Filtre à air sur une BMW X5
Teneur
Instructions pour changer le filtre à air sur un moteur diesel BMW
Ce manuel est destiné aux propriétaires de véhicules BMW X5 3.0 2007-2016 équipés d'un moteur diesel six cylindres en ligne. L'instruction contient une description détaillée de la procédure de remplacement automatique du filtre à air lors d'un entretien programmé ou supplémentaire.
Ce manuel a été préparé pour la deuxième génération de multisegments BMW X5 E70 et est recommandé pour les propriétaires du modèle diesel F15. Les instructions de remplacement du filtre à air peuvent être utiles aux propriétaires de véhicules des séries BMW 1, 3, 4, 5, 6 et 7, ainsi qu'aux modèles I3, X1, X3, X5, X6, Z4, M3, M5 et M6. Peut également être utilisé pour entretenir les modèles F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i, 116d, F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i et 116d fabriqués entre 2001 et 2006d. XNUMX
Il est fortement recommandé de lire le manuel d'utilisation de votre véhicule avant d'effectuer toute intervention afin d'obtenir une information fiable sur les intervalles entre les entretiens réguliers. Veuillez lire attentivement la clause de non-responsabilité.
Outils et pièces de rechange nécessaires
Les véhicules BMW X5 équipés d'un moteur diesel de 3 litres utilisent le filtre à air d'origine MANN C33001 OEM. Les pièces de rechange suivantes sont autorisées :
- Châssis CA11013 ;
- K&H 33-2959 ;
- Or nappa FIL 9342;
- AFE 30-10222 Débit Magnum.
Pour l'entretien de routine, vous aurez besoin d'une clé à douille et d'un tournevis à tête creuse Torx Bit T25.
Avertissement de brûlure
Laissez refroidir le moteur avant de commencer à remplacer le filtre à air. Le contact avec des surfaces très chaudes du bloc d'alimentation peut provoquer de graves brûlures de la peau. Lors de l'exécution des procédures d'entretien, il est recommandé d'être extrêmement prudent et de suivre strictement les règles et les mesures de sécurité énoncées dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
Emplacement et accès au filtre à air
Le boîtier du filtre à air est situé dans le compartiment moteur du véhicule. Pour accéder à l'unité pour l'entretien de routine, il est nécessaire de soulever le capot, pour ce faire, suivez ces étapes :
Localisez le levier de déverrouillage du capot situé dans la cabine sur le mur gauche sous la colonne de direction et tirez-le jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Allez à l'avant de la voiture, soulevez le capot, trouvez le loquet avec vos doigts (il est situé à l'intérieur de l'élément de carrosserie) et tirez-le.
Après avoir ouvert le capot, soulevez-le.
BMW X5 Diesel
Déverrouiller le capot BMW
capot ouvert
Cliquez sur le loquet du capot
verrou de capot bmw
Sur les véhicules non équipés d'amortisseurs à gaz, le capot est verrouillé en position ouverte au moyen d'une biellette. Il est situé devant le compartiment moteur et son extrémité inférieure est fixée sur un support pivotant. Un élément insonorisant en mousse polymère est fixé à la surface intérieure du capot, qui assure également l'isolation thermique du compartiment moteur.
Le filtre à air sur les véhicules BMW est situé sous le capot du moteur, qui est maintenu en place par des clips métalliques. Pour le retirer, vous devez tirer dessus et surmonter la résistance des éléments à ressort. Le boîtier du filtre est situé sur le dessus de l'unité d'alimentation à l'arrière du compartiment moteur. Pour l'ouvrir, vous devez retirer les loquets métalliques situés à l'avant et sur le côté. Les clips de fixation se retirent facilement en tirant le haut du boîtier du filtre loin de vous.
moteur diesel bmw
capot moteur bmw
Retirer le capot du moteur BMW
Mousse de protection thermique BMW
Retirer le capot moteur
Le couvercle de la carrosserie est fixé avec des loquets à ressort en acier, dont trois sont installés à l'avant et deux autres du côté conducteur. Certains modèles BMW utilisent des vis à tête cylindrique T25 au lieu de clips métalliques. Ils sont dévissés avec un tournevis avec une buse spéciale.
Dépose du capteur de débit d'air massique
Le capteur peut être retiré de deux manières :
À l'aide d'un tournevis Torx T25, retirez les vis qui fixent le capteur de débit d'air massique au boîtier du filtre à air du moteur BMW et mettez l'appareil de côté.
Retirez le grand clip qui maintient le capteur MAF au boîtier du filtre après avoir débranché le faisceau de câbles.
Boîtier de filtre à air BMW X5
Retirer les colliers du filtre à air
Support de filtre à air
Clip latéral du filtre à air
Boulon supérieur du capteur MAF
Boulon inférieur du capteur de débit d'air massique T25
Enlèvement de conduit
Lorsque vous dévissez les deux vis Torx T25 qui fixent le capteur de débit de carburant au boîtier du filtre, faites très attention à ne pas les faire tomber. Après avoir retiré l'appareil, vous avez la possibilité de soulever le couvercle et d'accéder à l'élément filtrant.
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Après avoir retiré le couvercle du boîtier, retirez l'élément filtrant et inspectez-le. Le remplacement de la cartouche dans les moteurs BMW est effectué tous les 16 à 24 XNUMX kilomètres, mais au moins une fois par an dans des conditions de fonctionnement normales du véhicule.
Une forte contamination du filtre à air entraîne une augmentation notable de la consommation de carburant et une diminution de la puissance du bloc d'alimentation. Avant d'installer une nouvelle cartouche, il est nécessaire de nettoyer le boîtier du filtre avec un aspirateur des dépôts de poussière, de saleté et de feuilles mortes.
L'élément filtrant d'origine pour les moteurs diesel BMW X5 est le Mann C33001. Vous pouvez également utiliser les produits Advanced Auto, Autozone, Discount Auto Parts, NAPA ou Pep Boys.
L'installation de la cartouche s'effectue dans l'ordre suivant :
Soulevez le couvercle du filtre à air
Cartouche de filtre à air BMW OEM
Filtre à air BMW sale
Boîtier de filtre à air BMW
Filtre à air OEM Mann C33001
Installer un nouveau filtre à air
Couvercle du filtre à air arrière
Fixez les colliers du boîtier du filtre à air.
Clip latéral du filtre à air
Clip avant du couvercle du filtre à air
Couvercle du boîtier du filtre à air remplacé
Placez l'élément filtrant à l'envers dans le boîtier du filtre.
Replacez le couvercle en l'insérant d'abord dans les rainures à l'arrière du boîtier du filtre à air.
Fixez les cinq loquets métalliques, sécurisant ainsi la pièce en toute sécurité. Pour les modèles BMW où le couvercle est fixé avec des vis, utilisez un tournevis Torx T25 pour les serrer.
Installez le capteur de débit d'air massique dans le boîtier du filtre, après avoir placé l'anneau en caoutchouc retiré du tube d'étanchéité dans le trou. Il est extrêmement difficile d'insérer le capteur de débit d'air massique avec le joint en place et de s'assurer que la connexion est bien en place.
Insérez le capteur de débit d'air massique dans le filtre
Installez le boulon supérieur du boîtier MAF
Boulon du capteur MAF
Alignez les languettes sur le capot du moteur
Réinstaller le capot du moteur BMW
Fixez le boîtier du capteur MAF au boîtier du filtre à air avec des vis à tête plate Torx T25.
Réinstallez le couvercle du moteur en plastique, en vous assurant que le tuyau du filtre à air s'insère dans l'ouverture. Après cela, appuyez sur la partie supérieure et assurez-vous que tous les loquets s'enclenchent.
À la fin des travaux, il est nécessaire d'abaisser le capot, en surmontant la résistance des amortisseurs à gaz ou en pliant la barre qui le maintient. Appuyez sur le couvercle du capot jusqu'à ce que le mécanisme de verrouillage s'enclenche.
Conclusion
Avant d'effectuer tout type d'entretien ou de réparation sur votre véhicule, vous devez lire votre Manuel du propriétaire BMW. La documentation technique contient des informations sur les intervalles recommandés par le fabricant entre l'entretien programmé et les codes de pièces de rechange pour votre voiture. Si vous n'avez pas de mode d'emploi, vous pouvez en acheter un dans des magasins spécialisés ou le télécharger en ligne.
Les véhicules BMW sont livrés au consommateur avec un plan d'entretien de 4 ans et une limite de kilométrage de 80 000 km. Le propriétaire de la voiture peut changer de concessionnaire gratuitement si les limites établies ne sont pas dépassées.
Cette instruction réglemente l'exécution des travaux uniquement lors du remplacement du filtre à air du moteur de la voiture. La cartouche du système de ventilation de la cabine est un élément séparé, son retrait et son installation sont réglementés par un autre manuel.
