L'impact des véhicules électriques sur l'environnement

Le secteur des transports est la deuxième source de les émissions de gaz à effet de serre... Sa part dans Emissions de CO2 représente plus de 25 % dans le monde et environ 40% en France.

Ainsi, l'importance accordée à l'e-mobilité est un enjeu critique dans la transition écologique ; c'est donc aussi un problème dans la lutte contre le changement climatique. Beaucoup de gens remettent en question la propreté des véhicules électriques, affirmant qu'ils ne sont pas propres à 100 %. Voici une vue agrandie de l'impact environnemental des véhicules électriques.

Impact des véhicules électriques et des caméras thermiques sur l'environnement

Les voitures particulières, électriques ou thermiques, ont ils affectent tous l'environnement. Cependant, les avantages des véhicules électriques dans la réduction de la pollution environnementale sont désormais largement reconnus et prouvés.

En effet, selon une étude de la Fondation pour la Nature et l'Homme et du Fonds européen pour le climat La voiture électrique sur la voie de la transition énergétique en France, l'impact du véhicule électrique sur le changement climatique tout au long de son cycle de vie en France est 2-3 fois moins que les imageurs thermiques.

Mieux comprendre l'impact des véhicules électriques sur l'environnement ; il est nécessaire de prendre en compte les différentes phases de leur cycle de vie.

Le tableau ci-dessus est tiré de l'étude. La voiture électrique sur la voie de la transition énergétique en France, montre le potentiel de réchauffement planétaire en tonnes d'équivalent CO2 (tCO2-eq) pour 2016 et 2030. Il représente les différentes phases du cycle de vie citadine thermique (VT) et citadine électrique (VE) et leur contribution au changement climatique.

Quelles phases ont le plus d'impact sur l'environnement ?

Veuillez noter que pour une citadine thermale, il s'agit phase d'utilisation qui a le plus grand impact sur l'environnement, jusqu'à 75%... Cela est dû, en partie, à l'utilisation de carburant et à la présence d'émissions d'échappement. Cela libère du dioxyde de carbone, du dioxyde d'azote et des particules.

Avec une voiture électrique, il y a aucune émission de CO2 ou particules. En revanche, le frottement entre les pneus et les freins reste le même que celui d'une machine thermique. Cependant, sur un véhicule électrique, les freins sont moins sollicités car le frein moteur est beaucoup plus puissant.

Pour une voiture électrique de ville, c'est l'étape de production qui a le plus d'impact sur l'environnement. Cela inclut la voiture (carrosserie, production d'acier et de plastique) ainsi que la batterie, dont l'impact sur l'extraction des ressources est important. Ainsi, 75 % de l'impact environnemental d'un véhicule électrique urbain se produit lors de ces étapes de production.

Cependant, des constructeurs comme Volkswagen cherchent à verdir cette étape de la production. En effet, les véhicules électriques plage d'identifiants et aussi leurs batteries seront produites dans des usines utilisant des sources d'énergie renouvelables.

Le chemin est produit l'électricité qui alimente la batterie détermine également l'impact d'un véhicule électrique sur l'environnement. En effet, selon que la structure électrique est basée sur des sources d'énergie renouvelables ou plutôt sur des sources d'énergie fossiles, cela conduit à des impacts climatiques plus ou moins importants (ex. émissions de polluants ou de gaz à effet de serre).

Au final, une voiture électrique a moins d'impact sur l'environnement.

De manière générale, lorsque l'on prend en compte les étapes de production et d'utilisation, un véhicule électrique a un impact environnemental plus faible que son homologue thermique.

D'après l'article du Clubic, pour les deux phases combinées, une citadine électrique nécessite 80 g/km de CO2 contre 160 g/km pour l'essence et 140 g/km pour le diesel. Par conséquent, presque moitié moins sur le cycle mondial.

Finalement, une voiture électrique est beaucoup moins polluante qu'une locomotive diesel et a moins d'impact sur le changement climatique. Bien entendu, il reste des leviers d'amélioration à exploiter, notamment dans l'industrie des batteries. Cependant, de nouveaux processus conduisent à un monde plus vert et plus intelligent.

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