Yamaha YBR125

C'est comme un cappuccino parfumé dans lequel vous vous adonnez au calme et lisez les derniers potins du journal alors que la ville se réveille lentement avant une agréable journée d'été. YBR s'appuie sur la formule éprouvée du sport automobile de catégorie inférieure. Un simple cadre en acier avec un empattement court (ce qui le rend facile à guider) est équipé d'une unité à quatre temps éprouvée de 125 cbm qui ne nécessite aucun autre coût d'entretien de la part du propriétaire au-delà d'un changement d'huile et devrait avoir un très long la vie.

Il est utilisé comme briquet, ne pollue pas l'environnement et a un effet calmant avec son bourdonnement silencieux. Certes, on voulait parfois une vitesse de plus de 100 km/h, mais pour circuler en ville et ses environs c'était suffisant pour s'amuser. Il accélère de feu en feu assez rapidement pour qu'il n'y ait pas de stress pour dépasser les voitures, se faufiler dans les principales artères de la ville. Bien que cela puisse sembler dépassé à première vue, Yamaha a également pris soin de la sécurité et a équipé le YBR de freins à disque raisonnablement robustes.

En plus d'un retour nostalgique aux années 500 et XNUMX, le design classique offre également des sièges confortables pour le conducteur et le passager avant. Et pour un prix un peu moins de XNUMX mille, vous ne pouvez pas l'accuser d'être hors de prix. YBR est tout simplement génial. Valentino Rossi serait probablement ravi de l'accompagner.

Prix ​​du modèle de base : 499.000 places

moteur: 4 temps, monocylindre, refroidi par air. 124 cm3, 10 ch (7 kW) à 6 tr/min, 7.800 Nm à 10 tr/min, carburateur, el. lancement

Transfert d'énergie: boite 5 vitesses, chaine

Suspension: fourche télescopique classique à l'avant, double à l'arrière

Pneus avant 2.75-18, arrière 90/90 R 18

Freins: disque avant 1 fois diamètre 245 mm, tambour arrière 130 mm

Empattement: 1.290 mm

Hauteur d'assise depuis le sol : 780 mm

Réservoir d'essence: 12

Poids sec: 106 kg

Représentant: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, tél. : [phone]

MERCI ET FÉLICITATIONS

+ prix

+ travaille relaxant

+ peu exigeant à conduire

- puissance du moteur

- vitesse finale

Petr Kavchich, photo : Ales Pavletić (mannequin en chemise hawaïenne : Petr Slavich)