Pourquoi avons-nous besoin de deux valves sur une roue de voiture

Les objectifs de l'utilisation d'une voiture pour un coureur professionnel et un automobiliste ordinaire diffèrent, mais le besoin de se déplacer en toute sécurité est le même. La santé des roues affecte la sécurité routière. Et les fabricants de pneus s'améliorent constamment, apportant de nouvelles inventions sur le marché.

Sur quelles roues peut-on trouver deux valves

Dans les magasins spécialisés, vous pouvez trouver des disques sur lesquels il y a deux trous pour les valves. Par exemple, sur les disques Kosei, Enkei. Ils sont fabriqués au Japon - qui est à la pointe de la technologie. De plus, les habitants du Pays du Soleil Levant étaient réputés pour la qualité de la production de voitures, de pièces détachées et d'accessoires pour eux. La technologie à double valve vient du sport automobile.

Injection dans les pneumatiques d'azote

En sport automobile, il est nécessaire d'utiliser de l'azote lors du gonflage des pneus. Il contient plus de molécules que l'air. Et la probabilité de sa "fuite" à travers les pores des pneus est réduite. L'azote est moins sensible à l'élévation de température - il chauffe moins. En conséquence, la manipulation à grande vitesse devient meilleure.

Le dernier mais non le moindre est la question de la sécurité. Les voitures prennent souvent feu pendant les courses. L'azote empêche les pneus de brûler aussi rapidement que les pneus gonflés à l'air. La procédure de remplissage des pneus avec de l'azote est effectuée à l'aide de deux mamelons. L'un est utilisé pour en extraire l'air, le second pour pomper l'azote. Ils sont sur les côtés opposés de la roue.

Réglage précis et rapide de la pression

Pour le cycliste professionnel, des réglages de pression précis et rapides sont essentiels. Il est nécessaire dans de nombreuses disciplines de la course automobile. Les pneus commencent à se manipuler, remportant des secondes et des victoires.

Un réglage précis est également important pour l'automobiliste amateur. Deux mamelons intégrés vous permettent d'obtenir des performances optimales: un manomètre est placé sur l'un, l'air est fourni par le second.

Installation d'un verrou de pneu

Le démontage des pneus à la suite d'une collision avec une fosse est un problème courant. La solution au problème peut être l'utilisation d'un tirelock (de l'anglais tirelock : tire - tire, lock - fix). D'après son nom, la signification de l'utilisation de cet appareil est claire - un bandage annulaire qui est placé sur le disque et situé à l'intérieur de la roue. En cas de baisse brutale de la pression des pneus, telle qu'une crevaison, le niveau de pression requis est maintenu. L'appareil présente un certain nombre d'avantages évidents qui facilitent la vie d'un automobiliste : contrôlabilité en cas de crevaison, équilibrage plus facile, minimisation des risques de rupture et de démontage d'un pneu lorsqu'il heurte un nid-de-poule, pas besoin de se procurer une roue de secours ( tirelock vous permettra d'accéder au montage du pneu sans vous arrêter).

Aujourd'hui, les technologies qui améliorent la maniabilité et la sécurité lors de la conduite d'une voiture se développent assez rapidement. Reste au propriétaire de la voiture à choisir celle qui convient à ses besoins et à ses possibilités financières.