Voici un aperçu de la collection de voitures de David Letterman

Comédien, animateur de télévision, écrivain, producteur et collectionneur de voitures comme vous ne l'avez jamais vu auparavant ; David Letterman a de nombreuses surprises, dont l'une est qu'il possède certaines des voitures les plus recherchées de l'histoire de l'automobile dans sa collection personnelle. Sa critique unique regorge de voyages inestimables, et certains d'entre eux peuvent être appelés le prix (plus précisément, 2.7 millions de dollars). David Letterman est un maître de nombreuses passions et compétences, et lorsqu'il s'agit de bien connaître les voitures de sport légendaires, il n'est pas différent. Avec une valeur nette estimée à 400 millions de dollars, M. Letterman s'est battu pour devenir la figure légendaire qu'il est aujourd'hui, et il célèbre son succès avec des voitures de sport folles et des courses de rallye classiques de renommée mondiale et incroyables. Au fur et à mesure que nous apprenons à connaître chaque voiture de sa précieuse collection, il est clair qu'il a un style de conduite individuel et un goût d'expert pour les belles voitures. Avec 8 Ferrari, 6 Porsche, 3 Austin Healey, MGA, Jaguar et un Chevy Truck classique, la collection de David Letterman est le garage ultime de l'accélération et du luxe.

Lorsqu'il s'agit de collections de voitures, il est clair que peu peuvent égaler ce légendaire présentateur de télévision. Certains peuvent se rapprocher, mais aucun ne peut égaler le goût de M. Letterman en matière de couple européen. Alors commençons, d'accord ? Voici toutes les roues de la collection de voitures de David Letterman ! Des Ferrari classiques de 1955 aux pilotes de rallye, jetons un coup d'œil au présentateur télé du Late Show et à sa célèbre collection de voitures.

19 1968 Ferrari 330 GTS

à travers l'art réel sur roues

La Ferrari 1968 GTS de 330 est un excellent exemple de voiture qui combine l'intensité Ferrari avec un style de luxe de classe mondiale. Bien que cette voiture ait été conçue comme une version décapotable élégante pour remplacer la Ferrari 275 GTS, cette voiture classique apporte de la vitesse et la meilleure expérience de conduite que l'argent puisse acheter.

En plus d'un grand espace de chargement Ferrari, la 330 GTS a également une vitesse de pointe incroyable de 150 mph et est propulsée par le meilleur moteur V-12 que Ferrari ait jamais produit.

La Ferrari 2.7 GTS de 1968 est actuellement évaluée à 330 millions de dollars. C'est le luxe, la performance et un grand trophée dans la collection de voitures de David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

Le milieu des années 1980 était connu comme "l'âge d'or des voitures de rallye" et la Ferrari 1985 GTO de 288 était l'une des légendes. La 288 GTO a été développée à l'origine pour le rallye du groupe B mais a malheureusement été interdite avant même qu'il y ait eu une chance sur la piste. Avec 200 de ces voitures construites sans capacité de course, Ferrari les a transformées en voitures de course sur route et les a vendues à leurs clients les plus dévoués (David Letterman était l'un d'entre eux). Cette voiture de sport à moteur V-8 n'a jamais été sur la piste, mais je suis sûr qu'elle profite de ses jours comme l'une des favorites de la collection de notre Mr. Letterman.

17 1963 Ferrari Luxe

via pilote classique

La célèbre Ferrari Lusso de 1963 est une voiture de sport très convoitée en raison de sa vitesse et de son style légendaires. La Lusso est souvent considérée comme l'une des plus belles Ferrari de style Pininfarina sur la route aujourd'hui.

Construit avec élégance et vitesse à l'esprit, le '63 Lusso est doté d'un moteur V-2,953 en aluminium SACT de 12 cmXNUMX.

La Ferrari Lusso de 1963 serait la dernière voiture à être propulsée par un moteur V-3.0 de 12 litres conçu par Colombo, ajoutant à sa valorisation déjà élevée de 1.8 million de dollars. En ce qui concerne les collections de voitures de célébrités, il est évident que David Letterman a beaucoup de goût avec celle-ci dans son garage.

16 1983 Ferrari 512 BBi

En ce qui concerne les Ferrari des années 80, personne n'a un look plus emblématique que la Ferrari BBi 1983 de 512. Initialement dévoilée au public au salon de l'automobile de Francfort, la nouvelle 512 BBi offrait une injection de carburant Bosch K-Jetronic avancée dans son moteur 12 cylindres (d'où le «i» dans son nom). Cette voiture fut également la première Ferrari à utiliser un arbre à cames en tête avec une courroie crantée, contrairement à ses prédécesseurs. Pour tout vrai fan de Ferrari de 1983, la 512 BBi est un symbole de style et d'ingénierie indépendante. Le BBi vaut 300,000 XNUMX $ et est un incontournable pour tout collectionneur sérieux.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

La Ferrari Dino GTS 1969 de 246 est une voiture avec une histoire unique, et les voitures avec des histoires ajoutent toujours de la nostalgie et de l'esprit à leurs trajets. L'un des motifs les plus importants pour créer Dino était peut-être la rivalité avec la légendaire Porsche 911.

Bien que cette voiture ne puisse pas rivaliser de prix avec la Porsche 911, elle est devenue connue des fans de Ferrari du monde entier pour avoir été nommée d'après le fils d'Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari.

La Ferrari Dino GTS de 1969 est un hommage à un membre emblématique de la famille et une expérience célèbre dans le monde des voitures de sport de tous les jours.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Avec une carrosserie beaucoup plus élégante par rapport aux autres voitures produites par Ferrari, la Ferrari 1963 GTE de 250 était une remarquable déclaration de transition vers un nouveau type de client : les gens qui apprécieraient une voiture de luxe pouvant accueillir confortablement quatre personnes mais offrant toutes les performances qui ont fait la renommée pour Ferrari. La 250 GTE a été présentée au Mondial de l'Automobile de Paris avec d'autres voitures et a immédiatement suscité l'intérêt. Cette décision a porté ses fruits pour Ferrari et est devenue plus tard une rivale des célèbres Aston Martin et Maserati de l'époque.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

La Porsche 1956 GS Carrera de 356 de 1500 est l'une des voitures les plus recherchées parmi les 356 et devrait se sentir comme un objet précieux dans la collection de M. Letterman. À la fois aujourd'hui et lorsque la GS Carrera était nouvelle il y a 53 ans, les performances améliorées de cette voiture étaient un signe immédiat que Porsche se dirigeait vers des voitures de course qui seraient rares pour les années à venir.

Avec une course limitée (et encore moins avec des moteurs améliorés), la Porsche 1956 GS Carrera de 356 de 1500 était une voiture respectée avec une maniabilité et une puissance sur la route. Cette voiture emblématique est rare dans l'histoire de Porsche et encore plus unique dans la collection David Letterman.

12 1961 Porsche Cabriolet

L'engouement américain pour Porsche est monté en flèche lorsque l'importateur Max Hoffman a envoyé 15 roadsters en édition spéciale aux États-Unis en 1954. Quelques années plus tard, la Porsche Cabriolet de 1961 est devenue l'une des Porsche les plus convoitées de son époque et est toujours en demande aujourd'hui. La Porsche Cabriolet de 1961 au profil clair offrait également un moteur quatre cylindres à plat refroidi par air de 1,750 XNUMX cmXNUMX et un frein à tambour hydraulique aux quatre roues (qui était bien en avance sur son temps pour l'industrie mondiale). Alors que nous savons déjà que David Letterman est un fan de ce roadster, considérez-nous maintenant comme un fan aussi.

11 Porsche 1988 Carrera Coupé 911

via un passionné d'automobile

Lorsqu'il s'agit de la Porsche 1988 Carrera Coupé de 911, deux mots viennent à l'esprit : rare et exotique. Ce coupé roadster a fait ses débuts dans le monde avec un style de carrosserie, une apparence et une originalité modernisés, laissant l'ancien design de ses prédécesseurs dans la poussière. Les années 80 étaient connues comme les looks les plus emblématiques pour Porsche et d'autres voitures de sport, mais nous pouvons affirmer que le design de la Porsche 1988 Carrera Coupé de 911 présentait un style futuriste et une pure ingéniosité. Cette voiture est la quintessence de la vitesse et on peut imaginer qu'elle doit être l'une des préférées de la collection de M. Letterman.

10 Porsche 1957 Speedster 356

La Porsche 1957 A Speedster de 356 comptait environ 1,171 XNUMX modèles sortis de la chaîne de montage en Allemagne, et maintenant qu'elle est devenue un objet de collection Porsche très prisé, il n'est pas surprenant que David Letterman ait voulu ce roadster dans sa collection.

Le Speedster (à ne pas confondre avec le cabriolet) était un modèle distinct conçu pour les amateurs de voitures de sport de tous les jours.

Un hot rod de 57 aurait été la Porsche Speedster la plus produite à ce jour, ce qui en fait la rare voiture encore mise aux enchères aujourd'hui. De toutes les voitures de la collection du présentateur de télévision, la '57 Porsche 356 A Speedster est un modèle rare pour tout fan de Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

La Ferrari 1988 GTS de 328 a un style raffiné inégalé par toute autre voiture de la même année. Ayant reçu un succès notable des modèles Ferrari 308 GTB et GTS, cette supercar a pris le meilleur des autres et a obtenu un design plus lisse (ce qui lui donne un look légèrement moins agressif). Avec un intérieur mis à jour, un moteur V-8 et 7,000 1988 tr/min, la Ferrari 328 GTS de 0 est le summum de la performance et de l'excellence de conduite. Avec un temps de 60 à 5.5 d'un peu moins de XNUMX secondes, c'est la Ferrari rapide que tout le monde voulait, et la Ferrari David Letterman a été ajoutée à sa collection personnelle.

8 Porsche 1964C '356

Quiconque achète une Porsche appréciera sans aucun doute l'ingénierie et la puissance de ce célèbre nom de voiture, mais quiconque achète une Porsche Checker de 1964 achète également un morceau de l'histoire de Porsche. Le '64 Checker était la conception finale avant la toute nouvelle Porsche 911, qui a d'abord reçu des critiques mitigées. Ce hot rod était équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,582 XNUMX cmXNUMX. voyez ce qui en a fait une course rapide et unique. Alors que d'autres modèles Porsche sont venus et sont partis, le Porsche Checker est devenu un incontournable de l'histoire de Porsche et est souvent considéré comme le style de carrosserie Porsche "le plus classique".

7 1960Austin Healey Boogie Sprite

Il y a beaucoup de belles voitures dans la collection David Letterman, mais aucune n'est plus charmante que l'Austin Healey Bugeye Sprite de 1960. Initialement dévoilée à Monte Carlo lors du Grand Prix de Monaco, l'Austin Healey Bugeye Sprite est devenue la nouvelle norme pour les voitures de sport modestes et minimalistes.

Avec une technologie de pointe pour son époque et le système électrique 12 volts "Prince of Darkness" de Lucas, ce moteur quatre cylindres de 948 cmXNUMX était axé sur le conducteur et prêt à enchanter le monde.

L'Austin Healey Bugeye Sprite de 1960 est la préférée des collectionneurs et répond à tous les goûts en matière de belles voitures, et est également notre préférée dans la collection de M. Letterman.

6 1956Austin Healey 100-BN2

Une chose à noter à propos de David Letterman n'est pas le prix qu'il paie pour les voitures, mais son goût pour les voitures. Austin Healey 1956-BN100 2e année est l'une des voitures de route légendaires et un véritable symbole de son époque. La production totale de 100-BN2 d'août 4,604 1955 à juillet 1956 n'a atteint que XNUMX XNUMX voitures, ce qui a non seulement augmenté sa valeur aux enchères aujourd'hui, mais est également devenu un favori parmi les conducteurs.

La culasse à compression 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 avec une transmission manuelle à quatre vitesses améliorée et une culasse à compression 2:XNUMX:XNUMX est un modèle élégant de son époque et d'aujourd'hui.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Seulement 2,111 1959 1588cc 1959 MGA Twin Cams ont été produits. C'est l'une des voitures les plus rares de la collection David Letterman et c'est un exemple de voitures classiques. Cette voiture au look super élégant est indéniablement élégante et aérodynamique et a été le premier prototype MGA conçu pour être utilisé sur la voie publique. Avec une carrosserie biplace et un centre de gravité très bas (pour améliorer la maniabilité et la capacité de virage), la 1588 MGA Twin Cam 1959cc était la voiture rapide que le monde aurait dû voir en XNUMX. Ce hot rod est populaire auprès des collectionneurs du monde entier. , et restera à jamais dans l'histoire de MGA comme le modèle de roadster le plus exceptionnel.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys de Kensington

La meilleure façon de décrire la Jaguar XK1955 de 140 est "complètement authentique". Ce coupé a pris d'assaut le monde au cours de ses années de succès dans le sport automobile, et il n'est pas surprenant que son succès retentissant soit venu lorsque Jaguar a décidé de l'amener sur les routes de tous les jours.

Le XK140 est la référence ultime du roadster et la quintessence du style sophistiqué. À ce jour, elle est largement considérée comme le modèle de voiture de sport phare de Jaguar.

Avec un prix élevé de 123,000 XNUMX $, c'est peut-être la seule Jaguar de la collection de David Letterman, mais si vous n'aviez qu'une seule Jaguar, ce serait le meilleur choix pour tout le monde.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

L'Austin Healey 1961 MK I de 3000 incarne vraiment ce que nous aimons de l'âge d'or des courses internationales. Non seulement ce roadster est une voiture de course compétitive, mais la MK I était également connue comme la "voiture de sport civilisée" que chaque propriétaire aimerait conduire. Moteur six cylindres en ligne Austin Healey 180 MK I 2,912 61 3000 cm3000 à soupapes en tête. cm et une capacité de XNUMX litres. Aujourd'hui, David Letterman possède l'une de ses célèbres voitures et perpétue l'esprit de la XNUMX MK I.

2 Ferrari Daytona

Cette Ferrari Daytona est un spectacle à voir. Alors que le reste du monde s'orientait vers un style de voiture plus sportif, Ferrari redoubla d'efforts et introduisit un style de carrosserie classique avec un moteur V-4.4 DACT de 12 litres mis à jour conçu par Columbo. Dans Cavallino Magazine, la Daytona a reçu une critique fantastique : "[La Daytona] était un spectacle à voir, méchant et musclé, vacillant brusquement sur sa suspension surmultipliée, secouant et secouant sous un freinage brusque dans un virage, repoussant littéralement l'air et la boue de côté. laissant une piste et créant son propre temps, bruyant comme l'enfer et dispersant les oiseaux dans les quatre directions." Il n'est pas surprenant qu'à 8,500 XNUMX tr/min, cette voiture rugisse partout où elle va et constitue un excellent choix pour la collection David Letterman.

1 Chevrolet Cheyenne

La Chevrolet Cheyenne peut sembler une voiture étrange dans la collection de David Letterman, en particulier pour ceux qui aiment clairement les classiques européens et les voitures de sport, mais si vous cherchez à entrer dans le monde des camions classiques, la Chevrolet Cheyenne est le meilleur pari. roues. Avant que la Cheyenne ne soit redessinée dans les années suivantes, ce style de carrosserie était son look le plus célèbre (et le plus convoité). Lorsque votre valeur nette approche les 400 millions de dollars, vous pouvez vous permettre n'importe quelle voiture, et nous aimons le fait que M. Letterman voulait que la Chevrolet Cheyenne apparaisse dans sa collection. Bravo David Letterman !

Sources : RMSothebys.com, magazine Cavallino, BeverlyHillsCarClub.com.