Idée reçue : "Une voiture avec un moteur diesel pollue plus qu'une voiture avec un moteur à essence."
Les véhicules diesel représentent près des trois quarts du parc automobile français. Record d'Europe ! Mais ces dernières années, selon amendes environnementales et des scandales comme le Dieselgate, les moteurs diesel ne sont plus très populaires. Mais il existe une opinion répandue sur le gazole : il pollue plus que l'essence, au contraire, moins... Vrumli décrypte ces clichés !
Vrai ou faux : « Une voiture à moteur diesel pollue plus qu'une voiture à moteur essence » ?
VRAI, mais...
Le diesel contient différents types de polluants : particules finespuis oxydes d'azote (NOx) et les émissions de gaz à effet de serre... Quant aux petites particules, filtres à particules (DPF) sont maintenant installés sur un nouveau moteur diesel. Le FAP est un incontournable, mais le parc automobile français est ancien et contient encore de nombreux véhicules diesel sans filtres.
En revanche, un moteur diesel émet moins de gaz à effet de serre qu'un véhicule à essence. Le moteur diesel rayonne autour % de 10 CO2 moins qu'un moteur à essence ! D'un autre côté, le carburant diesel émet beaucoup plus de NOx qu'une voiture à essence. Pour cette raison, le carburant diesel est considéré comme plus polluant que l'essence.
En fait, la combustion du carburant diesel n'est pas exactement la même que celle de l'essence. De ce fait, et surtout à cause de l'excès d'air que cela implique, le carburant diesel produit plus d'oxydes d'azote malgré les avancées technologiques de ces dernières années.
Ainsi, une voiture diesel émet environ deux fois plus de NOx qu'une voiture à essence. Cependant, les oxydes d'azote contribuent à l'effet de serre et environ 40 fois plus toxique que le monoxyde de carbone.
En France, les véhicules diesel représentent 83 % des émissions d'oxydes d'azote et 99 % des émissions de particules fines de l'ensemble des voitures particulières. Chaque année dans le monde, des dizaines de milliers de décès sont associés aux NOx et aux particules fines, dont la principale cause est les moteurs diesel. C'est la raison pour laquelle une législation est en cours d'élaboration pour réduire pollution de ces véhicules.
