Choisissons l'anti-radar pour 2015

Une nouvelle revue des modèles actuels pour 2016 a été publiée. Ne manquez pas!

Les détecteurs de radar sont depuis longtemps un appareil familier pour bon nombre de nos automobilistes. Cet appareil permet de détecter à l'avance les moyens de fixation vidéo et photo, les postes fixes de police de la circulation ou les GIBBD cachés dans les buissons avec des radars portables. De nombreux fabricants, profitant de la popularité des détecteurs de radar, lancent constamment de nouveaux modèles plus avancés sur le marché.

Les marques les plus célèbres et les plus populaires sont : Cobra, Whistler, Inspector, SilverStorm F1, ParkCity, NeoLine, Sho-Me, Stinger, KARKAM. La liste se rallonge de plus en plus. Cependant, lors de l'achat d'un détecteur de radar, le conducteur doit décider lui-même d'une question simple :

• Et de quoi le détecteur de radar devrait-il avertir ? À quelles fréquences doit-il fonctionner pour que le conducteur ne soit pas verbalisé pour excès de vitesse ?

Dans quelles plages le détecteur de radar doit-il fonctionner ?

En Russie, les moyens de détermination de la vitesse aux fréquences X et K sont principalement utilisés.

Récemment également, des systèmes basés sur l'action de faisceaux laser de différentes longueurs d'onde, c'est-à-dire dans la gamme optique - la bande L, ont commencé à être introduits partout.

En plus des ondes X et K, nos inspecteurs domestiques utilisent les gammes suivantes :

• Ultra-X - radars de type Sokol ;
• Ultra-K - "Berkout", "Iskra-1" ;
• Instant-ON et POP sont des modes à impulsions courtes perçus par de nombreux détecteurs comme des interférences.

Il est également prévu que dans un avenir proche les inspecteurs russes utilisent massivement des appareils opérant dans la bande Ka.

Ainsi, il est souhaitable que le détecteur de radar que vous achetez puisse fonctionner dans tous ces modes et dispose d'un récepteur laser.

Veuillez noter que les radars Strelka-ST, détestés par les conducteurs de Moscou, fonctionnent dans la bande K.

De plus, un module GPS ne sera pas superflu, avec lequel vous pourrez accéder à des cartes de l'emplacement des caméras vidéo et photo.

Sur la base de ces données, nous allons essayer de classer les détecteurs de radar les plus pertinents pour 2015.

Classement des détecteurs de radar 2015

Comme nous l'avons écrit précédemment, sur notre portail d'information et d'analyse Vodi.su - "Classement des meilleurs navigateurs pour 2015" - il est assez difficile de faire une évaluation objective. La plupart des entreprises tiennent compte de la popularité d'un modèle particulier, mais cela indique seulement qu'il se vend mieux que les autres, bien qu'il ne soit pas nécessairement le meilleur.

Nous essaierons de prendre en compte les avis des utilisateurs, notre propre expérience d'utilisation, et bien sûr le rapport qualité/prix.

Selon de nombreux automobilistes, le choix le plus réussi serait un détecteur de radar. Silverstone F1 z550 ST. Il méritait la première place uniquement à cause du rapport qualité / prix optimal.

En effet, pour seulement 3200 roubles vous obtenez :

• travail assez confiant dans toutes les gammes, jusqu'à l'exotisme dans notre région Ku;
• il existe une protection contre la détection VG-2 - par exemple, les détecteurs de radar sont interdits dans les États baltes, et grâce à ce système, les agents de la circulation locaux ne pourront pas déterminer que vous utilisez un anti-radar ;
• toutes les plages inutiles peuvent être désactivées ;
• modes "Ville" et "Route" ;
• réglages simples, ajustements, écran LED.

En bref, dans ce modèle, vous obtenez tout ce dont vous avez besoin, Certes, il n'y a pas de module GPS. L'appareil attrape Strelka et Multirobot, il y a un récepteur laser.

Il y a aussi un certain nombre d'inconvénients - il y a beaucoup de faux positifs en ville, il réagit aux capteurs de stationnement et au contrôle des zones mortes, ce n'est pas le meilleur montage sur verre, le kit n'est pas livré avec un tapis pour l'installation sur un tableau de bord.

Considérant que les détecteurs de radar d'une gamme de prix plus élevée coûtent environ 6 XNUMX, alors cet appareil fonctionne complètement.

Certains chauffeurs sont indignés que malgré l'installation de ce modèle particulier, ils aient quand même reçu des lettres de bonheur avec des photos du numéro arrière. On peut répondre à cela - ne dépassez pas la vitesse de plus de 20 km / h, et tout ira bien.

Nous pouvons vous recommander d'autres modèles de cette marque :

• SilverStone F1 x330 ST - presque le même modèle, à un prix inférieur - 2300 roubles. - encore une fois, il n'y a pas de GPS, il y a des faux positifs ;
• SilverStone F1 Z77 Pro ou Z55 Pro - prix à partir de 5 XNUMX, équipé de modules GPS, bonne plage de réponse, mises à jour logicielles, faux positifs - présent;
• SilverStone F1 x325 ST est le modèle le plus abordable, il coûte à partir de 1800 roubles, le problème est le même - l'immunité au bruit, bien qu'après un certain temps, vous puissiez apprendre à distinguer les signaux radar des interférences.

Bien sûr, la marque SilverStone produit des modèles économiques et ne peut pas être qualifiée de la plus prestigieuse, mais selon les conducteurs, cette marque particulière est la meilleure.

Deuxième de notre classement, on mettrait un anti-radar GPS Whistler Pro-99ST Ru. Il appartient déjà à un segment plus cher - le prix moyen est de 16 XNUMX, et c'est déjà une classe Premium. Mais, comme l'assurent les utilisateurs, cette acquisition sera très vite payante.

Qu'est-ce qui plaît dans ce détecteur ? Tout d'abord, le système de filtrage - cinq filtres à travers lesquels passent tous les signaux entrants. Fonctionne sur tous les canaux, angle de couverture du récepteur laser - 360 degrés, mode Ville à 3 niveaux, mode Route séparé.

C'est très bien qu'il y ait un module GPS avec une base constamment mise à jour de radars fixes.

Un système de paramètres très pratique et facile, une voix féminine agréable vous avertira de Strelka, les alertes peuvent être affichées en plusieurs langues - russe, ukrainien, anglais kazakh. Il y a une protection de détection. Se monte facilement sur des ventouses ou sur un tapis.

Le seul inconvénient selon les chauffeurs est le prix excessif.

Il convient également de noter que ce modèle attrape très bien Strelka. Certes, si nous la comparons à l'escorte la plus chère (à partir de 20 100 roubles et plus), elle leur est vraiment inférieure de 150 à XNUMX mètres.

Les détecteurs de radar Sho-me sont très appréciés, encore une fois en raison de leur faible coût. La troisième place du classement est occupée par le mannequin Sho Me STR-525. Ce gadget coûtera 3200 roubles. Cela fonctionne sur toutes les bandes, il y a un support pour Instant-ON, bien qu'il n'y ait pas de POP. En mode City, il existe 2 niveaux de filtrage des faux signaux.

La seule chose que je n'aimais pas, c'était le son pas si agréable du bipeur. Mais le volume et la luminosité peuvent être ajustés. Il y a aussi beaucoup de faux signaux.

Les ventouses du kit sont faibles, vous devez donc utiliser du ruban adhésif ou de la colle pour sécuriser l'installation.

En quatrième position se trouve le détecteur Kit Street Storm STR-9000EX GP One. Avec un coût moyen de 7990 roubles, il possède toutes les fonctionnalités nécessaires :

• toutes bandes, POP, récepteur L 360° ;
• Mode 3 niveaux Ville, Autoroute ;
• Module GPS enfichable, base de radars et de caméras fixes ;
• Effet Geiger à 6 niveaux ;
• affichage des caractères, réglages et ajustements simples.

Nous avons eu la chance d'utiliser cet appareil, il n'y a pas de commentaires particuliers, à part peut-être des ventouses fragiles et l'absence d'étui dans le kit.

Les radars, dont Strelka, captent en trombe.

Crunch Q65 STR - Ce détecteur de radar a fait ses preuves, pour lequel il a obtenu la 5e place.

Le coût moyen est de 3200 roubles. Il n'y a pas de GPS, mais il capte bien tous les types de radars domestiques, prend Strelka par kilomètre.

D'autres marques sont entrées dans le classement : Stinger, Supra, Cobra, Radartech, Neoline, Beltronics. En un mot, les acheteurs sont plus intéressés par la disponibilité et la qualité, c'est-à-dire une immunité maximale au bruit et une portée de réception.

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