Filtre à air de voiture - pourquoi est-il nécessaire et quand le changer?

Tout le monde sait que le processus de combustion nécessite la présence de trois facteurs: une source d'incendie, une substance combustible et de l'air. Lorsqu'il s'agit de voitures, le moteur a besoin d'air pur. La présence de particules étrangères dans les cylindres entraîne une défaillance rapide de l'ensemble de l'unité ou de ses pièces.

Un filtre à air est utilisé pour purifier l'air entrant dans le carburateur aspiré ou le collecteur d'admission d'un moteur à injection. Certains automobilistes estiment qu'il n'est pas nécessaire de changer souvent ce consommable. Tenez compte de la fonction de la pièce, ainsi que de quelques recommandations pour le remplacer.

Pourquoi avez-vous besoin d'un filtre à air?

Pour que le moteur fonctionne efficacement, le carburant ne doit pas seulement brûler. Ce processus doit s'accompagner d'une libération d'énergie maximale. Pour cela, le mélange d'air et d'essence doit être dans une certaine proportion.

Pour que le carburant soit complètement brûlé, le volume d'air doit être environ vingt fois plus grand. Une voiture ordinaire sur un segment de 100 km. consomme environ deux cents mètres cubes d'air pur. Pendant que le transport se déplace, une énorme quantité de particules solides pénètre dans la prise d'air - poussière, sable de la voiture venant en sens inverse ou de la prochaine voiture devant.

S'il n'y avait pas le filtre à air, tout moteur serait en panne très rapidement. Et la révision du groupe motopropulseur est la procédure la plus coûteuse, qui, dans le cas de certaines voitures, est identique en termes de coût à l'achat d'une autre voiture. Pour éviter une dépense aussi énorme, l'automobiliste doit installer un élément filtrant à l'endroit approprié.

De plus, le filtre à air empêche le bruit du collecteur d'admission de se propager. Si l'élément devient fortement obstrué, il permettra à moins d'air de passer. Ceci, à son tour, conduira au fait que l'essence ou le carburant diesel ne brûlera pas complètement.

Cet inconvénient affecte la propreté de l'échappement - plus de gaz toxiques et de substances polluantes entreront dans l'atmosphère. Si la voiture est équipée d'un catalyseur (pour l'importance de ce détail, lire ici), alors sa ressource sera considérablement réduite en raison de ce problème, car la suie s'accumulera trop rapidement dans ses cellules.

Comme vous pouvez le voir, même un élément aussi insignifiant qu'un filtre à air peut aider à maintenir le moteur de la voiture dans un état décent. Pour cette raison, il est important de porter une attention suffisante au remplacement de cette pièce.

Types de filtres à air

Il existe deux principaux types de filtres. Ils sont classés en fonction du matériau à partir duquel les éléments filtrants sont fabriqués.

La première catégorie comprend les modifications du carton. Ces éléments retiennent bien les petites particules, mais ils ne se comportent pas bien avec les particules microscopiques. Le fait est que de nombreux éléments filtrants modernes ont une surface partiellement pelucheuse. Cet effet est difficile à obtenir lors de la fabrication de filtres en papier. Un autre inconvénient de ces modifications est que dans un environnement humide (par exemple, brouillard épais ou pluie), de petites gouttes d'humidité sont retenues dans les cellules filtrantes.

Le contact du papier avec l'eau le fait gonfler. Si cela arrive au filtre, alors très peu d'air entrera dans le moteur et l'unité perdra considérablement sa puissance. Pour éliminer cet effet, les fabricants de pièces automobiles utilisent des imprégnations spéciales hydrofuges pour retenir l'humidité à la surface de l'ondulation, mais sans déformer l'élément.

La deuxième catégorie de filtres est synthétique. Leur avantage par rapport à leur homologue en papier est qu'ils retiennent mieux les particules microscopiques en raison de la présence de microfibres. De plus, au contact de l'humidité, le matériau ne gonfle pas, ce qui permet à l'élément d'être utilisé dans n'importe quelle zone climatique. Mais l'un des inconvénients est un remplacement plus fréquent, car un tel élément s'encrasse plus rapidement.

Il existe un autre type de filtre, mais il est le plus souvent utilisé dans les voitures de sport. C'est aussi une modification synthétique, seul son matériau est imprégné d'une huile spéciale qui améliore l'adsorption. Malgré son coût élevé, la pièce peut être utilisée une deuxième fois après son remplacement. Mais avant de l'installer, la surface doit subir un traitement spécial.

Quels sont les types de filtres à air?

En plus de la classification par matériau de fabrication, les filtres à air sont divisés en types suivants:

1. Le corps est réalisé sous la forme d'un cylindre. Cette conception dépend du type d'admission d'air. Le plus souvent, de telles pièces sont installées dans les véhicules diesel (on les trouve parfois dans les voitures particulières équipées d'un moteur diesel à combustion interne, et principalement sur les camions). Les filtres de résistance nulle peuvent avoir une conception similaire.
2. Le corps est réalisé sous la forme d'un panneau dans lequel l'élément filtrant est fixé. Le plus souvent, ces modifications sont bon marché et utilisées par défaut. L'élément filtrant qu'il contient est en papier avec une imprégnation spéciale, ce qui empêche la déformation de la surface de contact en contact avec l'humidité.
3. L'élément filtrant n'a pas de cadre. Un type similaire est installé dans la plupart des voitures modernes, comme l'analogue précédent. La seule différence est la conception du module dans lequel un tel filtre est installé. Ces deux modifications ont une grande surface de contact de filtration. Ils peuvent utiliser du fil de renforcement (ou un treillis en plastique) pour éviter la déformation.
4. Filtre en forme d'anneau. Ces éléments sont utilisés dans les moteurs à carburateur. Le principal inconvénient de ces filtres est qu'ils occupent une grande surface, bien que la purification de l'air y soit effectuée principalement en une seule partie. Puisque lorsque de l'air est aspiré dans le matériau, il existe une pression suffisante pour le déformer, un treillis métallique est utilisé dans la construction de ce type de pièces. Cela augmente la résistance du matériau.

Les filtres diffèrent également les uns des autres par le degré de purification:

1. Un niveau - papier imprégné de substances spéciales hydrofuges, se plie comme un accordéon. C'est le type le plus simple et il est utilisé dans la plupart des voitures économiques. Un analogue plus cher est fabriqué à partir de fibres synthétiques.
2. Deux niveaux de nettoyage - le matériau du filtre est identique à l'analogue précédent, uniquement du côté de la prise d'air, un élément de nettoyage grossier est installé dans sa structure. Habituellement, cette modification est préférée par les amateurs de conduite hors route fréquente.
3. Trois niveaux - matériau standard avec un préfiltre, seules des lames statiques sont installées dans la structure du filtre sur le côté de l'entrée du flux d'air. Cet élément assure la formation d'un vortex à l'intérieur de la structure. Cela permet aux grosses particules de s'accumuler non pas à la surface du matériau, mais dans le boîtier du filtre, en bas.

Quand est-il temps de changer le filtre à air?

Le plus souvent, la nécessité de changer le filtre est indiquée par son état externe. Tout automobiliste peut distinguer un filtre sale d'un filtre propre. Par exemple, si de l'huile apparaît à la surface du matériau filtrant ou si beaucoup de saleté s'est accumulée (généralement de l'air est aspiré dans une partie de la pièce, de sorte que la périphérie reste souvent plus propre), alors elle doit être remplacée.

À quelle fréquence changer le filtre à air dans la voiture

Quant à la fréquence de remplacement, il n'y a pas de règles strictes et rapides. La meilleure option est de regarder dans le carnet d'entretien et de voir ce que le constructeur d'une voiture particulière recommande. Si le véhicule est utilisé dans des conditions légèrement polluées (la voiture roule rarement sur des routes poussiéreuses), la période de remplacement sera longue.

Les tableaux d'entretien standard indiquent généralement une période de 15 à 30 XNUMX kilomètres, mais tout cela est individuel. Cependant, si la machine est sous garantie, il est alors nécessaire de respecter cette réglementation, voire de la remplacer plus souvent.

De nombreux automobilistes changent le filtre à air lorsqu'ils vidangent l'huile moteur et en remplissent un nouveau (en ce qui concerne l'intervalle de vidange recommandations séparées). Il existe une autre recommandation stricte qui s'applique aux unités diesel équipées d'un turbocompresseur. Dans de tels moteurs, un plus grand volume d'air passe à travers le filtre. Pour cette raison, la durée de vie de l'élément est considérablement réduite.

Auparavant, les automobilistes expérimentés effectuaient un nettoyage manuel du filtre en le rinçant à l'eau. Cette procédure rend la surface de la pièce plus propre, mais ne nettoie pas les pores du matériau. Pour cette raison, même un filtre «reconditionné» ne fournira pas le volume d'air frais requis. Un nouveau filtre n'est pas si cher qu'un automobiliste ne peut pas se permettre d'acheter un tel «luxe».

Comment remplacer le filtre à air?

La procédure de remplacement elle-même est très simple, de sorte que même un automobiliste inexpérimenté peut la gérer. Si la voiture est équipée d'un moteur de type carburateur, l'élément est remplacé dans l'ordre suivant:

• Au-dessus du moteur se trouve le soi-disant "pan" - une partie creuse en forme de disque avec une prise d'air. Il y a des boulons de montage sur le couvercle du module. Selon la marque de la machine, il peut s'agir de noix ou d'« agneaux ».
• La fixation du couvercle est dévissée.
• Un filtre annulaire est situé sous le couvercle. Il est nécessaire de le retirer soigneusement afin que les particules de sa surface ne pénètrent pas dans le carburateur. Cela obstruera les petits canaux, ce qui nécessitera des déchets supplémentaires lors du nettoyage de la pièce.
• Pour empêcher la saleté de pénétrer dans le carburateur pendant la procédure suivante, couvrez l'admission avec un chiffon propre. Un autre chiffon enlève tous les débris du fond de la "casserole".
• Un nouveau filtre est installé et le couvercle est fermé. Il convient de prêter attention aux marques qui peuvent être appliquées sur le boîtier d'admission d'air.

Une procédure similaire est effectuée dans le cas des moteurs à injection. Seules les caractéristiques de conception du module dans lequel l'élément remplaçable est installé diffèrent. Avant de placer un nouveau filtre, vous devez nettoyer l'intérieur du boîtier des débris.

Ensuite, vous devez faire attention à la façon de placer le filtre lui-même. Si la pièce est rectangulaire, elle ne peut pas être installée autrement. Dans le cas d'une conception carrée, faites attention à la flèche située sur l'entrée d'air. Il indique la direction du flux. Les nervures du matériau filtrant doivent être le long de cette flèche et non en travers.

Meilleurs filtres à air pour une voiture

Présentation de la dernière classification des filtres à air pour voitures:

Entreprise:	Évaluation de la marque,%:	Avis (+/-)
Mann	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Filterron	84	30/4
Mahle	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Bonne volonté	60	21/13
TSN	54	13/10

Les données de notation sont basées sur les avis des clients qui ont utilisé les produits tout au long de 2020.

Voici une petite comparaison vidéo de plusieurs modifications de filtres apparemment similaires:

Quels filtres sont meilleurs? Comparaison des filtres à air. Qualité du filtre à air

Questions et réponses

Quels sont les filtres pour les voitures ? Dans tous les systèmes qui nécessitent un environnement de travail propre. Il s'agit d'un filtre pour le carburant, l'air dans le moteur, l'huile pour les moteurs à combustion interne, l'huile pour la boîte, pour nettoyer l'air entrant dans l'intérieur de la voiture.

Quels filtres doivent être changés dans la voiture lors de la vidange d'huile ? Le filtre à huile doit être changé. Dans certaines voitures, le filtre à carburant est également changé. Il est également recommandé de changer le filtre à air.