Craquement en tournant le volant

De nombreux propriétaires de voitures ont sûrement été confrontés à un problème tel qu'un craquement au niveau des roues avant lors de la rotation du volant. Ainsi, la principale raison de ce dysfonctionnement est la défaillance des variateurs, ou plutôt des joints homocinétiques. Il arrive que même après avoir acheté une nouvelle voiture et n'avoir parcouru que quelques milliers de kilomètres, les joints homocinétiques tombent en panne.

Mais le plus souvent, cela ne se produit pas avec les pièces d'usine, mais avec celles que vous installez pendant le fonctionnement, après un certain temps. D'après ma propre expérience, je peux dire que sur ma voiture, j'ai changé les joints homocinétiques plusieurs fois sur une courte période de kilométrage, par exemple 20 000 kilomètres. Bien que je conduise prudemment, la qualité des pièces est telle qu'aucune précaution n'aide.

Mais assez souvent, les propriétaires de voitures eux-mêmes sont à blâmer pour cet étrange craquement. Les démarrages et les freinages brusques ne sont pas recommandés, vous ne pouvez pas démarrer brusquement avec le volant tourné, comme les conducteurs imprudents aiment très souvent le faire, surtout en marche arrière, démontrant la technique de conduite bien connue - un demi-tour de police. Si vous ne le faites pas, votre voiture ira très probablement pendant une période assez longue sur un joint homocinétique.