Choisir une bonne protection dorsale
Teneur
De plus en plus de protections dorsales apparaissent sur le marché, souvent signées par les plus grandes marques : All One Bender, Alpinestars Bioarmor, BMW Rear Reinforcement 2, Dainese Wave G1 ou G2, IXS, Speed Warrior Backs Evo... Alors comment faites-vous Sortez? Comment connaître le niveau de protection ? Existe-t-il une protection dorsale confortable qui offre toujours une protection?
Voulez-vous tout apprendre rapidement et de manière concise? Ce fichier est fait pour vous ! Si vous en avez 5 millions je vous invite à lire notre grand dossier complet sur les autoroutes.
Colonne vertébrale
Il existe deux grands types d'autoroutes :
- intégré (souvent standard sur les vestes) et
- supplémentaire (acheté séparément et généralement porté sur le dos, sous une veste).
Les éléments intégrés sont souvent un simple morceau de mousse recouvrant une petite partie du dos… « mieux que rien », diront certains, mais pas assez pour offrir une vraie protection en cas de chute ou de glissade.
Définir une bonne colonne vertébrale
Une bonne colonne vertébrale est avant tout la colonne vertébrale qui couvre tout le dos des cervicales aux lombaires, comme un homard. C'est aussi une base homologuée.
Un avertissement ! Présence de signe « CE » ne garantit pas le respect des exigences d'homologation ! Il vous faudra un petit logo représentant le motard, notamment la mention EN 1621-2.
Le cavalier doit également avoir un B à l'arrière pour la protection dorsale (B pour le dos) ou L (pour les lombaires). Au-dessus devrait être le numéro 2 dans une boîte.
Signification du certificat CE EN 1621-2
La certification CE EN 1621-2 signifie que le coffret est homologué pour l'arrière, niveau 2 (2 enfermés dans un boîtier) et que la force transmise est inférieure ou égale à 9 kN après qu'un poids de 5 kg soit tombé de 1 mètre de l'enceinte. ...
- 1621-2 obtient 18 Knewton
- 1621-1 reçoit 35 knowtons, soit 4 fois plus que 1621-2, niveau 2.
Imaginez sans coquille !!!!!
La protection "mousse" intégrée à de nombreuses vestes permet d'obtenir 200 knowtons dans les mêmes conditions...
Ne vous fiez pas à l'apparence de votre colonne vertébrale. Épaisseur et poids ne sont pas toujours synonymes d'efficacité et de protection.
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La protection dorsale doit être à la bonne taille et peut être essayée... comme n'importe quel vêtement. Il est vraiment important que la colonne vertébrale n'interfère pas avec le mouvement.
Comparaison des réseaux backbone
La Dainese Wave 2 : 125 euros
BM CE 1621-2, niveau 2 : 159 €
Guerrier de vitesse sur le dos evo, CE 1621-2, niveau 2 : 100 €
Knox compact 10, CE EN 1621-2 : 85 евро
La Held Sokudo, EN 1621-2, niveau 2 : 85 €
La tenue est attachée à des bretelles, c'est mieux que lorsqu'elle passe sous les aisselles, BM dispose de 2 points d'attache : le sternum avec protection claviculaire et pelvienne.
Le BM a le plus grand chevauchement, en particulier les omoplates, les côtes dorsales et la région lombaire, la force transmise ici est de 5 à 6 knowtons, ce qui est inférieur à la norme. Articulé, aéré... Je n'ai pas eu si chaud cet été.
La meilleure protection est offerte par BM, Spidi et Held.
Spidi est bien ventilé avec un système de ventilation très actif qui permet à l'air de passer entre le vêtement et la protection dorsale. La protection dorsale s'adapte aux cavaliers de toutes tailles grâce au réglage micrométrique à la taille.
Le Knox Aegis a trois points forts : ventilation, ultra-légèreté et compacité, et dispose de conduits de ventilation très efficaces pour éviter l'accumulation d'humidité. Le nouveau système de barre de torsion offre un confort et protège le pilote dans n'importe quelle position. En plus des bretelles réglables, la ceinture est réglable sur 6 points de hauteur.
Le gros plus de BM (outre sa protection complète et son ancrage pour éviter de glisser) par rapport à certains de ses concurrents est que les rayures ont tendance à mieux résister dans le temps. Le Dainese wave 2 est plus pour une piste avec une articulation lombaire latérale pour éviter les bascules, et une construction en nid d'abeille pour une circulation d'air plus facile. Choisissez maintenant en l'essayant.
