Essai routier de la Volvo s60 Cross Country
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Essai routier de la Volvo s60 Cross Country

Il est difficile de surprendre une personne moderne avec quelque chose, cela s'applique également au domaine des voitures. Carrosseries diverses, innovations techniques, finitions de haute qualité, tout cela n'est plus surprenant et n'est pas quelque chose d'unique. Les designs très artsy ou originaux ne sont pas nouveaux non plus.

Essai routier de la Volvo s60 Cross Country

En cette période d'unification et de mondialisation, les modèles de presque toutes les entreprises sont très similaires les uns aux autres. Par conséquent, les gens doivent choisir, en se basant souvent uniquement sur des statistiques sèches, l'économie de la voiture en termes de carburant consommé, de puissance du moteur, de volume du coffre à bagages et de caractéristiques similaires.

Volvo S60 Cross-Country 2017

Le marché automobile est tel qu'il incite à ne produire que les voitures qui seront certainement en demande et qui seront systématiquement achetées. Peu d'entreprises courent le risque de faire quelque chose d'original et d'expérimental, Volvo est le constructeur automobile qui a osé le faire. En 2010, ils ont changé leur politique en se concentrant sur plus d'originalité et de nouveaux modèles tels que les XC 90, V90 et autres. Poursuivant ces tendances, une voiture unique, mélange de la berline et du crossover Volvo S60 Cross Country, est apparue à sa manière. Pour le moment, la voiture n'a pas de concurrents dans son segment.

Alors, quelles sont les caractéristiques de Volvo et de ce modèle particulier, cela vaut la peine d'être dit plus en détail. L'avantage incontestable de la voiture est la transmission intégrale, grâce à laquelle elle se sent bien sur les routes russes.

Essai routier de la Volvo s60 Cross Country

Le plus intéressant ici, comme dans toute voiture, est la sensation de conduite. L'atterrissage est la première chose qui suscite immédiatement l'intérêt et la première expérience de ce type, ici c'est plus élevé que dans une berline, mais il faut plus plier que dans un SUV à traction intégrale. Lorsque vous conduisez cette voiture, vous pouvez vivre une expérience encore plus intéressante, il est difficile d'imaginer une voiture conduisant comme une berline, mais avec la capacité de cross-country d'une voiture à traction intégrale, lorsque vous pouvez facilement conduire sur un bardyur ou conduire sur un chemin de terre enneigé jusqu'à ce que vous l'essayiez vous-même.

Lors de la conduite, une bonne impression est faite par les fonctions électroniques qui permettent de contrôler clairement la situation autour de la voiture. Contrôle de la distance devant la voiture qui conduit et possibilité de voir les zones mortes. Soit dit en passant, ces fonctions sont assez typiques de Volvo dans son ensemble, ce qui nous permet de mettre un plus dans la colonne impression de marque.

Essai routier de la Volvo s60 Cross Country

Parmi les caractéristiques agréables, il y a la possibilité d'accéder au salon sans clé, une caméra de recul et un volant chauffant. En outre, la voiture est fabriquée avec les exigences de sécurité les plus élevées et dispose d'un grand nombre d'options techniques telles que la climatisation, des rideaux gonflables et dispose même de 6 équipements d'éclairage xeon.

Spécifications et configurations

Je voudrais parler plus en détail des avantages de cette voiture. Il y a aussi un excellent salon très bien fait. Tout a l'air calme et comme d'habitude, il n'y a pas de fioritures qui gênent. Les sièges, la console centrale et l'ergonomie en général sont parfaitement exécutés. Un sérieux moteur de 245 chevaux est responsable du mouvement. Le design laisse aussi des émotions positives avec une garde au sol importante de 201 mm, des caches de pare-chocs réalisés dans des rétroviseurs extérieurs noirs, des caches noirs sur les passages de roues, tout cela donne à la voiture un look redoutable.

Essai routier de la Volvo s60 Cross Country

Conduire la Volvo S60 Cross Country est un plaisir, la voiture a une garde au sol élevée, mais même en tenant compte de cela, elle garde en toute confiance la trajectoire sur l'asphalte et ne roule pas dans les virages, avec une mauvaise route ou sur la neige, tout -les roues motrices remplissent leur tâche, permettant à la voiture de rester à égalité avec les autres SUV. Avec un petit tout-terrain, la présence d'une suspension énergivore, et un angle d'attaque important, est bonne.

La S60 Cross Country donne l'impression d'être une voiture solide et fiable qui fera ses preuves dans toutes les conditions. La combinaison de facteurs aussi importants qu'un moteur puissant mais économique, une consommation de seulement 6,2 litres aux 100 km, une garde au sol accrue, une carrosserie classique à 4 portes et quatre roues motrices offre des opportunités avec lesquelles une voiture de tourisme ordinaire ne peut pas rivaliser.

Maintenant, il existe de nombreux crossovers et voitures qui veulent leur ressembler, breaks et hayons à quatre roues motrices ou garde au sol accrue, mais il n'y a plus de berlines crossover comme cette voiture suédoise. On peut donc dire que cette voiture n'a pas de concurrente, elle est unique. L'achat de cette voiture peut être intéressant surtout pour ceux qui recherchent un juste milieu entre un crossover et une berline, et une excellente tenue de route et une bonne capacité de cross-country, couplées à une apparence intéressante, mais de manière plus convaincante pour ne pas regretter ce choix particulier.

Essai vidéo Volvo S60 Cross Country

Volvo S60 Cross Country - essai routier à Sotchi avec Pavel Karin

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