à la masse de l'unité XP1.

Un élément réparable avec un changement de pression doit afficher les valeurs suivantes :

• à 0 kgf/cm2 — 290–330 Ohms ;
• à 1,5 kgf/cm2 — 171–200 Ohms ;
• à 4,5 kgf/cm2 — 51–79 Ohms ;
• à 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 ohms.

En cas de divergence entre les valeurs spécifiées, l'appareil doit être remplacé.

Vidéo : contrôle des performances avec un manomètre

Remplacement

L'algorithme de remplacement du capteur de pression d'huile sur les voitures de la famille UAZ est assez simple. Vous aurez besoin des outils et fournitures suivants :

• clé fixe à 17;
• clé fixe à 22;
• tournevis;
• scellant

Il est recommandé d'effectuer le travail dans l'ordre suivant.

1. Les fils des capteurs, dont l'un est relié directement à votre contact, et l'autre au dispositif d'alarme dans la cabine, se repèrent avec des repères multicolores. Débranchez les câbles.
2. Dévissez la vis qui maintient la cosse du câble allant à l'appareil.
3. Retirez la protection du moteur avec un tournevis. Débranchez la borne négative de la batterie avec une clé
4. Ouvrez le capot.
5. À l'aide d'une clé de 17, déconnectez la borne négative de la batterie. Débrancher les deux fils du capteur de pression d'huile défectueux
6. A l'aide d'une clé 22, dévisser l'ancien capteur.
7. Installez un nouvel élément, après avoir appliqué un peu de mastic sur ses filetages.
8. Connectez les câbles précédemment marqués au nouvel appareil.
9. Pour vérifier la fonctionnalité du nouveau capteur, démarrez le moteur et après un certain temps, recherchez des signes de fuite d'huile. Si ce n'est pas le cas, serrez davantage toutes les connexions filetées.

Par conséquent, la procédure de vérification des performances et de remplacement d'un capteur de pression d'huile défectueux sur les voitures de la famille UAZ est assez simple. Lors de l'installation d'un nouvel appareil, une attention particulière doit être portée à son étiquetage - différents modèles utilisent différents éléments. Bonne chance sur les routes !