Vous pouvez éviter le vol de roues

Les victimes des voleurs ne sont pas seulement l'aluminium, mais aussi les roues en acier des SUV. Pour éviter cela, il suffit d'acheter des vis de montage spéciales.

Le vol de roues est beaucoup moins courant aujourd'hui qu'il y a quelques années, mais malheureusement, c'est toujours un problème pour les propriétaires de voitures.

La perte de quatre jantes avec pneus est grave, car dans une voiture ou un SUV de classe moyenne, l'achat d'un tel ensemble coûte souvent même 8 PLN. Pour éviter ce gaspillage, vous pouvez installer des vis qui rendent difficile voire impossible pour un voleur de dévisser les roues.

Ne lésinez pas sur la sécurité. Les moins chers n'offrent qu'une faible protection contre le vol, car ils n'ont pas de bague rotative sur la tête de vis. Si petit efficace, car un tel boulon peut être dévissé avec une pince ou même percé avec une clé ordinaire. En revanche, une vis à bague tournante ne peut pas être dévissée de cette manière.

Si nous avons deux jeux de jantes, telles que l'acier et l'aluminium, vous constaterez peut-être que vous avez besoin de deux types de boulons de montage, car pour certaines jantes en alliage, vous devez utiliser des boulons avec une tête ou une longueur différente.

Le choix de boulons ou d'écrous de blocage est grand et nous pouvons les acheter dans la plupart des magasins automobiles et dans n'importe quel centre de service agréé. La différence de prix est importante, mais la qualité l'est tout autant. Et malheureusement, plus le prix est élevé, meilleures sont les vis. Bien que cette règle ne fonctionne pas toujours, car dans le magasin Nissan, vous pouvez acheter des écrous sans anneau pivotant pour 150 PLN, et chez Seat, vous pouvez acheter des boulons de qualité pour 80 PLN.

Les vis de blocage coûtent cher car la tête doit être fabriquée à partir de matériaux de qualité et avoir une forme inhabituelle. Et plus la forme est complexe et moins géométrique, plus il est difficile de forger une telle clé. Lors de l'achat des boulons les moins chers, nous ne protégerons les roues que des amateurs ordinaires. De plus, la fabrication de telles vis laisse beaucoup à désirer. La durée de vie sera très courte et le premier dévissage risque de poser des problèmes.

 

Les boulons de fixation ne doivent pas être serrés ou desserrés avec une clé pneumatique, car la nature dure du travail de cette clé détruira rapidement la tête. Idéalement, tous les boulons de roue doivent être serrés à la main. Les roues pneumatiques sont généralement rigides, et si nous devons changer une roue sur la route, nous pourrions avoir du mal à l'éteindre avec seulement une clé d'usine avec un manche pas trop long.

Lorsque vous avez un jeu de boulons de montage, vous devez toujours emporter un écrou spécial dans la voiture, grâce auquel vous pourrez dévisser le boulon. Cela doit être surveillé, surtout si la voiture est sur le site. Si vous le perdez, dans la plupart des cas, vous devez acheter un nouveau jeu de vis, et dévisser les vis est un problème encore plus important.  

Prix ​​de la sécurité

Places assises	80 zł
Opel	160 zł
Nissan	150 zł
Honda	190 zł
ATT	75 zł

Trop mauvais et trop cher

En raison de la commodité et de la rapidité de montage, les sites utilisent des clés pneumatiques, ce qui signifie que les roues sont vissées trop serrées. En règle générale, nous le découvrons lors du changement de roue sur la route. N'ayant qu'une clé d'usine, nous aurons de sérieux problèmes pour la dévisser. Le boulon peut se détacher, et même s'il est dévissé, les filets du moyeu peuvent être endommagés.

Ceci, à son tour, nécessite de remplacer le roulement, de démonter la fusée d'essieu et, plus tard, d'ajuster également la géométrie de la suspension. Les coûts sont élevés et la culpabilité est difficile à prouver. Dans la plupart des voitures particulières, le couple nécessaire pour serrer une roue est d'environ 110 Nm. Il est préférable de serrer la roue avec une clé dynamométrique, car nous pourrons alors le faire correctement. C'est ce que les sites Web sont censés faire. Le conducteur n'a besoin que d'une clé d'usine pour serrer. Vous n'avez pas besoin de mettre de tube dessus pour l'allonger et le serrer avec encore plus de force.

Le bon serrage des roues

Avant d'installer la roue, nettoyez le moyeu et la jante, de préférence avec une brosse métallique, de sorte que la jante repose à plat contre le moyeu. Lorsque vous rencontrez des problèmes pour retirer la jante, il convient de lubrifier le moyeu avec un lubrifiant à base de cuivre. Ensuite, il est préférable de visser tous les boulons à la main, en veillant à ce que la jante repose sur le moyeu sur toute sa circonférence, et avant de poser la roue au sol, serrez les boulons avec une clé. La prochaine étape consiste à abaisser la voiture, mais pas complètement, et c'est la prochaine étape de serrage. Les boulons doivent être serrés en diagonale pour que la jante soit vissée uniformément.