« Je roule 1 km par jour, une voiture électrique ce n'est pas pour moi », vous dites ? Alors voir [Twitter]

Question intéressante sur Twitter de Tesla Mileage Leader Board (THML). Les conducteurs ont été invités à commenter la distance la plus éloignée qu'ils ont parcourue en 24 heures. En théorie, cette question ne s'applique qu'à Tesla, mais en principe elle peut être adaptée à n'importe quelle voiture avec une autonomie réelle de 400 kilomètres ou plus.

table des matières

• Enregistrez la distance parcourue en véhicule électrique pendant la journée
  • 1 km par jour sans problème, records de plus de 000 km

Les informations ci-dessous sont intéressantes car les chauffeurs roulaient avec des pauses pour la recharge. Par conséquent, franchissant une distance donnée, ils ont dû s'arrêter pour recharger l'énergie de la batterie, ce qui prend généralement plusieurs dizaines de minutes. La liste a été établie sur la base de déclarations orales, les informations ci-dessous peuvent donc être fausses. Cependant, nous pensons que ce n'est pas le cas.

Le meilleur résultat est probablement les informations d'un utilisateur AR sur la couverture de 1 km dans une Tesla Model 448 Performance en 3 heures. Y compris la charge. En soustrayant la nécessité de trois arrêts de 13 minutes [données estimées], on obtient une vitesse moyenne de 40 km/h, ce qui rend l'information... peu fiable.

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1 km par jour sans problème, records de plus de 000 km

Ca a l'air beaucoup plus crédible tweet à propos de parcourir une distance de 3 kilomètres sur un modèle 1 en 836 heures 23 minutes... Si nous supposons que la charge a eu lieu tous les 400 kilomètres et a duré 40 minutes, nous obtenons 1 kilomètre en 836 heures, c'est-à-dire mouvement à une vitesse moyenne de 87 km/h. Ajoutons cependant que l'hypothèse sur la distance et le temps est optimiste - elle découle des déclarations des utilisateurs. le besoin d'arrêts tous les 300-350 kilomètres.

L'utilisateur Alex Roberts a parcouru 1 kilomètre en Model X de Madrid (Espagne) à Poitiers (France) puis à Londres (Royaume-Uni).

A son tour, l'internaute Artur Vermeulen a parcouru 85 kilomètres dans une Model S P1 de la Croatie aux Pays-Bas en 400 heures.y compris les embouteillages à la frontière slovène et, bien sûr, la tarification. Le même internaute précise que pendant ses vacances il parcourt régulièrement plus de 960 kilomètres par jour, et sa voiture a une autonomie d'environ 410 kilomètres sans recharge.

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En général, les distances de 900 à 1 kilomètres ne sont pas rares, et les champions parcourent 000 à 1 kilomètres par jour et, semble-t-il, ont encore le temps de se reposer. Vitesse moyenne pour tous les itinéraires - y compris les arrêts de chargement ! – 85-96km/h.

Pour atteindre cette moyenne en Pologne, vous devez vous déplacer à une vitesse estimée à environ 110-120 km / h, faire une courte pause et avoir de la chance, c'est-à-dire. ne montez pas dans l'A4 en cas d'accident. En d'autres termes : la moyenne ci-dessus correspond à une conduite parfaitement normale et légale.

Bien entendu, lors de l'interprétation des données ci-dessus, il convient de garder à l'esprit le réseau Supercharger en Pologne, ce qui est assez rare par rapport au réseau aux États-Unis. Cependant, cette année, ainsi que les projets de Greenway Polska et Ionity, devraient faire une différence significative pour le mieux.

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Toute la branche peut être trouvée ICI.

Photo : Tesla conduit sous un arbre, c'est-à-dire une photo prise lors d'un de ces longs trajets (c) Ross Youngblood / Twitter

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