Rouler sous la chaleur. N'abusons pas de la climatisation et faisons des pauses dans le voyage
De nombreux conducteurs ont peur des longs trajets en hiver. Raisons - conditions météorologiques défavorables - gel, neige, glace. Cependant, les voyages d'été sont également dangereux - à la fois pour les passagers et pour la voiture.
Théoriquement, un temps chaud et ensoleillé ne devrait pas nuire à l'état des routes. Après tout, la surface de la route est sèche et la visibilité est mauvaise. Cependant, ce n'est qu'une théorie, car en pratique, conducteurs et passagers sont exposés à de nombreux désagréments par temps chaud. La chaleur affecte l'état du corps humain. La concentration baisse, la fatigue s'installe plus vite. Par conséquent, vous devez vous préparer pour le voyage d'été et suivre certaines règles.
La climatisation est maintenant de série sur presque toutes les voitures. Mais vous ne pouvez en profiter que lorsqu'il fonctionne.
– Avant de partir en vacances, assurez-vous que le climatiseur fonctionne correctement. N'oubliez pas de changer périodiquement le filtre d'habitacle, de faire l'appoint de liquide de refroidissement, qui est réduit de 10 à 15 % par an, et de désinfecter l'installation, conseille Radosław Jaskulski, formateur Skoda Auto Szkoła.
Utilisez le conditionneur avec modération. Certains conducteurs choisissent le niveau de refroidissement le plus bas, ce qui entraîne souvent des rhumes dus à une trop grande différence de température entre l'intérieur et l'extérieur. Le réglage optimal du climatiseur doit être inférieur de 8 à 10 degrés Celsius à la température extérieure de la voiture.
Il est également important de diriger les évents. Ne soufflez pas d'air froid fort directement sur votre visage. Il est préférable de les diriger vers le pare-brise et les vitres latérales.
La climatisation est également importante sous la pluie d'été. "Si nous allumons le climatiseur, non seulement nous éliminerons la vapeur d'eau des fenêtres, mais nous assécherons également l'air dans la voiture", note Radoslav Jaskulsky.
Les médecins conseillent de boire au moins 2 litres de liquide par jour par temps chaud. Cela vaut tant pour les conducteurs que pour les passagers. Le soleil fonctionne également à travers les vitres des voitures. Cependant, ne gardez que de petites bouteilles d'eau dans la cabine. - Une grande bouteille, si elle n'est pas sécurisée, peut être dangereuse pour le conducteur et le passager en cas de freinage brusque, explique l'entraîneur de Skoda Auto Szkoła.
Lors de longs trajets, il est bon de faire quelques arrêts. Lors du stationnement de la voiture, cherchons une ombre afin que l'intérieur de la voiture ne chauffe pas lors du stationnement. Et après l'arrêt, avant de poursuivre le voyage, aérez la cabine en ouvrant toutes les portes pendant quelques minutes.
Par temps chaud, la conduite sur autoroute peut être particulièrement pénible. Ces itinéraires sont presque toujours exposés à un fort ensoleillement. Pour cette raison, la conduite sur autoroute peut être extrêmement fatigante pour le conducteur, puis la concentration est réduite et des erreurs se produisent, comme une déviation de voie. Pour prévenir de tels incidents, les constructeurs automobiles équipent leurs véhicules de systèmes de contrôle de voie. Dans le passé, des systèmes de ce type étaient utilisés dans des véhicules haut de gamme. Actuellement, ils sont également dans des voitures de marques populaires telles que Skoda. Ce fabricant dispose d'un système de surveillance de piste appelé Lane Assist. Le système fonctionne à des vitesses supérieures à 65 km/h. Si la voiture s'approche des lignes tracées sur la route et que le conducteur n'allume pas les clignotants, le système l'avertit par une légère correction de la trace sur le volant.
Bien que l'électronique assure la sécurité de conduite, selon Radosław Jaskulski, le conducteur doit être aussi concentré par temps chaud que lorsqu'il conduit sur des surfaces glissantes en hiver.
