Pourquoi devrait-il toujours y avoir un tuyau de gaz dans le coffre
Les automobilistes urbains sont habitués au fait qu'en cas de problème avec un pneu, il y aura forcément une station de montage de pneus à proximité. Rien de tel sur les routes de campagne, et même le démontage d'une roue crevée peut devenir un problème insoluble.
En fait, les propriétaires de voitures vivant dans les villes sont devenus paresseux et détendus. Ils sont depuis longtemps habitués au fait qu'il existe de nombreux centres de service, prêts à résoudre instantanément tout problème technique avec la voiture. Le service choyé général peut jouer une blague cruelle avec un conducteur de la ville lorsqu'il se retrouve quelque part sur une route de campagne. Une crevaison de pneu banale peut devenir un problème insoluble si, par exemple, les bords d'un des écrous qui fixent la roue sont coincés. De ce fait, il sera impossible de le dévisser. Les fans de boulons et d'écrous - "secrets" sur roues, d'ailleurs, cela s'applique en premier lieu.
La conception de ces gadgets ne résiste souvent pas à l'effort qu'il faut appliquer pour desserrer un fil assez rouillé. Du coup, le conducteur se retrouve dans une situation stupide : presque en plein champ, en tête à tête avec un pneu crevé impossible à remplacer à cause d'un seul écrou récalcitrant. La chose la plus triste dans sa position sera que les collègues qui passent, très probablement, ne pourront en aucun cas aider. En effet, pour lutter contre un tel fléau, il faut des dispositifs spéciaux, que personne n'emporte avec soi pour la raison indiquée au début du texte. Vous pouvez, bien sûr, essayer de "boitiller" sur une roue dégonflée à basse vitesse jusqu'au service de voiture le plus proche. Mais il est presque garanti que cela signifiera un pneu déchiré en lambeaux et, très probablement, des dommages à la jante.
Ainsi, si vous avez l'intention de vous déplacer plus ou moins régulièrement hors de la ville (à la campagne par exemple), nous vous conseillons de vous préparer à l'avance aux ennuis de "roue". Dans le cas le plus simple, il suffit de mettre une clé à gaz ordinaire et une conduite d'eau dans le coffre, qui peuvent être montées sur la poignée de cette clé. Mais vous devez d'abord essayer cette clé sur les écrous de roue de votre voiture. La conception du disque peut ne pas permettre, auquel cas, de saisir l'écrou avec une clé à gaz. Dans ce cas, vous devrez vous occuper d'un outil spécial, inventé uniquement pour de tels cas.
Il existe des douilles spéciales pour clés de roue conçues pour desserrer les écrous et les boulons de roue aux bords froissés. Une telle tête a une forme spéciale qui lui permet d'être montée sur n'importe quel écrou ou boulon d'un diamètre ou d'un autre. Complet avec une tête "universelle" dans la voiture, vous devez avoir un marteau ou quelque chose qui peut être utilisé en remplacement. Après tout, notre "tête spéciale" devrait saisir fermement l'écrou malheureux. Sans marteau, cela ne peut généralement pas être réalisé. Avoir la bouée de sauvetage décrite et un marteau dans le coffre, en cas de crevaison de pneu sur une piste déserte, vous économiserez au moins sur l'achat d'un nouveau pneu et la réparation du disque.
