Vous rêvez de devenir pilote de rallye ? Rencontrez KJS !

Si vous pensez depuis longtemps que la conduite standard sur les routes nationales ne vous suffit pas et que vous recherchez des défis plus difficiles, intéressez-vous à KJS. C'est l'acronyme de Competition Car Driving, un événement automobile pour les pilotes amateurs. Un événement auquel vous pouvez participer.

Parcours difficiles. Rivalité. Beaucoup de passionnés de voitures. De plus, tout est fait légalement.

Ça a l'air intéressant? Vous frottez-vous les mains en pensant à vous-même comme un pilote de rallye ? Faites une pause et lisez l'article. Vous y trouverez toutes les informations que vous devez savoir sur KJS et comment vous lancer dans votre aventure compétitive.

Quels sont les rallyes KJS de toute façon?

KJS a été créé pour les pilotes qui rêvent de courir avec d'autres pilotes et de se battre pour un meilleur temps. Vous courez dans votre propre voiture, mais vous n'avez pas à rencontrer de conditions difficiles pour une course classique.

La situation est un peu différente avec Super KJS, que vous pourrez lire plus loin dans cet article.

Vous en apprendrez plus sur les compétitions elles-mêmes dans chaque club automobile. Regardez autour de vous, vous en trouverez sûrement au moins un. Si vous êtes sérieux au sujet de la course, inscrivez-vous pour eux. Vous rencontrerez des personnes expérimentées qui vous aideront à faire vos premiers pas dans le sport automobile.

Vous pouvez également trouver une liste complète des clubs automobiles sur le site officiel de l'Association automobile polonaise (pzm.pl).

Un fait intéressant est que - selon la position officielle de PZM - dans le cas de KJS, nous ne devrions pas utiliser les termes "concurrent" et "rallye". Pourquoi? Parce qu'elles s'appliquent aux conducteurs professionnels titulaires d'une licence sportive.

De quoi parle la course ?

Avant de commencer vos sessions d'introduction, vérifiez soigneusement le sujet des événements KJS. Ci-dessous, nous en avons préparé une brève description pour vous.

Les compétitions se déroulent par analogie avec le championnat polonais. Par conséquent, préparez-vous à inspecter chaque véhicule avant le décollage. De plus, les organisateurs désignent des points de contrôle où le temps est mesuré.

La compétition elle-même consiste en au moins 6 soi-disant "tests de fitness" d'une longueur totale ne dépassant pas 25 km. Chaque test est d'un maximum de 2 km - sauf si la course se déroule sur une piste avec une licence PZM valide. Ensuite, la longueur des tests ne dépasse pas 4,2 km.

Les organisateurs ont cartographié le parcours à l'aide de chicanes (pneus, cônes ou obstacles naturels). Ils le font de manière à ce que les conducteurs puissent traverser chaque section à une vitesse ne dépassant pas 45 km / h. La vitesse peut ne pas être vertigineuse, mais KJS assure ainsi la sécurité et réduit le risque d'accidents graves.

Après tout, les joueurs sont des amateurs.

Les courses se déroulent généralement sur des pistes, des parkings ou de grandes surfaces. Parfois, les organisateurs commandent également un examen sur une voie publique, mais ils doivent alors répondre à des exigences supplémentaires (avoir une carte d'ambulance, un véhicule de secours routier, etc.) et disposer des autorisations appropriées.

Règles KJS - qui conduit la voiture ?

En KJS, comme dans le cas des rallyes professionnels, l'équipage est composé d'un pilote et d'un pilote. Si vous possédez un permis de conduire de catégorie B, vous êtes déjà éligible pour votre premier rôle. Vous n'avez pas besoin de permis supplémentaires ou de licences spéciales.

Les exigences pour le rôle d'un pilote sont encore plus faibles. Un candidat sans permis de conduire est également possible, il ne doit avoir que 17 ans. Cependant, de faibles exigences ne signifient pas que tout le monde trouvera sa place à ce poste. Étant donné que le pilote guide le conducteur et avertit des futurs virages et dangers, choisissez une personne ayant une bonne compréhension du terrain. L'organisation et la résilience seront des atouts supplémentaires.

Il y a encore une chose. Si vous participez à KJS dans un véhicule appartenant à une autre personne, vous aurez besoin de son autorisation écrite.

KJS - par où commencer ?

Une fois membre du club automobile, vous aurez accès à tous les événements automobiles. Cependant, remplissez toutes les formalités nécessaires avant le décollage. N'oubliez pas cela, vous ne pouvez pas vous en passer.

Il s'agit de:

• le paiement d'un droit de participation à l'événement (le prix varie de 50 à 250 PLN),
• permis de conduire et carte d'identité,
• assurance responsabilité civile et assurance accident en cours.

Préparez tout le jour de l'événement et vous éviterez une situation où les organisateurs vous disqualifieront avant le début de la compétition.

Comment se préparer aux rallyes amateurs ?

Avant de vous inscrire à la première compétition, essayez par vous-même les conditions difficiles de la piste de rallye. KJS est très différent de la conduite automobile traditionnelle. Même si vous vous sentez à l'aise de conduire sur les routes nationales, la course sera probablement assez difficile pour vous.

C'est pourquoi la préparation avant la compétition est si importante.

Vous allez le lancer maintenant, c'est-à-dire devant un écran d'ordinateur ou de téléphone. Trouvez des articles en ligne sur la bonne technique de course (et plus) et commencez à apprendre avec la théorie. Grâce aux connaissances acquises, vous serez beaucoup plus confiant dans le passage à la pratique.

Il est préférable de faire vos premiers essais dans un endroit fermé à la circulation, comme une place dégagée ou un parking abandonné. Ne pensez pas tout de suite à la course, mais commencez plutôt par l'essentiel, comme la bonne position de conduite, les changements ou démarrages sportifs de vitesse, l'accélération et le freinage (y compris en virage).

Vous réussirez si vous suivez les tests qui sont passés dans de vrais KJS. Planifiez un itinéraire, emmenez un ami avec un chronomètre et essayez-le. Grâce au timing, vous pouvez facilement vérifier vos progrès.

Formation de pilote

Le dernier mais non le moindre est le contact avec le pilote. Vous formez une équipe avec lui, donc votre chimie est une grande partie de la course. Déterminez les commandes qui conviennent le mieux à votre situation et pratiquez-les pendant que vous conduisez. Par exemple, demandez à votre pilote de préparer une route dont vous ne savez rien. Alors conduisez-le uniquement sur ses ordres.

Grâce à cet exercice, vous apprendrez à interagir en conduisant.

Casque

Enfin, on notera le côté technique de la préparation. Vous et votre pilote avez besoin de casques - c'est une exigence de KJS. Ici, la question se pose immédiatement : quel type de protection de la tête sera le meilleur ?

Il n'y a pas une seule bonne réponse.

Il vaut mieux éviter les modèles les moins chers car leur qualité est médiocre. Et les casques les plus chers semblent exagérés si vous débutez et ne savez pas comment se déroulera votre carrière de pilote. Par conséquent, le meilleur choix serait un produit de qualité moyenne, dont le prix ne dépasse pas 1000 XNUMX PLN.

Une bonne façon d'apprendre est le karting

Si vous voulez vous essayer à la course sur une vraie piste, il n'y a pas de meilleur moyen que le karting. Vous êtes sûr de trouver au moins une piste de karting dans votre région. Continuez à vous entraîner et vous apprendrez assez bien les bases de la course.

De nombreuses stars du rallye ont commencé par le karting. Pourquoi?

Parce que vous pouvez facilement rencontrer des surcharges qui affectent la voiture à grande vitesse et dans des conditions difficiles. De plus, vous apprendrez une meilleure conduite et un bon comportement, sans parler des qualités d'entraînement telles que la réactivité et l'attention aux changements sur la route.

Une voiture pour KJS – est-ce que ça doit être cher ?

Contre. Dans la compétition KJS, différentes voitures s'affrontent, dont la plupart sont plus anciennes. La raison est très simple - la course charge fortement la voiture, donc ses mécanismes s'usent rapidement.

Prenez Kajetan Kaetanonovich, par exemple. Il a remporté le titre européen à trois reprises et débutait tout juste en KJS. Que conduisait-il alors ?

Bonne vieille Fiat 126p.

Comme vous pouvez le constater, le sport automobile n'est pas réservé qu'aux riches. Pour KJS, vous avez besoin d'une voiture pour seulement quelques centaines de zlotys.

Cependant, il doit encore répondre à plusieurs exigences. Cependant, ne vous inquiétez pas, ils ne sont pas trop prohibitifs. Ils existent principalement pour assurer la sécurité de toutes les personnes impliquées dans la course.

Ainsi, en plus de celui de base (seules les voitures, voitures et camions autorisés à circuler sur les routes polonaises participent à la course), chaque véhicule doit avoir :

• Ceinture de sécurité,
• appuie-tête dans les sièges conducteur et pilote,
• extincteur (min.1 kg),
• trousse de premiers secours,
• roues identiques sur chaque essieu (jantes et pneus - ces derniers portant au moins une marque d'homologation E)
• les deux pare-chocs.

De plus, assurez-vous de bien attacher chaque article dans le coffre.

Comme vous pouvez le voir, ce ne sont pas des exigences particulières. Vous pouvez même participer à KJS dans la voiture que vous conduisez pour vous rendre au travail tous les jours. Cependant, nous ne recommandons pas d'utiliser cette idée. La course et la surcharge associée transformeront probablement rapidement votre voiture bien-aimée en ferraille inutile.

Vous ferez mieux si vous achetez une voiture supplémentaire pour la compétition pour 2-3 PLN.

En tant que débutant, choisissez quelque chose qui est bon marché et durable. Trouvez une voiture qui ne vous coûtera pas des réparations coûteuses. De cette façon, l'échec ne ruinera pas votre budget, vous pouvez donc passer du temps à acquérir de l'expérience.

Sélectionnez également les pneus les plus utilisés dans l'étagère du bas. Pourquoi? Après tout, lors d'une conduite agressive, les pneus s'usent le plus rapidement.

C'est tout pour le KJS classique. Pour les courses Super KJS, une exigence supplémentaire est d'installer une cage sur le véhicule.

KJS - voitures et leurs classes

Comme en boxe, les participants se battent dans différentes catégories de poids, donc dans les courses, les voitures sont divisées en classes en fonction de la taille du moteur. La raison est simple. Voiture avec moteur de 1100 cm³ vous n'entrerez pas dans un combat loyal avec un avec un moteur de 2000 cc.³.

C'est pourquoi les pilotes concourent dans leurs classes sur le KJS. Les catégories les plus courantes sont :

• Jusqu'à 1150 cm³ - 1 classe
• 1151-1400 voir³ - 2 classe
• 1401-1600 voir³ - 3 classe
• 1601-2000 voir³ - 4 classe
• Plus de 2000 cm³ - 5 classe

La situation est quelque peu différente avec les voitures turbocompressées. Nous calculons ensuite la classe en fonction du multiplicateur obtenu à partir de la taille nominale du moteur. Pour l'essence avec allumage ZI, le coefficient est de 1,7, pour le diesel avec allumage ZS - 1,5.

C'est-à-dire, si vous avez une voiture avec un moteur à essence de 1100 cc.³ et turbo vous êtes en classe 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

En plus de ce qui précède, vous trouverez des classes supplémentaires. L'un est un 4×4 pour les véhicules XNUMXxXNUMX et l'autre est une classe GUEST pour les compétiteurs titulaires d'une licence sportive qui souhaitent débuter en KJS.

Cependant, n'oubliez pas que les cours ci-dessus sont flexibles. Chaque organisateur d'événement les détermine indépendamment, en fonction du nombre de voitures et du rang de la course.

Première approche de KJS

Imaginez que vous conduisez votre premier rallye. Comment commencer et ne pas se perdre au milieu de tout ce qui se passe sur place ?

Heureusement, les organisateurs expliquent toujours les bases.

Avant le départ de la course, vous prendrez connaissance du déroulement de l'épreuve (y compris le nombre d'essais), du type de couverture, ainsi que du lieu et de l'heure du contrôle. Cependant, n'attendez pas que les techniciens de KJS confirment qu'il n'y a pas de défauts. Avant l'événement, vérifiez vous-même l'état de la voiture et assurez-vous que tout est en ordre.

Aussi, n'oubliez pas le bon repos à la veille de la compétition.

Et lorsque vous êtes sur la piste pour la première fois, ne vous inquiétez pas du stress. C'est une réaction tout à fait normale. Sachez que personne n'attend de grands résultats de votre part lorsque vous commencez. Si vous voulez vous tromper, c'est le moment. Ne vous battez pas pour le meilleur résultat à tout prix, mais concentrez-vous sur la conduite et la correction des bugs.

Après chaque répétition, votre pilote vérifie l'heure et vous passez à l'épisode suivant.

Vous avez droit à un court trajet, alors profitez-en. Faites des recherches préliminaires et votre pilote mettra à jour l'exemple de plan si nécessaire. Prenez des notes dessus et marquez tous les éléments d'itinéraire dangereux et tout ce qui vaut la peine d'être connu.

Faites également attention aux autres conducteurs. Portez une attention particulière à ce avec quoi ils ont leur plus gros problème et utilisez ces connaissances pendant que vous voyagez.

Qu'est-ce qui vous donne une victoire en KJS ?

Bien sûr, une énorme dose de satisfaction et d'impressions inoubliables. De plus, les meilleurs cavaliers reçoivent des prix matériels, dont le type dépend en grande partie du sponsor.

Étant donné que KJS attire généralement des financements de constructeurs automobiles, la cagnotte comprend le plus souvent des produits ou des pièces automobiles tels que des batteries, des huiles moteur, etc. De plus, les clubs automobiles préparent souvent des trophées pour les gagnants. C'est un excellent souvenir que vous pouvez également montrer à vos amis et à votre famille.

Comme vous pouvez le voir, KJS n'a pas besoin d'une voiture de rallye ou de beaucoup d'argent. De plus, les organisateurs ne vous demandent pas d'avoir une licence sportive ou une formation complémentaire. Tout ce dont vous avez besoin est une voiture ordinaire, du courage et un peu de persévérance. Lorsque vous vous tenez sur la piste de compétition, vous ressentez les mêmes émotions que les pilotes de rallye professionnels.