La renaissance de la marque Jensen
Jensen, une marque britannique classique fondée en 1934, a eu plus de start-ups et de fermetures qu'un cirque itinérant. Mais il est de nouveau en route.
Les deux frères Jensen, Alan et Richard, ont entrepris de construire des carrosseries sur mesure pour divers constructeurs britanniques tels que Singer, Morris, Wolseley et Standard, avant d'être mandatés par l'acteur américain Clark Gable pour concevoir une voiture propulsée par un moteur Ford V8 à tête plate. .
En 1935, elle devient un véritable hit et devient la Jensen S-Type. De beaux modèles de roadster sont apparus, et juste au moment où les choses semblaient roses, la Seconde Guerre mondiale a éclaté et la production de voitures s'est arrêtée.
En 1946, ils ont de nouveau pris feu avec la berline de luxe Jensen PW. Il a été suivi, de 1950 à 1957, par le populaire Interceptor. Puis vinrent la 541 et la CV8, cette dernière utilisant un gros moteur Chrysler au lieu de l'Austin 6.
Jensen a également construit des carrosseries pour Austin-Healey., et sortent leur propre voiture de sport, la malheureuse Jensen-Healey sujette aux ennuis.
À plusieurs reprises, Jensen a également produit des boîtiers pour la MG K3 record de Goldie Gardner. VolvoR1800, Sunbeam Alpine et une variété de camions, bus et jeeps.
En 1959, l'entreprise est reprise par le groupe Norcros et en 1970 par le distributeur automobile américain Kjell Kwale. Au milieu de 76, Jensen a cessé de négocier en raison de la triste histoire des problèmes de Jensen-Healey.
Britcar Holdings s'est alors impliqué, mais il a été rapidement vendu à Ian Orford, qui a remis l'Interceptor en production sous le nom de Mk IV. Au total, 11 voitures ont été produites avant que l'entreprise ne soit vendue à Unicorn Holdings, qui n'a également fabriqué que quelques voitures.
Le spectaculaire cabriolet Jensen S-V8 à deux places a été dévoilé au British Motor Show de 1998 et 110 commandes ont été passées. Cependant, seuls 38 sont arrivés à la chaîne de production et seulement 20 ont quitté l'usine. La société est entrée en administration à la mi-2002. En 2010, SV Automotive a démarré ses activités, suivie de JIA puis de CPP (et non City of Perth Parking).
Maintenant, deux hommes qui connaissent intimement les méthodes de Jensen reconstruisent l'ancien Jensen à partir de zéro pour garder le nom vivant. Les marques déposées de Jensen Motors Ltd sont Gregg Alvarez, qui a travaillé pour l'entreprise d'origine en tant que jeune apprenti, et Steve Barbie, qui possède une vaste expérience en marketing dans les industries de la voiture classique et du réglage des moteurs.
Jensen Motors Ltd a des plans ambitieux pour produire huit exemplaires de modèles Jensen authentiques pour célébrer le 80e anniversaire de la marque cette année. "Nous voulons continuer à préserver et à protéger les véhicules Jensen en tant qu'exemple brillant de l'ingénierie et du patrimoine britanniques", a-t-il déclaré. Bonne chance. Jensen mérite une pause.
