Pneus toutes saisons. Avantages et inconvénients. Vaut-il la peine d'acheter?

Lorsque nous décidons d'acheter un nouveau jeu de pneus, nous avons deux options : des pneus conçus pour une certaine saison ou des pneus toutes saisons avec homologation hivernale. Quel choix est le meilleur et pour qui ? Le type de voiture pour lequel nous achetons des pneus a-t-il une importance ? Quels sont les avantages et les inconvénients des pneus toutes saisons ?

Il y a environ une douzaine d'années, les conducteurs utilisaient un jeu de pneus toute l'année, non pas parce que des pneus toutes saisons de bonne qualité étaient déjà disponibles. À cette époque, les pneus d'hiver étaient une nouveauté sur le marché polonais, et à cette époque, ils avaient de nombreux adversaires qui aujourd'hui ne peuvent pas imaginer conduire sans pneus d'hiver et apprécient leurs propriétés sur des surfaces glissantes, humides et enneigées.

L'industrie du pneu améliore ses produits d'année en année, et les nouveaux pneus sont de plus en plus innovants et ont de meilleurs paramètres. Cependant, cela ne signifie pas que nous avons créé des pneus qui nous donneront une adhérence totale dans toutes les conditions. Les fabricants de pneumatiques rivalisent pour développer des solutions innovantes. "Les pneus toutes saisons d'aujourd'hui de fabricants renommés sont un produit complètement différent des caoutchoucs utilisés dans les années 80. Les technologies modernes permettent de combiner certaines des caractéristiques des pneus hiver et été dans un seul produit », déclare Piotr Sarnecki, PDG de Polish Tire. Association de l'industrie (PZPO). Les pneus toutes saisons sont-ils aussi bons que leurs homologues saisonniers ?

Avantages des pneus toutes saisons

Avoir deux ensembles et changer les pneus deux fois par an est assez compliqué pour de nombreux conducteurs, il est donc certainement très pratique de ne pas changer les pneus toutes saisons de façon saisonnière - comme leur nom l'indique, ces pneus sont pour les 4 saisons. année. Les pneus toutes saisons ont un composé de caoutchouc plus souple que les ensembles d'été, mais pas aussi souple que les pneus d'hiver ordinaires. Ils ont également un motif de bande de roulement à lamelles pour mordre dans la neige, mais leur conception n'est pas aussi agressive que les pneus d'hiver.

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En regardant la structure de la bande de roulement elle-même, vous pouvez voir que les pneus toutes saisons ont des propriétés de compromis. Les paramètres de la route, tels que les distances de freinage sur différentes surfaces, la résistance à l'aquaplanage ou l'adhérence dans les virages, montrent que leurs performances sont également moyennes - en été, ils sont meilleurs que les pneus d'hiver, en hiver, ils sont meilleurs que les pneus d'été.

Avant d'acheter des pneus toutes saisons, vous devez vous assurer qu'ils portent la seule marque officielle d'homologation hivernale - un symbole de flocon de neige contre trois sommets montagneux. Un pneu sans ce symbole ne peut pas être considéré comme un pneu toutes saisons ou d'hiver car il n'utilise pas de composé de caoutchouc qui offre une adhérence à des températures plus basses.

Inconvénients des pneus toutes saisons

Il n'est pas vrai que l'achat de pneus toutes saisons soit moins cher que les kits saisonniers - les pneus tout-terrain ne conviennent que si vous préférez un style de conduite conservateur et que vous n'utilisez pas fréquemment les autoroutes et les autoroutes. Les pneus d'été ont une résistance au roulement relativement faible par rapport aux pneus toutes saisons, ce qui se traduit par une consommation de carburant réduite et moins de bruit à l'intérieur de la voiture - c'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux conducteurs trouvent que les pneus saisonniers sont beaucoup plus confortables à conduire.

Les pneus toutes saisons sont toujours un compromis - leurs propriétés vous permettront de conduire en toute sécurité dans plus de conditions météorologiques que les pneus d'été ou d'hiver seuls, mais lors de la conduite en été, ils s'useront beaucoup plus rapidement que les pneus d'été et ne nous fourniront pas la même chose haut niveau de sécurité. Il sera également difficile de les assortir avec des pneus d'hiver sur une route enneigée - dans des conditions hivernales typiques, ils peuvent en fait interférer avec la conduite. Les pneus toutes saisons ne fonctionneront pas aussi bien que les pneus d'hiver en hiver et les pneus d'été en été.

À qui conviennent les pneus toutes saisons ?

Les pneus toutes saisons sont définitivement pour ceux d'entre nous qui roulent peu si notre kilométrage annuel dépasse 10 kilomètres. km, les pneus tout temps ne seront pas rentables. En hiver, ils s'usent de la même manière que ceux d'hiver, mais en été beaucoup plus rapidement qu'un ensemble d'été, car ils ont un mélange plus doux. Donc, si jusqu'à présent vous avez conduit pendant 4 à 5 ans avec un jeu de pneus d'été et un jeu de pneus d'hiver, alors avec des pneus toutes saisons pendant cette période, vous utiliserez 2 à 3 de ces jeux.

Un autre groupe de clients potentiellement satisfaits sont les conducteurs de petites voitures. En raison des caractéristiques de compromis, les pneus toutes saisons ne doivent pas être soumis à des surcharges longitudinales ou latérales excessives. Par conséquent, ils ne fonctionneront pas bien dans les véhicules plus grands que la classe compacte. De plus, en raison de la moins bonne adhérence, les pneus toutes saisons vont interférer avec les systèmes de sécurité embarqués, dont la plupart reçoivent des informations des roues. Leurs dérapages fréquents créeront une charge sur le système ESP et le système de freinage, qui seront obligés d'entrer en action de temps en temps, en freinant les roues du côté correspondant de la voiture.

Souvent, les propriétaires de SUV disent qu'avec une conduite 4x4, ils peuvent faire ce qu'ils veulent - eh bien, la conduite 4x4 a des avantages, mais principalement lors du démarrage. Le freinage n'est plus aussi facile - les pneus doivent avoir une bonne adhérence. Les VUS sont plus lourds que les voitures ordinaires et ont un centre de gravité plus élevé, ce qui ne facilite pas la tâche des pneus. Par conséquent, les propriétaires de ces voitures doivent faire attention au choix des pneus tout temps.

À leur tour, les entreprises utilisant des véhicules de livraison devraient être guidées par le lieu d'utilisation d'un tel véhicule. S'il roule sur des routes interurbaines, il sera plus économique et plus sécuritaire d'utiliser des pneus conçus pour cette saison. Si les itinéraires passent plus souvent dans les villes et les banlieues, des pneus toutes saisons décents seront une option plus pratique.

– Lors de l'achat de nouveaux pneus et du choix de pneus saisonniers ou toutes saisons, nous devons d'abord tenir compte de nos besoins individuels. Il est préférable de consulter un conseiller de service dans un magasin de pneus professionnel. Il est important de savoir à quelle fréquence nous utilisons la voiture et dans quelles conditions nous conduisons le plus. Si, tant au premier qu'au second semestre de l'année, nous parcourons souvent de longues distances et que notre voiture est plus qu'une petite voiture, ayons deux jeux de pneus. Ils seront une solution plus économique et plus sûre », ajoute Piotr Sarnetsky.

Rappelez-vous - il n'y a pas de pneus complètement universels. Même parmi les élastiques tous temps, il y a ceux qui sont faits pour le printemps et l'automne, ou surtout pour l'hiver. Lorsque vous décidez d'acheter ce type de pneu, vous ne devez choisir que des fabricants renommés et un produit non inférieur à la classe moyenne. Tous les fabricants ne maîtrisent pas suffisamment l'art de créer un pneu qui combine le contraire des pneus saisonniers.

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