Top XNUMX des voitures que nous aimerions voir à Holden
Teneur
Le pick-up Chevrolet Silverado 1500 pourrait être exactement ce dont Holden a besoin pour capitaliser sur l'intérêt croissant des Australiens.
General Motors (GM) se soucie toujours clairement de l'Australie s'ils nous envoient une nouvelle Chevrolet Corvette.
Bien que ce soit une excellente nouvelle pour Holden et qu'elle devrait contribuer à renforcer l'image et la crédibilité de la marque dans le domaine des voitures de sport, elle rejoindra le reste de la gamme en tant qu'importations de l'empire GM - que ce soit l'Acadia ou le Chevrolet Trax de GMC.
Cependant, il y a beaucoup d'autres véhicules GM que nous aimerions voir sur le sol de la salle d'exposition Holden qui pourraient attirer l'attention sur la marque de voitures autrefois en tête.
Notez que nous n'avons testé les chiffres sur aucune de ces photos, il est donc difficile de dire s'ils sont même possibles d'un point de vue technique ou économique, mais ces modèles pourraient solidifier la marque Holden.
Chevrolet Colorado ZR2
Il est entendu que HSV a envisagé d'importer et de convertir le Colorado ZR2 américain.
Le candidat le plus évident est le Colorado américain. Le ZR2 était censé être la réponse de Holden au succès du Ford Ranger Raptor.
Propulsée par un moteur à essence V3.5 de 6 litres et équipée d'amortisseurs personnalisés construits par Multimatic (les mêmes ingénieurs canadiens qui ont aidé à développer la Ford GT), la ZR2 est une sérieuse machine tout-terrain.
Il est entendu que HSV a envisagé d'importer et de convertir le Colorado ZR2 américain, mais n'a pas été en mesure de faire correspondre les chiffres. On pense que le Colorado de nouvelle génération est une offre mondiale (actuellement, le Colorado de Holden est la version construite en Thaïlande), on espère donc qu'il arrivera un jour.
Chevrolet Silverado 1500
HSV convertit déjà les camionnettes Silverado 2500 et 3500 en conduite à droite.
Contrairement au ZR2, HSV a déjà créé un boîtier pour convertir les plus gros micros Silverado 2500 et 3500 en RHD. Il le fait dans la même usine de Melbourne où Ram Australia construit le 1500 de plus en plus populaire.
Il serait alors logique que Holden et HSV proposent le plus petit Silverado 1500 (qui est encore plus grand que le Colorado) pour profiter du marché en pleine croissance des camionnettes de style américain comme alternative à la double cabine. falaise.
Chevrolet Banlieue
Le Suburban rivalisera avec le Toyota LandCruiser en termes de taille et d'espace.
Ceux qui ont la mémoire longue se souviendront que Holden proposait auparavant le Suburban dans les années 1990. C'était peut-être la bonne voiture au mauvais moment. Dans les années 90, il était considéré comme trop grand pour les familles australiennes et a plutôt été acheté principalement par des sociétés de télévision en tant que diffuseurs mobiles.
Avance rapide jusqu'en 2019 et il semble que les Australiens soient amoureux des VUS à sept places et quelque chose comme le Suburban (ou son frère légèrement plus court le Tahoe) serait parfait.
Il surpassera le Toyota LandCruiser en taille et en espace et fera honte aux autres VUS à sept places avec leurs grands sièges de troisième rangée.
Puisqu'il est construit sur à peu près les mêmes principes fondamentaux que le Silverado 1500, il est possible que Holden et HSV puissent travailler ensemble pour additionner les chiffres.
Chevrolet Trailblazer
Un SUV élégant pourrait parfaitement combler une lacune dans le produit de Holden.
Ce ne sont pas seulement les gros SUV que les Australiens adorent et dont Holden a besoin. Le tout nouveau Chevy Trailblazer (à ne pas confondre avec le Thai Trailblazer du Colorado actuellement proposé ici) est un nouveau petit SUV qui se situe entre le vieillissant Trax et l'Equinox de taille moyenne.
Avec le dernier style Chevy et les nouveaux moteurs à trois cylindres turbocompressés, le Trailblazer (il aurait besoin d'un nouveau nom) pourrait donner à Holden un rival pour les nouveaux Mazda CX-30 et Kia Seltos.
Chevrolet Blazer
Le Blazer est disponible aux États-Unis dans une version de luxe et une forme RS inspirée de la Camaro.
On dirait que les constructeurs automobiles modernes ne peuvent pas obtenir assez de VUS de nos jours. Ainsi, l'ajout du Blazer ouvertement sportif serait un autre coup de pouce possible pour Holden.
Pris en sandwich entre l'Equinox et l'Acadia, le Blazer est disponible aux États-Unis en version de luxe et en version RS inspirée de la Camaro.
Le succès des multisegments puissants sur le marché du luxe (pensez à Audi SQ5, BMW X4 et même Porsche Macan) suggère qu'il y a des acheteurs qui apprécieront vraiment un véhicule utilitaire sport.
Aucune grande marque ne proposant actuellement quelque chose de convenable (le Ford Escape ST Line n'est qu'une mise à jour cosmétique), Holden pourrait prendre les devants avec un Blazer RS avec un moteur V230 de 6 kW.
Chevrolet Corvette ZR1
Le roi des Corvettes obtiendrait un V8 bi-turbo avec transmission intégrale hybride.
Alors que la Corvette C8 Stingray standard est le verrou de la salle d'exposition pour Holden, personne chez Holden ou GM n'a pris d'engagement envers les versions Z06 et ZR1 attendues.
Espérons que ce n'est qu'une question de temps avant que les deux ne soient confirmés, car les rumeurs sur le héros ZR1 ont été accablantes cette semaine. Le roi des corvettes obtiendrait un V8 à double turbocompresseur et un hybride à traction intégrale suralimenté.
Bien qu'il s'agisse certainement de la voiture la plus chère jamais installée sur le sol de la salle d'exposition de Holden, il est également probable qu'elle soit la plus puissante, avec une puissance revendiquée de 671 kW.
C'est le genre de puissance et de performances dont certaines hypercars pourraient s'inquiéter… imaginez les acheter chez votre concessionnaire Holden local.
Chevrolet Boulon
La Bolt n'a pas été le succès auquel Chevy s'attendait en Amérique.
La voiture sous-compacte électrique Chevrolet Bolt (de taille similaire à la Barina) était une continuation de l'hybride rechargeable Volt actuellement vendu en Australie avec le badge Holden.
Comme la Suburban, la Volt a peut-être été la bonne voiture au mauvais moment (bien que cela n'ait pas aidé son prix de 60 XNUMX $), offrant une technologie de pointe dans un ensemble compact.
La Bolt n'était pas le succès auquel Chevy s'attendait en Amérique, mais compte tenu de l'expansion du marché des véhicules électriques, Holden pourrait bien faire pour revenir dans le match.
De petite taille et utilisant la dernière technologie de batterie GM, il offre une autonomie de plus de 400 km, ce qui est très compétitif sur le marché actuel des véhicules électriques.
Cadillac
Il s'agit plus d'une nouvelle marque que d'un modèle spécifique, mais le moment semble meilleur que jamais pour l'emblématique division de luxe américaine.
Percer sur le marché australien n'est pas facile, comme l'a prouvé Infiniti, bien que Cadillac ait un peu plus d'héritage que la marque appartenant à Nissan.
Au cours des cinq dernières années, les gens de GM ou de Cadillac ont minimisé la perspective de son expansion en Australie, affirmant que la gamme de berlines était erronée compte tenu de la popularité explosive des VUS.
Ce n'est que maintenant qu'il existe quelques VUS Caddy - les XT4, XT5, XT6 et le Suburban surélevé connu sous le nom d'Escalade.
Ajoutez les berlines sport CT6 et CT6-V de type Statesman que les acheteurs fidèles de Holden Commodore adoreront, et vous avez l'étoffe d'un spin-off productif de Holden.
