Il est temps de changer les pneus

Bien que ce soit encore l'automne par la fenêtre, il vaut la peine de penser à changer les pneus d'été en pneus d'hiver. Tout cela pour que nous ne soyons pas surpris par la météo hivernale et que nous n'ayons pas à passer beaucoup de temps dans les files d'attente pour le montage des pneus.

L'un des éléments de l'hivernage de votre voiture est de choisir les bons pneus. Tous les conducteurs doivent les changer, également ceux qui conduisent principalement sur les routes des villes où il neige rarement. Conduire en hiver avec des pneus d'été conduit au fait qu'une adhérence et des distances de freinage suffisantes ne sont pas fournies. Nous étions censés changer des pneus adaptés aux conditions hivernales, lorsque la température moyenne pendant la journée est de plus de 7 degrés Celsius. Il n'y a pas de règles pour les remplacer, mais il est préférable de le faire pour votre propre sécurité.

Le marché propose une large gamme de pneus d'hiver, mais n'oubliez pas que le plus important est d'adapter le pneu à la voiture. Ils doivent être les mêmes sur toutes les roues. Outre le prix et la qualité, il est recommandé de faire attention, notamment sur des paramètres tels que l'adhérence à la route, la résistance au roulement et le niveau de bruit extérieur.

Certains conducteurs préfèrent acheter des pneus d'hiver d'occasion. Dans ce cas, en plus de la profondeur de la bande de roulement, vérifiez que la bande de roulement s'use uniformément et qu'il n'y a pas de fissures ou de bulles sur le pneu. Tous les pneus, qu'ils soient d'été ou d'hiver, s'usent. Si nous utilisons des pneus qui ont déjà été utilisés lors des saisons précédentes, nous devons vérifier que la profondeur de la bande de roulement est d'au moins 4 mm. Si oui, il est préférable de remplacer les pneus par des neufs. Les pneus d'hiver avec une bande de roulement inférieure à 4 mm sont moins efficaces pour éliminer l'eau et la gadoue, explique Lukasz Sobiecki, expert BRD.

Les pneus toutes saisons sont très populaires. Ils ont de moins bonnes performances sur la neige que les pneus d'hiver classiques, mais sont beaucoup plus efficaces que les pneus d'été. La partie centrale de la bande de roulement a plus d'encoches pour améliorer l'adhérence sur la neige, mais elles sont faites d'un composé plus dur, ce qui améliore la tenue de route de la voiture sur chaussée sèche.

Une alternative à l'achat de pneus neufs est également de choisir des pneus rechapés. Cependant, il convient de savoir que le niveau de performances telles que la traction, le freinage et le volume qu'ils offrent est généralement inférieur à celui des pneus neufs.

Et le stockage des pneus ? Une pièce sombre et sèche est préférable. Les pneus ne doivent en aucun cas être stockés dans une zone ouverte et non protégée, car alors le caoutchouc à partir duquel ils sont fabriqués tombera rapidement en panne. Il convient de noter que les pneus doivent être placés verticalement et non suspendus à des crochets. Les roues entières avec jantes peuvent être superposées et ne doivent pas être placées verticalement. Si nous n'avons pas d'espace pour les stocker, nous pouvons les laisser au magasin de pneus. Le coût d'un tel service pour toute la saison est d'environ 60 PLN.