Le Volkswagen Amarok 2023 prend de l'ampleur avant son lancement! Le turbodiesel V6 et des éléments de design uniques apparaîtront dans le jumeau Ford Ranger 2022 et le nouveau rival Toyota HiLux
Une idée d'artiste du prochain Amarok, basée sur de récents croquis extérieurs officiels. (Crédit image : Roues)
La campagne de teasers apparemment sans fin de Volkswagen pour la deuxième génération d'Amarok s'est poursuivie la semaine dernière avec la publication de croquis de design extérieur "presque de production", et maintenant des rendus non officiels basés sur eux nous ont donné notre meilleur aperçu du nouvel ute.
la roue a publié deux images du prochain Amarok, qui, sans surprise, partage beaucoup de points communs avec son jumeau, le Ford Ranger "T6.2" déjà dévoilé - oui, les deux véhicules de nouvelle génération ont été conçus et fabriqués en Australie.
En parlant de design, comme promis, l'Amarok se distingue du Ranger de plusieurs manières uniques, à commencer par sa face avant, qui comporte notamment des phares angulaires directement reliés par une calandre.
De profil, il est facile de voir les similitudes entre l'Amarok et le Ranger, avec des portes communes et une serre, bien que le premier ait des passages de roues carrés plus prononcés.
À l'arrière, l'Amarok continue de se démarquer avec des feux arrière en forme de C sur mesure, ainsi qu'un hayon relativement plat avec le badge Volkswagen obligatoire et le lettrage AMAROK en relief.
Les précédents croquis officiels de design d'intérieur ont montré qu'il y aura une histoire similaire à l'intérieur, avec l'Amarok empruntant l'écran tactile central vertical de 12.0 pouces et le tableau de bord numérique de 12.4 pouces du Ranger, mais avec son propre tableau de bord, console centrale et console, volant et sièges. .
Surtout, Volkswagen a confirmé en janvier que le dernier Amarok sera propulsé par un moteur "V6 TDI", qui est l'allemand pour le turbodiesel à six cylindres.
Malgré sa propre marque, l'unité en question devrait être la nouvelle unité Power Stroke de 3.0 litres de Ranger, qui devrait produire environ 190 kW de puissance et 600 Nm de couple, une puissance qui devrait satisfaire les fans actuels d'Amarok V6. La transmission intégrale permanente est également au menu.
D'autres moteurs turbodiesel feront également partie de la gamme Amarok : un moteur quatre cylindres diesel EcoBlue EcoBlue mis à jour de 2.0 litres est attendu, éventuellement avec sa nouvelle version monoturbo, la propulsion arrière et la transmission intégrale à temps partiel.
Dans tous les cas, nous en saurons bientôt plus sur l'Amarok, car il sera dévoilé plus tard cette année avant un lancement australien en 2023. Rester avec nous.
