Lumineux, tendance et plus stable : tout ce qu'il faut savoir sur les rallonges de rail !
Teneur
Quelques millimètres seulement créent un effet visible : la voie plus large donne à la voiture un tout nouveau look. Sa forme est puissante, solide avec une stabilité accrue. Lisez tout sur l'expansion des pistes ci-dessous !
L'élargissement de la voie est plus qu'un simple changement d'apparence . La qualité de conduite change également . Cependant, il y a quelques points à garder à l'esprit lors de l'élargissement de la jauge, et il y a plusieurs inconvénients .
Réglage pas cher fait rapidement
Côté positif de l'expansion de la jauge est l'effet maximal créé avec une intervention relativement faible. Fondamentalement, élargir une voie est aussi simple que changer de roue .
Les étapes sont très similaires . L'installation d'un ensemble complet d'entretoises de roue ne prend que quinze minutes. Cependant, cette transformation doit être faite avec soin, nécessite de la concentration ainsi que les bons outils.
Attention à l'aspect légal
Plus c'est large, mieux c'est ? Pas vraiment . Le passage de roue est la limite. Pour être très précis : la largeur de voie maximale autorisée se termine à 5 mm de l'aile. Tout est question de sécurité : la roue qui tourne en saillie fonctionne comme une élingue pour attraper un piéton ou un cycliste . Le passant, capturé par la roue, était entraîné sous la voiture par rotation, et l'arrière de la roue en rotation, touchant le passant, pouvait lui projeter de l'air. Ainsi, l'élargissement du gabarit est réglementé par la loi .
En plus de la règle d'or : " 5 mm de l'aile - largeur de voie maximale ”, l'attention est attirée sur un autre élément important volet juridique : seuls les kits d'entretoises de roue testés et approuvés peuvent être utilisés . La production indépendante de disques d'espacement sur un tour n'est pas autorisée.
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit d'entretoise de roue ?
Les pièces principales d'un kit d'entretoise de roue sont rondes disques d'espacement avec neuf trous percés. Le disque est posé sur le roulement de roue à travers le grand trou au centre. Anneau 8 trous est soit des trous filetés ou des trous de dégagement. Le disque d'espacement est fixé au moyeu de roue avec les boulons inclus. . Ensuite, la roue est vissée à travers les trous filetés - prête.
L'épaisseur du disque détermine la distance supplémentaire.
Avantages et inconvénients de l'élargissement de jauge
L'extension de jauge présente les avantages suivants :
| - stabilité améliorée sur la piste, en particulier dans les virages. - avoir l'air mieux |
Amélioration des performances de la courbe se produit en raison de l'augmentation de la surface d'appui du véhicule. Les points de contact avec le sol sont plus larges, ce qui offre une meilleure stabilité et maintient la voiture en mouvement. Même s'il ne s'agit que de quelques millimètres, vous remarquerez tout de suite la différence.
Semble particulièrement impressionnant apparence changée lorsque l'élargissement est combiné avec des pneus larges et des jantes à profil bas. De grandes jantes avec des pneus à large espacement donnent à la voiture une apparence distinctement puissante et solide.
L'inconvénient d'élargir la voie est la contrainte sur l'ensemble du mécanisme de direction en raison de l'effet de levier accru. accélérant l'usure de tous les composants. En particulier lorsqu'ils sont modifiés, ils souffrent fusées d'essieu, tirants et biellettes de stabilisation. Une usure accrue résultant de l'expansion des chenilles a également été constatée sur l'arbre de transmission. L'apparence fantaisiste est obtenue en réduisant la durée de vie de ces pièces. .
Élargissement de la jauge - étape par étape
Pour installer les entretoises de roue :
| 1 clé à molette ou clé pour écrou 1" 1 clé dynamométrique 1 jeu d'entretoises de roue 1 cric ou plateforme élévatrice pour voiture, si nécessaire, un support pour un cric, si nécessaire, cales de roues |
1. Desserrez les boulons et les écrous.
- Commencez par éteindre le moteur, serrer le frein à main et retirer la clé .
- Vous pouvez maintenant desserrer les boulons de roue . Il est préférable de desserrer les boulons de roue lorsque le véhicule est encore au sol. Cela empêche les pneus de tourner pendant le dévissage.
2. Soulevez la voiture
- si ascenseur de voiture indisponible, adapté cric de voiture. Il est important placer la béquille aux endroits appropriés sur la carrosserie du véhicule . Un cric de véhicule mal installé peut causer de graves dommages au châssis et la perte totale du véhicule.
- Lorsque vous travaillez sur un véhicule, ne comptez jamais uniquement sur le cric. . Voiture branlée en premier doit être protégé contre le roulement , idéalement avec cales de roue .
CONSEIL le magasin d'accessoires propose des cales de roues avec trousses de secours intégrées et un triangle de signalisation. Avec cette solution, vous êtes mieux préparé pour toute occasion automobile. .
- Il est souhaitable que la voiture soit placée sur un support de voiture professionnel . Ces composants bon marché mais sûrs assurent un positionnement fiable et stable du véhicule. Le support de voiture a une empreinte plus grande qu'un cric de voiture, vous permettant de travailler sous la voiture pendant des heures si nécessaire.
3. Retrait des roues
- Roue à équiper d'une entretoise , peuvent maintenant être retirés rapidement car les boulons ont été desserrés auparavant.
4. Installation de l'entretoise de roue
- L'entretoise de roue doit être installée conformément aux instructions d'installation . Les boulons sont serrés au couple de serrage spécifié dans les instructions.
ATTENTION: TOUJOURS serrer les boulons en croix .
5. Réinstallez la roue
- La roue est maintenant installée et serrée au couple spécifié. .
Inspection MOT après l'installation
L'extension de jauge doit être enregistrée . À vérifie l'installation correcte, les dimensions autorisées et le fabricant des entretoises.
Par conséquent, gardez toujours l'homologation de type de véhicule à portée de main. .
Un élargissement de voie non enregistré peut entraîner une amende .
Pas assez large ?
L'élargissement de la voie au-delà de la limite d'aile définie en usine est possible, bien que cela nécessite des modifications de la carrosserie . « Insignifiant » L'adaptation consiste à cintrer ou « évaser » les passages de roue.
Cela doit être fait dans un atelier de carrosserie spécialisé . Le choix du passage de roue peut sembler facile, mais beaucoup de choses peuvent mal tourner : la carrosserie peut être déformée de manière inégale et la peinture peut être endommagée . L'atelier de carrosserie demande 150-400 Euros (± 130 £ à 350 £) pour brider les quatre passages de roue.
Assurez-vous de vérifier cette transformation avec TO . Sinon, vous pourriez finir par payer beaucoup d'argent pour une voiture tordue.
L'ajout à l'extension de la chenille nécessite une extension de carrosserie, qui comprend un rivetage et un soudage approfondis. . Le bricoleur risque d'atteindre bientôt ses limites techniques. Malgré tout cela, l'expansion de jauge peut s'avérer de plus en plus difficile à légaliser.
Par conséquent, les mesures sévères telles que l'élargissement de la voie rivetée et soudée sont principalement destinées aux voitures de rallye. .
