Catalyseur bouché dans la voiture - est-il possible de conduire avec et comment le réparer

Dans les véhicules actuellement produits, un convertisseur catalytique est une partie obligatoire du système d'échappement. Sa tâche est de neutraliser les composés chimiques nocifs résultant de la combustion d'un mélange de carburant et d'air. Malheureusement, il arrive souvent qu'un catalyseur colmaté se fasse sentir. Et les symptômes de cet échec ne doivent pas du tout être évidents.

Un convertisseur catalytique bouché - symptômes d'une panne dans la voiture

Dans certains cas, il est difficile de reconnaître qu'il s'agit d'un convertisseur catalytique encrassé. Les symptômes ressemblent à des problèmes avec le système d'allumage. Le conducteur peut alors remarquer que la voiture :

• a de la difficulté à maintenir un régime de ralenti régulier;
• il se lance à contrecœur dans les affaires;
• ça ne démarre pas.

Pour ces seules raisons, un convertisseur catalytique bouché est généralement diagnostiqué après avoir vérifié les bougies d'allumage, la bobine, le corps de papillon ou les fils haute tension. Avant d'en venir à son inspection, le propriétaire de la voiture peut dépenser beaucoup d'argent pour les services d'un mécanicien. Et ce n'est pas la fin des symptômes de dommages potentiels.

Autres symptômes d'un convertisseur catalytique bouché dans la voiture

Quoi d'autre peut indiquer que le convertisseur catalytique est bouché dans la voiture ? Il s'agit principalement d'une augmentation de la demande de carburant. Parfois, à la suite de dommages internes à la cartouche, un tel appétit accru pour l'essence ou le diesel peut apparaître soudainement. Plus souvent, cependant, le conducteur constate une augmentation progressive de la consommation de carburant. De plus, les symptômes d'un catalyseur bouché sont aussi :

• chute de puissance du moteur ;
• des bruits dérangeants provenant du dessous du châssis.

Comment vérifier si le pot catalytique est bouché ?

En principe, il est difficile de faire un diagnostic clair sans visiter l'atelier. Pourquoi? Un convertisseur catalytique bouché peut être difficile à localiser. Cela est particulièrement vrai dans les cas où la voiture a un sol fortement construit et que vous n'avez pas accès aux égouts et aux outils. Tout ce que vous avez à faire est de regarder le silencieux et de vérifier qu'il n'est pas recouvert de suie. Si c'est le cas, le convertisseur catalytique doit probablement être remplacé. 

Sinon, comment vérifier si le convertisseur catalytique est bouché? Vous pouvez « plonger » sous la voiture et évaluer organoleptiquement l'étanchéité du bidon.

Convertisseur catalytique obstrué et voyant de vérification du moteur

Parfois, un convertisseur catalytique bouché se fait sentir en allumant le voyant d'état du moteur. Cependant, ce n'est pas toujours le cas et il faut alors chercher la panne "à pied". Dans le cas où une telle lampe s'allume, il vous suffit de connecter l'ordinateur à la voiture via la prise de diagnostic et de déterminer ce qui se passe. 

Un convertisseur catalytique bouché ou ses dommages entraîneront l'apparition du code d'erreur P0240. Après avoir obtenu cette confirmation, vous pouvez procéder à la suppression du défaut.

Catalyseur bouché - que faire ensuite?

Vous avez le choix entre plusieurs options. Les voici, présentés dans l'ordre du plus raisonnable au moins recommandé :

1. Remplacement de l'article par un neuf avec garantie.
2. Nettoyage de l'ancien et remplacement de la cartouche.
3. Acheter un remplacement.
4. Acheter un catalyseur d'occasion.
5. Retrait du catalyseur et insertion du tuyau traversant.

Pourquoi les deux premières méthodes sont-elles particulièrement recommandées pour un catalyseur colmaté ? Parce qu'ils sont les plus efficaces. Les remplacements peuvent ne pas avoir une durée de vie ou un kilométrage garanti, et les articles usagés sont généralement dans un état inconnu. Jeter le convertisseur catalytique est illégal, car chaque voiture doit l'avoir si elle est dans la version d'usine.

Catalyseur encrassé - pourquoi le remplacer par un neuf ?

Il existe des entreprises sur le marché qui proposent le nettoyage d'un tel élément. Cela peut être tentant principalement en raison du prix inférieur à l'achat d'une pièce neuve. Cependant, il convient de rappeler que le démontage et le remontage du convertisseur catalytique se situent dans la même fourchette de prix que l'insertion d'un nouveau. Il est toujours préférable de remplacer un pot catalytique encrassé par un autre complètement inutilisé que d'investir dans sa réanimation. Un tel nouvel élément aura simplement une durée de vie plus longue et une garantie constructeur, par exemple pour le nombre de kilomètres.

Dans quelles voitures le convertisseur catalytique se bouche-t-il ?

Le type de moteur affecte la fréquence à laquelle un convertisseur catalytique obstrué se produit. L'essence en tant que carburant est moins susceptible de provoquer une telle panne. Si cela se produit, c'est lorsque les segments d'huile sont incapables de racler l'huile des parois des parois du cylindre. Ensuite, il est brûlé dans les cylindres et les résidus obstruent le catalyseur.

Un convertisseur catalytique bouché légèrement différent se manifeste dans le diesel. Là, plus de fumée et des difficultés à obtenir la puissance du moteur d'usine sont souvent perceptibles. La principale raison de ces problèmes est la conduite fréquente dans des conditions urbaines sur de courtes distances.

Catalyseur bouché - pouvez-vous conduire avec ?

Une pièce usée ne commencera pas soudainement à fonctionner correctement simplement parce que vous continuez à l'utiliser. Par conséquent, rouler avec un pot catalytique bouché et minimiser le défaut n'apportera rien de bon. Cet article doit être remplacé dès que possible. Cependant, si vous décidez de conduire quand même, vous devez prendre en compte les éléments suivants :

• tabagisme accru;
• apparition continue du voyant de panne moteur ;
• problèmes d'allumage de l'unité ;
• altération des performances du véhicule.

Un convertisseur catalytique encrassé est un problème sérieux qui ne doit pas être sous-estimé. Par conséquent, si vous rencontrez des problèmes avec le catalyseur, effectuez un diagnostic. Remplacez ensuite l'article si nécessaire.